En af typerne af beskyttelsesstrukturer er rækværk. Det er et kabel tæt spændt mellem lodrette stolper, som tjener til at beskytte en person mod at falde eller komme ind i et farligt område. Dette koncept kom til os fra Holland i begyndelsen af det 18. århundrede. På hollandsk kommer ordet "leer" fra verbet leiden - at lede.
Oprindeligt blev dette udtryk udelukkende brugt i skibsbygning. Her betegnede det et kabel fastgjort på skibskonstruktioner, som tjener til at forhindre folk i at falde overbord eller ned i lastrummet. Gradvist, med udviklingen af teknologi, begyndte et sådant hegn at blive brugt i privat byggeri og til at beskytte veje og i mange andre områder af menneskelig aktivitet.
Sorts af rebbarrierer
Fægtning er klassificeret efter flere kriterier. Så afhængigt af placeringen kan de omsluttende strukturer være interne ogeksternt. Førstnævnte monteres indendørs, mens sidstnævnte monteres udendørs, hvorfor de er underlagt højere krav til pålidelighed og sikkerhed.
I henhold til det funktionelle formål er strukturer sikkerhed, beskyttelse, signalering og guider. Hvad deres formål er, fremgår klart af deres definition. Hovedmaterialet til fremstilling af sådanne strukturer er metal - rustfrit stål, aluminium, jern. Autoværn kan designes med både fleksible vandrette broer (kabler, reb) og stive.
Anvendelsesomfang
Det er meget vigtigere at opdele skinnestrukturerne efter anvendelsesomfanget, fordi funktionen, enheden, pålidelighedskravene og andre indikatorer afhænger af stedet for deres anvendelse. Ifølge dette kriterium er alle livliner:
- skibe - overfald (de holdes fast under kraftige pitching) og redning (placeret på redningsbåde);
- tagdækning - designet til at beskytte folk mod at falde både under bygge- eller reparationsarbejde og efter at bygningen er taget i brug;
- dekorativ - tjener til at forbedre bygningens æstetiske ydeevne;
- balkon og trappe - udfører både beskyttende og dekorative funktioner;
- trafik - Dette autoværn kan ses på stejle skråninger, kurver og andre farlige steder.
Hegn kan også være stationære og midlertidige, som kun installeres for en bestemt typevirker.
Sikkerhed og højde
Efter installation, uanset omfang, testes alle omsluttende strukturer for stabilitet. Hver vandret jumper (kabel) påføres en belastning på 400 N/m. Hvis gelænderet udfører en sikkerhedsfunktion, øges kraftens størrelse til 700 N/m.
Designet er også testet ved stød og løfter 100 kg last 1 meter fra jorden. Forskydningen af strukturen under påvirkning af enhver kraft fra designpositionen bør ikke overstige de fastsatte grænser (1-5%).
Højden på rækværket afhænger af applikationen. På bygninger med en højde på mere end 10 mm udføres installationen af skinnekonstruktioner uden fejl. Deres højde kan være:
- som beskyttelseshegn - mindst 110 cm;
- som et signal - mindst 80 cm;
- på ubrugte tage - mindst 30 cm.
Højde er reguleret af regulativer, især GOST 12.4.059-89 og GOST 5.2124-81, som beskriver tekniske forhold og karakteristika.
Skalamodeller rækværk
Design af jernbanestrukturer er ikke kun en udfordring for bygherrer af motorveje, skibe, bygninger, men også for skalamodelmontører. Rebbarrierer er en integreret del af enhver sejlbåd eller fregat - de mest populære skibe blandt samlere. Derfor vil spørgsmålet om, hvordan man laver et gelænder, forblive relevant i lang tid.
Det første, du skal bruge, er at finde de rigtige materialer og værktøjer. Det er bedst at bruge kobber- eller messingtråd 0,6-0,8 mm tykt som stativer. Du kan også bruge jernmaterialer samt speciel kobberbelagt elektrisk svejsetråd - det hele afhænger af din fantasi og dit budget.
Som det vigtigste arbejdsredskab er det bedst at bruge tyndtænger med bølgespidser kombineret med sideskærere. For at gøre det nemmere at manipulere tråden, slib værktøjets læber med en slibemaskine eller smergel.
Produktion af stativer
Det kan være nødvendigt at vide, hvordan man laver rækværk til en model, ikke kun når man designer "både", men også når man bygger store kopier af bygninger og strukturer. Højden af de omsluttende strukturer afhænger af den type layout, der oprettes. Men det er nødvendigt at afskære et stykke ledning med en margin på 8-10 mm - den ene kant vil blive forsænket i strukturen for sikker fiksering, og den anden er bøjet for at fastgøre kablet.
Gør krogen 1-2 mm lang. Behandl underkanten af stativet med sandpapir, så den bliver helt jævn - stativets lodrette position afhænger af dette. For pålidelig fiksering behandles den nederste ende af stangen med øjeblikkelig lim og efterlades til at tørre helt. Efter "Moment" tørrer, kan stativet limes med almindelig PVA.
Skibsmærkninger
Vi skal bestræbe os på at sikre, at modellernes rækværk nøjagtigt gentager bygningens klimaskærm for det originale objekt. For præcismarkering af webstedet har brug for flere værktøjer - en skabelon, en syl og en lineal. Som skabelon kan du bruge en træklods, hvis længde vil være lig med stativets højde. Det er nødvendigt at uddybe skinnerne til samme dybde.
Sylen skal være tynd - 6-8 mm i diameter. Hvis du ikke kan finde noget lignende i butikkerne, så kan du lave det selv. For at gøre dette skal du bryde øjet og spidsen af nålen af og derefter skærpe en af kanterne. Byg håndtag af hårdttræ - eg eller birk.
Før du gennemborer huller, skal du bruge forsyningsledningen til at pege på, hvor livlinerne vil blive placeret i fremtiden. På denne måde kan du tjekke dit arbejde og rette om nødvendigt.
Installer stativer
Installation af kabelbarrierer på et skib adskiller sig praktisk t alt ikke fra installation af strukturer på en bygningsmodel - kun deres højde, afstanden mellem elementerne og den vandrette bro (den er lavet af stift materiale) ændres. På ethvert billede kan du se, hvad et tagræling er. Billedet nedenfor viser dette også tydeligt.
Når du har lavet hullerne, kan du begynde at reparere stativerne. På den nederste kant (5-7) af stangen, påfør lidt lim, og nedsænk det derefter i hullet. På dette tidspunkt kan træfibrene have tid til at rette sig ud, på grund af hvilken diameteren af kanalen vil indsnævres noget. I dette tilfælde er der to muligheder:
- Hvis dine emner har tilstrækkelig stivhed, så kan du bare hamre dem med en træhammer, klemmei midten med en tynd næsetang.
- Hvis stativerne er lavet af blødt materiale, er det bedre at nedsænke dem med en roterende bevægelse eller let bankning.
Udvidelse af hullet anbefales ikke, da mængden af resterende deformation kan være for stor - rækværket vil dingle, eller store mellemrum vil forblive.
Installation af gelænder
Så snart limen tørrer, og stativerne er sikkert fastgjort, kan du fortsætte med monteringen af selve skinnerne. Som sådan kan du bruge en tynd tråd, tråd eller en vævet tynd ledning. Hvis du bygger et modelhus, så brug stiv tråd.
Ved samling af skibet trækkes den første tråd helt i kanten af stativet, hvorved en lille side simuleres. Derefter trækkes tråden på et gennemsnitligt niveau. I dette tilfælde skal fiberen gå rundt om hver lodrette stang én gang. Til allersidst føres tråden gennem krogene, der er lavet tidligere, og så bliver de kraftigt flad. Rækkefølgen og arbejdsmetoden ændres ikke, hvis du bruger tynd tråd.
Når du har fladtrykt den sidste krog, kan du justere hele strukturen. Se nærmere - elementerne skal være i samme niveau både i plan og i profil, og desuden have samme højde. Efter udjævning af strukturen, smør stativernes baser med et ekstra lag lim for bedre fiksering. Herefter kan du gå ud fra, at dit gelænder er klar. GOST vil ikke være i stand til at finde fejl ved din model, og publikum vil blive henrykte.
