Uanset hvor avancerede moderne biler er, har de, ligesom alt andet udstyr, med jævne mellemrum nogle problemer. Og selvfølgelig er det mest ubehagelige fejlfunktionerne i de elementer, der udgør motorsystemet. Evnen til selvstændigt og rettidigt at identificere et bestemt problem i din bil hjælper med at undgå alvorlige og dyre reparationer i fremtiden. For eksempel har du bemærket, at de hydrauliske løftere banker. Men det er der mange grunde til. Det vigtigste er at identificere dem korrekt.
Mulige årsager til banke i hydrauliske løftere
Som allerede nævnt kan de faktorer, der forårsager dette problem, være helt forskellige, men de er alle konventionelt opdelt i to grupper. Den første omfatter funktionsfejl, der er opstået i den mekaniske eller hydrauliske del af kompensatorerne. Til den anden - funktionsfejl i motorsystemer, der er ansvarlige for at levere olie til dem. Hver af disse to grupper består til gengæld af flere mulige nedbrud, som følge af hvilke hydrauliske løftere banker på.
Faktorerførste gruppe
• Overfladerne på stempelparret er slidte.
• Olietilførselsventilen sidder fast eller er i stykker.
• Der er tydelige defekter på selve den hydrauliske kompensators elementer.
• Snavs på kompensatorens overflader.• Udluftning af HA-systemet.
Faktorer i den anden gruppe
• Indtrængen af luft i olien, hvilket resulterer i et fald i dens sammentrykkelighed. Dette kan ske af forskellige årsager, såsom for højt eller for lavt væskeniveau.
• Oliefilteret virker ikke. Dette kan ske på grund af forurening.
• Tilstoppede oliepassager, der tilfører olie til det hydrauliske løftesystem.• Brug af dårlig kvalitet eller uegnet olie. En bestemt type stof er beregnet til brug under visse klimatiske forhold. Hvis den "forkerte" olie hældes i systemet, kan eksterne faktorer påvirke dets viskositet, og på grund af dens uhensigtsmæssige ydeevne vil motoren overophedes, og dette vil påvirke dens mekaniske egenskaber negativt.
Metoder til at identificere og løse problemer
Så grundet en eller flere af ovenstående årsager kan GC-systemet fejle. Det skal dog bemærkes, at de hydrauliske løftere oftest ikke banker på alle på én gang, men kun en af dem. Den nemmeste måde at opdage et problematisk element er ved hjælp af akustisk diagnostik. For at gøre dette kontrolleres GK-mekanismens funktionalitet. Det skal tages i betragtning, atdet er ret svært at afgøre årsagen til, at de hydrauliske løftere banker på, så det er bedst at kontakte en teknisk station. Specialister skiller delene ad, vasker dem grundigt og kontrollerer derefter hver af dems evne til at holde kraften. I dette tilfælde foretages en obligatorisk udskiftning af forbrugsstoffer (filtre, pakninger) og olie. Hvis der findes en defekt GC, erstattes den med en ny. Men det kan også ske, at selv efter alle disse handlinger banker de hydrauliske løftere som før, hvilket betyder, at du desværre bør forberede dig på en langvarig og dyr motorreparation.
