Hvordan laver man en hjemmelavet bil? Nu kan du ikke studere tonsvis af tematisk litteratur og ikke forsvinde i mange måneders kurser for mestre for at løse ethvert problem. Ligeledes med en bil. På Internettet kan du finde en lang række værksteder og tips til at skabe en hjemmelavet bil, hvad enten det er en sportsvogn eller en almindelig traktor. Men hvilke materialer er de lavet af? Hvordan tegner man korrekte tegninger? Og hvad kan du ellers gøre med dine egne hænder til en hjemmelavet bil?
Lidt historie
Fremstilling af hjemmelavede biler begyndte for et par årtier siden. Denne aktivitet opnåede særlig popularitet og distribution under sovjettiden. På det tidspunkt blev produktionen af udelukkende massemodeller lanceret, hvor der var mange fejl og mangler, samt en næsten fuldstændig mangel på komfort. Derfor skabte russiske håndværkere individuelle biler ud fra en række improviserede midler.
Oftest blev en ny bil samlet af flere gamle, der ikke fungerede. Også for byer og landsbyer blev almindelige biler omdannet til rigtige lastbiler. For at gøre dette, øget bæreevnenog forlænge kroppen. Der var modeller, der let overkom alle vandforhindringer.
Lovgivningsmæssigt var sådanne hjemmelavede produkter ikke forbudt. Nogle restriktioner blev først indført i slutningen af USSR, men de forstyrrede praktisk t alt ikke personlig produktion. Der var et stort antal tricks og huller i lovene, takket være hvilke mange hundrede håndværksbiler blev registreret i de dage.
Hvad kræves til en hjemmelavet bil
Før du samler dit eget køretøj, skal du nøje overveje hvert trin og hver detalje i det forudgående arbejde. Først skal du beslutte dig for hovedformålet med at skabe en maskine. Selve designet og mulighederne for fremtidig transport afhænger heraf. Hvis du har brug for en alsidig au pair, der kan løfte en betydelig byrde og passere eventuelle forhindringer, så skal du fylde op med specielle dele og materialer, samt fokusere på en forstærket struktur. I tilfælde af at skabe en model af en sportsvogn eller enhver anden modebil, skal du tænke på udseendet.
For at arbejde med motorcykler, scootere og forskellige trailere har du desuden brug for forskellige komponenter. Men under alle omstændigheder kræver en selvfremstillet bil, skabt af en selv, flere hjul, stålplader, specielle bolte til metalkonstruktioner, et rat, transmission, skruer osv.
Hvilke materialer skal bruges
Det er ikke nemt at designe en bil. Maskinen skal være sikker for både ejer ogfor dem omkring dig. Derfor bør der anvendes højstyrke og slidstærke materialer. Derudover må vi ikke glemme komforten.
Handværkere bruger oftest metal og træ i byggeriet. Til udstyr og komfort har du brug for glas, plastik, forskellige stoffer og kunstlæder, gummi osv.
Samtidig har hvert enkelt kropsmateriale sine egne ulemper og fordele. For eksempel vil en hjemmelavet bil lavet af træ være meget billigere end den samme, men lavet af jern eller plastik. Det er kendt, at indtil begyndelsen af 40'erne var alle rammer til transport lavet af træ. Men et sådant materiale gør bilen mindre sikker, og den er også upraktisk og kortvarig. Derudover er vægten af et sådant køretøj ret stor.
Det er nemmere og mere praktisk at bruge forskellige metalstrukturer eller de tilsvarende elementer i gamle biler.
Sådan laver man tegninger
Ethvert seriøst projekt kræver forberedelse. Derfor, før du begynder at lave en hjemmelavet bil med dine egne hænder, skal du tegne en detaljeret plan og tegning af det fremtidige design. Du kan bruge flere skitser: en generel visning af køretøjet samt en detaljeret tegning af hvert element. For at gøre dette skal du bruge et stort tegnepapir, blyanter og et viskelæder, maling og linealer samt andet brevpapir.
Den nemmeste måde, med kendskab til moderne teknologier, er at lave tegninger på en computer. Derudover findes der mange specielle programmer til dette, for eksempel Compass, Splan eller AutoCADe. Du kan også lave diagrammer i Word. Hver sådan ansøgninghar sine egne funktioner og fordele.
Nu kan du skabe absolut alle hjemmelavede biler. Tegninger håndværkere præsenterer for offentligheden. Så kan de udskrives i ethvert passende format.
Sådan konverterer man en personlig bil
Design af en helt ny bilmodel er ikke for alle, så en eller flere gamle, afmeldte biler bruges oftest. I vores land er disse norm alt Zhiguli, Volga eller kosakker. De er redesignet til forskellige formål: til børnekarruseller, transport af tunge læs, kørsel under særligt farlige forhold osv.
Mange bilværksteder hævder, at de begynder at samle en ny bil småt. Først bliver nogle elementer i gamle personlige biler omarbejdet, derefter tilføjes nogle nye detaljer. Og derefter designer de en helt ny model. De ombyggede hybrider er meget interessante, i stand til at køre lige godt både på land og i sne eller vand.
Registrering af en hjemmelavet bil
Så der er gået mere end en måned, og du har endelig designet og samlet din egen hjemmelavede bil. Men for at kunne køre sikkert og frit på den, skal du gennemgå tilmeldingsproceduren. Og for dette skal du tage et par svære skridt. Det skal bemærkes, at kun de biler, der vejer mere end 3,5 tons, er registreringspligtige. Eventuelle sættevogne og trailere, motorcykler og scootere udstedes også.
I første omgang kontrolleres rigtigheden og pålideligheden af maskindesignet. Dette gøres af et særligt testlaboratorium. Her kontrolleres hovedparametrene, uden hvilke en sikker drift af enheden er umulig. Efter at have udført de nødvendige test, udstedes en ekspertudtalelse til ejeren. Med disse konklusioner, såvel som med officielle dokumenter for de dele, der bruges til transport, bør du kontakte færdselspolitiet. Der kræves også certificering fra Institute for Road Safety.
Et certifikat for fravær af et identifikationsnummer er taget fra MREO. For at få en ny, skal du kontakte færdselspolitiet med et pas og alle de modtagne dokumenter. Derefter tager du med din egen bil til MREO for den endelige registrering.
Gør-det-selv transporttilbehør
At lave en hjemmelavet bil er kun begyndelsen. Du skal også skabe alle betingelser for en mere komfortabel og sikker drift. Du skal bruge alle slags lys, blæsere, ekstra tilbehør osv.
Du kan for eksempel lave en speciel startanordning til at starte bilen i den kolde årstid. Et industrielt design vil ramme din lomme godt, og en hjemmelavet enhed vil hjælpe med at spare familiens budget betydeligt. Dette vil kræve transistorer, switches, dioder, modstande, forbindelsesledninger osv.
Individuelle tyverisikringsenheder er også ret populære. Sådanne hjemmelavede enheder til bilenvære med til at sikre maskinens sikkerhed under alle forhold. Den enkleste består af kun en enkelt diode installeret mellem batteriet, vippekontakten og spændingsgeneratoren.
Nogle interessante fakta om hjemmelavede produkter
Selvfølgelig har dette område ikke været uden ekstraordinære tilfælde og episoder:
- Titlen på den laveste bil tilhører den selvfremstillede Flatmobile. Dens højde er kun 50 cm. Den kan kun køres på jævn og glat asf alt.
- For elskere af moderne køretøjer har smykkefirmaer skabt ringe med mønstre i form af forskellige beskyttere. Disse produkter ser ret originale ud.
- Flere britiske studerende har bygget en hjemmelavet racerbil. Dens ejendommelighed ligger ikke kun i hastighed og design, men også i motoren, fordi den kører på brint. Denne teknik er absolut sikker for naturen. Sådanne selvfremstillede minibiler er designet til autobahns og byer.
- Den legendariske Henry Fords første bil kunne ikke forlade skaberens garage i lang tid, fordi. havde imponerende dimensioner. Kun ved at bryde muren var mesteren i stand til at fjerne nyheden.
