Kan du ikke forestille dig dit liv uden vandelementet? Hvis du vil have en behagelig og nyttig tid, så sørg for en spændende periode i dit liv ved at starte konstruktionen af en yacht.
Forord
Hvis du forbereder dig omhyggeligt og med stor entusiasme til processen med at bygge en yacht, vil timen komme, hvor du triumferende vil gå ombord på dit fartøj til din første rejse over vandvidderne.
Først skal du vælge et projekt, efter at du tidligere har studeret så meget litteratur som muligt om emnet af interesse.
Rainbow-udsigter
Ved aktivt at lede efter det optimale projekt, vil du bringe tidspunktet for konstruktionen af yachten tættere på. Det vil ændre det sædvanlige forløb i dit liv, vil give dig mulighed for at opdage nye perspektiver og horisonter. Du kan tage på en romantisk tur eller arrangere uforglemmelige familieferier, invitere venner eller hengive dig til ensomhed, kun kommunikere med det blå element.
Efter konstruktionen af yachten vil du ride "med brisen", du vil være i stand til at dykke fra skibet i en stille havn og tage dit dykkerudstyr med dig. Du kan stå på vandski eller bare nyde at fiske.
Nye vidder og kyster vil åbne deres hemmeligheder for dig.
Hvor skal man begynde
Hvis du overvejeren budgetmulighed for at bygge et skib, råder vi dig til at tage materiale såsom krydsfiner. Ud over den overkommelige pris er den kendetegnet ved sin styrke og lethed.
Når du vælger tegninger af krydsfinerstrukturer, skal du være opmærksom på tilgængeligheden af oplysninger såsom:
- tegninger af knob;
- tegningsdetaljer;
- en beskrivelse af samleteknikken, som vil være tilgængelig selv for begyndere.
Mange mænd er bekendt med drømmene om en yacht om at erobre de vidder af vand på den. Ikke alle har råd til at bygge en glasfiberyacht. Det betyder ikke, at ønsker ikke er bestemt til at gå i opfyldelse. Du skal gøre en indsats, bruge tid, studere yachtkonstruktionsprojekter, men som et resultat vil du være i stand til at skabe et mesterværk, der vil overgå dyre skibe i kvalitet og skønhed.
Du kan ikke starte med store projekter, men lave et enkelt produkt. Så kan du forstå princippet om at skabe en yacht og realisere den i naturlig størrelse.
Om bygningens funktioner
Der er to måder at implementere en plan for at bygge en motoryacht på. Det er meget lettere at udføre hovedprocessen, hvis du først fuldfører det maksimale forberedende arbejde for at skabe blanks. Det er sværere at arbejde fra bunden.
På dagens skibsbygningsmarked er der mange specialiserede virksomheder, der tilbyder varianter af sådanne samlesæt, som inkluderer en liste over nødvendige dele. Af disse vil konstruktionen af en motoryacht blive udført direkte.
For at sikre, at alt er gjort rigtigt, er de tomme felter ledsaget af detaljerede instruktioner og tegninger. Derudover er det vigtigt at vide om den korrekte montering og nøje overholdelse af fartøjets fremstillingsteknologi.
Valg af en option med købte emner
Hvis du beslutter dig for at købe færdiglavede elementer og samle en yacht fra dem, vil du være interesseret i at vide, at forudsalgsforberedelse udføres for alle dele.
Som regel er modellen i produktionen færdigmonteret for at kontrollere kvaliteten af fastgørelsen af forbindelserne og overholdelse af dimensionerne, hvorefter fartøjet skilles ad, pakkes og sendes til kunden. Køberen bliver nødt til at gennemgå monteringsprocessen igen og være sikker på at lime strukturen som angivet i producentens anbefalinger. For at gøre dette skal du omhyggeligt studere oplysningerne om at bygge en yacht med dine egne hænder.
Valg af en sværere vej
Hvis du beslutter dig for at arbejde med uafhængig konstruktion af yachtbåde fra bunden, vil det være meget vanskeligere. Men ikke mindre interessant. Bare med dette valg af handlinger vil alt afhænge af din opmærksomhed og færdigheder. Hvis du er godt forberedt og bevæbnet med et væld af viden, kan det være mere rentabelt for dit budget at bygge en yacht.
Glem ikke også, at du skal bruge specialudstyr til selv at skabe et skib.
stadier i at bygge et skib fra bunden
For det første, når du bygger både, både og yachter, skal du sørge for, at der er et rummeligt rum, hvor processen vil foregå direkteskabelse af et mesterværk, blandt fagfolk omt alt som et bådehus. Anskaf det nødvendige værktøj og udstyr. Det er bedre ikke at spare på dette, fordi du ønsker at få et kvalitetsresultat. Derudover er mængden af tid, der kan bruges med anstændigt udstyr på arbejdspladsen, vigtig.
Saml beddingen i henhold til fartøjets dimensioner. Det er her den vil blive installeret. I processen med at skabe en platform lægges nåletræsbjælker på et plot af en flad forberedt overflade. Dette gøres i rækker af to, efterfulgt af at binde strukturen og opnå en overflade, der vil være nøjagtig vandret.
Fortsættelse af arbejdet
Sørg for udarbejdelse af projektdokumentation. Dens uafhængige udvikling af en uerfaren specialist er praktisk t alt umulig. For ikke at risikere materialer og slutresultatet, anbefales det at overlade udarbejdelsen af projektdokumentation til specialiserede organisationer.
Internettet står også til din rådighed døgnet rundt, hvor du ikke kun kan studere tegningerne, men også designet af lystbåde, læse nyttig information og anmeldelser fra erfarne mennesker om dette emne.
Forberedelse af materialer
Udfør tømmerhøst. Dette er et meget vigtigt trin i byggearbejdet, da jo bedre det er organiseret, jo højere styrke og sejlbarhed vil den fremtidige yacht være.
For at skabe en struktur skal du vælge to typer tømmer: fra en knastfri nåletræplade og mere endhårdttræ (eg, ask).
Det er vigtigt, at fugtniveauet i træet ikke er mere end 12-20%, hvilket giver beskyttelse mod deformation. På beddingen markeres stilkens linje og stederne for rammerammens teoretiske position. Ifølge disse skilte vil installationsarbejde med alle strukturelle elementer af fartøjet blive udført.
Assembly
Du kan samle og lime rammerammerne i overensstemmelse med karrets omrids. Dette gøres på en speciel type armatur, der er en skabelon.
Oprettelse af en rammeramme
Mærk arbejdspladsen på krydsfiner med en tykkelse på 10 til 12 mm. Hvis du vil forenkle opgaven, skal du oprette lukkede rammer, der indeholder underdæksbjælker.
Når du samler en rammeramme med en tværgående shergen-stang, skal du bruge specielle skruer. Til montering skal du forsyne dig med specielle stop, der vil fiksere rammens position afhængigt af den oprindelige markering.
Bemærk venligst, at når du danner alle skotter, er det nødvendigt at kombinere dem med rammen og nogle gange udskiftningen. For at montere stilkemnet er det vigtigt at fastholde dimensionerne af hældningsvinklen i forhold til horisonten.
For at samle kølbjælken skal du vælge hårdttræstænger og fastgøre dem til overfladen af stilken med en knap og til overfladen af gulvene med skruer og lim.
Til fremstilling af stringere skal du vælge limede fyrretræslameller og montere dem på overfladen af stilken og rammerne med selvskærende skruer og lim.
Installationen af stringere afsluttes med den obligatoriske kridtprocedure, som udføres,at identificere alle uoverensstemmelser med fartøjets konturer og eliminere defekter.
Når skrogets skind er lavet, skal du tage ark bakeliseret krydsfiner og skære den til efter skabelonen. Derefter monteres de med stringers på lim og selvskærende skruer, så de drukner lidt inde i krydsfineren
Tjekker kvaliteten af arbejdet
Installationen af beklædningen er afsluttet, nu er det nødvendigt at udføre en række kontrolmålinger af konturerne og behandle overfladen langs territoriet med en enkelt radius.
For at fjerne bakelitlak skal du bruge et slibende værktøj. For at give stivhed og tæthed til overfladen skal huden overklistres i flere lag med T1-GVS-9 glasfiber. Til dette formål tages en epoxysammensætning.
Når det første lag hærder, dækkes overfladen med glasfiber med en bagside af polyesterharpiks. Op til ti lag udføres på denne måde.
Pick up the deck
Efter at have vendt bunden af yachten, fortsætter de med implementeringen af dækkets langsgående sæt, hvor dækkets gulvbelægning er installeret. For at lagene skal være stærke og lufttætte, er det vigtigt at lime skroget med glasfiber, vekslende med epoxy- og polyesterbindemidler.
Slibning og grunding
Når alle lag er hærdet, er det nødvendigt at slibe og grunde den resulterende overflade. For at udføre malerarbejde vælges en speciel fugtbestandig maling, som giver maksimal beskyttelse mod havvand. Derefter tvangstørres overfladen.
Sidste etape
Det er tilbage at færdiggøre den indvendige udsmykning, installere ekstra udstyr og et sæt sejlvåben. Disseprocedurer udføres, når den sidste fase af byggearbejdet er kommet. Hvis du ønsker, at yachten skal have et kraftværk, så kontakt eksperterne. Denne fase er særlig ansvarlig, da den kræver yderligere viden.
Samling af en yacht fra blanks
Hvis du beslutter dig for hurtigt at opnå resultater og ikke løbe risici, når du udfører alt byggearbejdet fra bunden, skal du købe fabriksemner til yachten og samle skibet selv ved at følge anbefalingerne for at bygge en yacht ved hjælp af samlesættet. Dette svarer til at samle en konstruktør, kun mere ansvarligt og kræver klarhed og pålidelighed af alle fastgørelseselementer.
Forbereder dokumentation
Før arbejdet påbegyndes, er det også vigtigt omhyggeligt at studere al den leverede dokumentation for at forhindre alvorlige fejl, der i sidste ende kan være fatale. Udforsk gør-det-selv-yachtdesigns.
Saml yachten, start med det faktum, at forudforbinde rammer og køl. Et tilfredsstillende resultat vil blive vist, hvis det er muligt at samle denne struktur i form af en integreret forbindelse.
Skibsplader
Installer fjedrene på rammerne. De skal bruges til at fastgøre skibets skrogmateriale, bestående af en speciel type krydsfiner, der er modstandsdygtig over for fugt.
Bemærk venligst, at denne samling kræver den traditionelle position. Det er påkrævet at installere fartøjet med kølen oppe. Dette vil opnå det nødvendige niveau for dimensionel nøjagtighed. Du kan også oprette en formularperfekt kontur af fartøjet.
Med en speciel type krydsfinerbeklædning, der er modstandsdygtig over for fugt, sikres høj styrke i konstruktionen af fartøjet.
Glasklud kan bruges til at forsegle. Det vil blive monteret på overfladen af en speciel fugtbestandig epoxysammensætning. Limning udføres i flere lag. Når alt er tørret, opnås en ensartet vandtæt overflade.
For et attraktivt udseende og ekstra beskyttelse, behandle overflader med specielle lakker og vandfaste malinger.
Vandtæt maling er også påkrævet for at male indersiden af yachten. Derefter kan du lægge dækket.
Test
Sidste fase af arbejdet er at færdiggøre den endelige efterbehandling af skroget, færdiggøre fartøjet med det nødvendige udstyr og sejlerudstyr. Sørg for at teste i et arbejdsmiljø. Dette er en nødvendig betingelse for at sikre sikkerheden og afsløre fartøjets sødygtighed. Det er vigtigt at fjerne nogle mangler og mangler i tide.
Efterord
For at bygge et skib fuldstændigt, skal du tune ind for at udføre en stor mængde arbejde med et højt ansvarsniveau.
Forudsat at sejlyachten bliver korrekt betjent og korrekt vedligeholdt, vil den glæde sine ejere hele vejen igennemlang periode.
Opdag alsidigheden i naturens fantastiske verden, nyd dine rejser. Men hvis du ikke er klar til at bygge en rigtig yacht, kan du overveje at bygge en modelyacht selv. Dette vil bygge et fundament af viden til at forstå, hvordan en yacht er bygget, og sikre en grundig undersøgelse af teknologien, da du kan se på designs til både og yachter til at bygge selv. Beslut dig - og alt ordner sig for dig.
