Et landsted er drømmen for enhver person, der i det mindste har boet lidt i en storby. Og ikke så mærkeligt, fordi en masseforsamling af mennesker ofte sløver individualitet. Og i stilhed, i naturen, synes en person at huske sine rødder, tænke på livets sandheder, returnere sit "jeg". Derfor har mange mennesker en tendens til at forlade storbyerne og købe huse uden for byen.
Men i starten er det ikke helt muligt at nyde ensomhed. Først og fremmest skal du passe på indhegningen af lokalområdet.
Skydeporte vil tilføje status og præsentabilitet til huset. De er nemme at bruge, holdbare og stærke. Selvfølgelig er deres omkostninger ikke billige. Men hvis du ønsker det, kan du selvstændigt lave designet af sådanne porte. Det er nemt nok.
Fordele og ulemper
Hvorfor skydeporte? Først og fremmest er det et præsentabelt udseende og pålidelighed. Derudover har skydeportmekanismen mange fordele i forhold til andre typer hegn.
Fordele:
- Optager minim alt med plads.
- Stort set ingen støj under drift.
- Minimumforlader.
- Minimum vedligeholdelse.
- Pålidelighed og lang levetid.
- Ofte udstyret med et automatisk urværk for at holde brugerne godt tilpas.
Der er desværre ingen evighedsmaskine, derfor er skydeporte også kendetegnet ved ulemper. Der er få af dem:
- Installation af porten skal foregå på en monolitisk platform.
- For overdimensionerede køretøjer bør indgangsrummet øges. Og dette kræver yderligere økonomiske omkostninger.
Typer skydeporte
Vil du installere en skydeport med en hjemmelavet mekanisme? Så bør du sætte dig ind i mangfoldigheden af dem. Nogle af dem er enkle i designet, mens andre kræver omhyggeligt design og stor indsats.
Der er sådanne skydeporte:
- Konsol.
- Suspenderet.
- Hjul.
Cantilever skydeporte
Det tilbagetrækkelige lærred i dette design er installeret på den nederste skinne. Til selvfremstilling af skydeportmekanismen anbefaler eksperter denne særlige mulighed. Sammenlignet med andre designs har udkragede døre mange fordele. For eksempel er højden på transporten ligegyldig, for der er ingen øvre grænse. Designet optager et minimum af plads langs hegnet. Indikatorerne for vind- og indbrudsmodstand for sådanne porte er ret store. Derudover er modellen kendetegnet ved et enkelt design, hvilket betyder, at der ikke er nogen barrierer for dens konstruktion.
Hængende skydeporte
Denne type port er oftest installeret i varehuse eller hangarer, der har en øvre grænse eller tag. Alle bevægelige dele er placeret på de øverste skinner. Dette afspejles i store køretøjers kapacitet. Derfor bør denne kendsgerning tages i betragtning af ejerne af forstadsområder, hvori der ofte er specialudstyr til stede.
Hjulskydeporte
Hovedmekanismen for skydeporte af denne type er en skinne lagt på beton eller jord. I bunden af lærredet er udstyret med specielle hjul. Ulemperne ved denne model omfatter en høj sandsynlighed for, at affald tilstopper stien, langs hvilken porten bevæger sig. Skinnen er trods alt placeret nær jorden, hvilket betyder, at nedfaldne blade altid vil falde ind i dette rum. Men i perioden med aktiv smeltning eller oversvømmelser er udseendet af is ikke udelukket. Som følge heraf vil dørene være problematiske at åbne, og metalstrukturen vil bukke under for korrosion. Skydeporte med stativmekanisme er mindre attraktive for ejere af landejendomme.
Efter at have analyseret alle funktionerne i hver skydeportmekanisme, kan du konkludere, at en eller anden mulighed er acceptabel. Derudover bør økonomiske muligheder også vurderes, fordi alle porte er kendetegnet ved høj vægt og derfor kræver komponenter af høj kvalitet.
Components
Ud over de vigtigste metalplader, er det nødvendigt at købe yderligere komponenter, uden hvilke norm altbyggeri fungerer.
Disse omfatter:
- Styreskinne.
- Endevalser og en fælde til dem. De begrænser lærredets bevægelse.
- Vogne med ruller. Lad bladet bevæge sig frit langs styreskinnen.
- Stik og begrænsere. Undgå at snavs, is og sne trænger ind i mekanismen.
Alt udstyr skal købes i overensstemmelse med den anslåede vægt af porten. For eksempel kræver skydeporte op til 4 m brug af en rullemekanisme til skydeporte, som kan modstå en belastning på op til 500 kg. Hvis længden er op til 5 m, så skal beslagene tåle en belastning på op til 600 kg.
I dag er færdiglavede skydeportmekanismer tilgængelige til salg (i Novosibirsk f.eks. eller i andre byer), som kun skal installeres.
Beregninger
Design og installation af porte med en skydemekanisme kræver omhyggelige foreløbige beregninger. Derfor er det nødvendigt at lave et diagram over det fremtidige design, som vil tage højde for fremtidige belastninger, højden af køretøjer osv.
Skematisk ser designet ganske enkelt ud. Basen er en kraftplatform lavet af armeret beton. Rammen med fælder af portens pæleramme monteres mellem stolperne. Et bølgepap er fastgjort til rammen, et håndtag er fastgjort på lærredet. Porten kan også udstyres med et elektrisk drev.
Gateinstallation
Det er nødvendigt at udføre udstøbning under udkragningsrammen og søjlen til strukturenfælder. Men du skal være forsigtig, for på grund af jordens egenskaber kan disse strukturer ændre deres position i forhold til hinanden. Men der er en vej ud. Det er nok at danne kraftfyld på en betonbase. I dette tilfælde vil selv imponerende ændringer give dig mulighed for at ændre niveauet af hele strukturen på samme tid.
I betragtning af jorden, grav en grøft svarende til bredden af støttepillerne i overensstemmelse med oplysningerne om jordfrysning. Sand med knust sten 15 cm høj hældes i bunden Grøften er forstærket med stålstang med et tværsnit på op til 6 mm. En kanal er lagt på stangen, installeret med hylder nede. Senere er en bevægelig vogn fastgjort til den.
Arranger forskallingen. Klare støttesøjler er placeret det rigtige sted.
Fyldningen skal være langsom. Det er nødvendigt at overvåge udgangen fra luftens tykkelse. I dette tilfælde bør der ikke forekomme overløb til kanalen. I flere dage anbefales det at vande platformen med koldt vand. Dette forhindrer overfladerevner.
Arbejdet fortsætter om 2-3 uger.
En ramme med forstærkninger er lavet af en rektangulær profil. Den indre kasse er lavet af rør med en mindre sektion (30-35 mm). Alle afskårne rør kontrolleres for overensstemmelse i længden.
Hovedrammen svejses, derefter svejses en forstærkende profil inde i rammen. En skinne er svejst fast i bunden af rammen. Svejsninger renses, et lag primer lægges.
Nu er der fastgjort fælder og en vogn til støttepillerne, som konstant overvåger niveauetdesigns. Ankerbolte bruges til sikker fiksering. De tjekker chassisets mobilitet, installerer porten.
De sættes på vognprofilen, skoldet rundt med stifter. Dette garanterer strukturens stabilitet. Efter næste kontrol af sammenfaldet af niveauerne for de to dele af porten, er de løbende dele skoldede fuldstændigt.
Den færdige struktur er malet, så den passer til den bølgede pladebeklædning. Maling skal have anti-korrosionsegenskaber.
Når malingen tørrer, kan du begynde at trimme lågen. I dette tilfælde skal det huskes, at det er umuligt at fastgøre det profilerede ark med selvskærende skruer med hoveder til en skruetrækker. Det er nødvendigt at bruge fastgørelseselementer med gummipakninger og specielle skruenøglehoveder. Så fikseringsstedet vil være beskyttet mod fugt.
Færdige porte er udstyret med håndtag, låseelementer, elektrisk drev og lås.
