Et af de mest eftertragtede værktøjer til reparation af hjemmet er den elektriske boremaskine. Men som følge af intensiv brug kan værktøjet fejle. Hvis ejeren af en sådan nyttig genstand har grundlæggende grundlæggende viden, færdigheder og evner, vil det ikke være svært at reparere en boremaskine med egne hænder. Du kan ikke ringe til en specialist, hvilket vil spare lidt.
Designfunktioner
Enhver elektrisk boremaskine består af et hus, hvor elektriske og mekaniske dele er placeret. Der er også en patron, hvori boret er fastgjort (på værktøjets hovedaksel).
Hvad er inkluderet i den elektriske del af boret? Norm alt er disse følgende komponenter:
- Kontaktbørster (de sidder fast i børsteholderen).
- Startknap.
- Motorhastighedskontrol.
- Omvendt.
- Elektrisk motor.
- Startkondensator.
- Strømkabel (ledning).
Mekanisk del inkluderer gearkasse og systemlejer. Uden el og mekanik er værktøjets funktion umulig. Gearkassens ansvar er at overføre rotation fra elmotoren til akslen.
I en slagboremaskine (hammerboremaskine) er mekanikken mere kompleks. Her giver mekanismen ikke kun rotation, men også den stød-translationelle bevægelse af boret. Derfor er der gear i perforatoren, samt to stempler, percussion og flying, en ram og en striker.
Udvalg af reservedele
Under vedligeholdelse eller gør-det-selv-reparation af en Bosch-boremaskine kan der registreres slid på nogle dele. Selvfølgelig har de brug for rettidig udskiftning. Mange håndværkere advarer om, at der kun må bruges originale dele.
Se også ikke efter nogen komplicerede løsninger. Et typisk eksempel på en grov og utilgivelig fejl - i stedet for en knækket knap i standardversionen er der placeret en almindelig vippekontakt. Denne form for "reparation" bør undgås, da det kan være farligt at bruge sådan en boremaskine.
Markedet for reservedele til elværktøj er ret forskelligartet, så du kan altid finde den rigtige reservedel. Hvis boret blev købt i en af butikkerne i et stort distributionsnetværk, vil det ikke være et problem at finde delen. Alt, hvad der er nødvendigt, er at bestemme producentens mærke og det nøjagtige navn på instrumentmodellen. For eksempel Bosch. Gør-det-selv borereparation vil blive meget lettet ved at kende disse oplysninger. Norm alt påføres det på navneskiltet på enhver enhed.
Dette skyldes, at forskelligemodifikationer af samme model kan indeholde både kompatible komponenter og helt uegnede dele. Du bør ikke kun fokusere på deres udseende, men også afklare oplysninger om delenes hovedmål og dimensioner.
Det er ikke så svært med komponenterne i drivmekanismen, da data let kan findes:
- Der er lejemærker på separatorernes beskyttelsesringe.
- Nomenklaturkoder for gear er stemplet på dem.
Som praksis viser, er det meget nemt at finde reservedele til mange modeller af de mest populære værktøjer. Boremaskiner, der har været i drift i mere end tredive år fremstår som en undtagelse.
Hvad du muligvis har brug for fra snappen
For at kunne udføre elementære reparationer af din egen elektriske boremaskine, kan du ikke undvære det passende udstyr. Norm alt afhænger det hele af fejlens art, men i de fleste tilfælde, for at udføre reparationen af Makita-boremaskinen (eller enhver anden producent) med dine egne hænder, har du helt sikkert brug for følgende værktøjer:
- Skruetrækker - til adskillelse af enhedens krop.
- Multimeter - med det kan du finde en fejl i det elektriske kredsløb.
- Sandpapir - til fjernelse af oxiderede kontakter.
Baseret på, hvad der præcist forårsagede sammenbruddet, bliver du nødt til at købe nogle komponenter:
- Gears.
- børster.
- Bearings.
- Trigger (knap).
Hvis den tidligere adskillelse af boret er udført for lang tid siden, så skal detsom en forebyggende foranst altning skal du skifte smøremiddel i gearkassen. Dette vil ikke kun reducere belastningen på den elektriske motor betydeligt, men også øge levetiden for manuelt udstyr. Lejer skal også smøres. Af denne grund bør disse dele diagnosticeres efter at have elimineret de grundlæggende årsager til fejlen.
Gør-det-selv reparation af en bore gearkasse
Hvis det bliver nødvendigt at skille værktøjet ad (nedbrud, simpel udskiftning af en del eller en anden årsag), så giver det mening at være opmærksom på gearkassen og vurdere dens tekniske tilstand. Det kan have slidt nogle dele af transmissionsmekanismen op.
I de fleste øvelser er gearkassen ret simpel - to flade gear, der er lavet af metal eller hård plast. Til diagnostik er det værd at blokere motorspindelen og prøve at dreje gearene. I dette tilfælde er det vigtigt at vurdere graden af tilbageslag, og også at kontrollere, om der er et skred på forskellige punkter af transmissionen.
Når det kommer til professionelt værktøj, kan gearkassen udstyres med en gearvælger eller den indeholder en justerbar sikkerhedskobling. Kun disse dele kan ikke repareres. Derfor skal du installere nye.
For at udskifte gearet kan du ikke undvære hjælpen fra en låseringafjerner. Når du fjerner delen, er det vigtigt ikke at miste nøglen, da det er meget svært at finde en erstatning for den. I løbet af reparation af en slagboremaskine med egne hænder, når gearkassen allerede er blevet adskilt, skal du fjerne ankeret helt, hvilket giver dig mulighed for at evaluerejævnt løb og tjek for slør i lejerne.
Bevæbnet med en syl kan du fjerne beskyttelsesdækslerne på separatoren for at sikre, at den er sikker. Til dornen er det bedst at vælge et kobberrør eller en træklods med et langsgående hul.
Efter at have manipuleret gearkassen, skal du fjerne det resterende fedt og fylde kammeret med ny molybdænpasta (op til 2/3 af volumen). Før du samler igen i omvendt rækkefølge, skal du sikre dig, at der ikke er fremmedlegemer.
Borepatron
Den mest almindelige mekaniske fejl er at dreje boret i patronen. Dette indikerer, at spændegraden er blevet for lav. Som regel er der behov for en udskiftning, men ikke alle mester er bekendt med, hvordan patronen fjernes. Gør-det-selv reparation af en slagboremaskine afhænger af kompleksiteten af værktøjsanordningen.
Sofistikeret udstyr
Værktøjsmodeller med effekt fra 600 til 800 W er kendetegnet ved en kileformet borepatron. Spindlen er en muffe, hvor spændepatronens skaft går ind. For at fjerne det skal du finde et hul på siden af ærmet og indsætte en kraftig skruetrækker der. Den skal lirke enden af skaftet og skubbe den ud.
Der er dog muligvis ikke et hul. Derefter skal muffen spændes fast i en skruestik, og patronen skal slås med en mellemstærk hammer gennem et stykke træ. De bør ikke være kaotiske - de bør veksles på diametr alt modsatte punkter på fire sider.
Elektriske boremaskiner med lav effekt
I lavt strømforbrugværktøj, er spindlen i enden udstyret med et højre udvendigt gevind, hvorpå patronen er skruet. I dens centrale del er der et hul, men med venstregevind til en shuntbolt. Denne fastgørelsesanordning har et hoved designet til en firkant- eller stjerneskruetrækker. Den skal skrues af.
Yderligere, gør-det-selv reparation af en borepatron kommer ned til følgende. Først skal du blokere motorhjulet, hvilket kan gøres med et søm. Prøv derefter at bryde patronen mod uret med en skarp, men med moderat kraftbevægelse.
Elektriske fejl
Nu er det værd at berøre fejlfunktionerne i den elektriske del af boret. I næsten alle modeller er det tilsvarende rum placeret ikke bare hvor som helst, men i håndtaget (knappen er også placeret der). I de fleste tilfælde kræver fejlfinding fuldstændig adskillelse af instrumentet.
Det giver som regel ikke problemer, men der kan være nogle nuancer. Faktum er, at nogle gange holdes kroppen ikke kun af skruer, men også af klemmer. Efter at have adskilt sagen i to halvdele, skal du huske, men det er bedre at fotografere placeringen af elementerne og ledningerne. For nogle modeller kan layoutet være ret indviklet, hvilket gør det lidt svært at reparere en boremaskine selv.
Det vigtigste symptom på en elektrisk fejl er, at enheden simpelthen ikke tænder. Til at begynde med anbefales det at flytte ledningen (på det sted, hvor den kommer ud af kabinettet) med borestrømknappen trykket ned, som delvistledningsbrud. En sådan funktionsfejl observeres i 90% af tilfældene. Hvis det er tilfældet, vil værktøjet begynde at fungere igen.
Startknapfejl
Det er ikke svært at identificere fejlfunktionen i denne del af et elektrisk værktøj. Du bliver nødt til at adskille boremaskinens krop, tilslutte netledningen og bruge en indikatorskruetrækker til at kontrollere for spænding ved knappens indgangskontakter.
Hvis strømmen er til stede, er det værd at trykke på aftrækkeren. Hvis boremotoren ikke viser tegn på liv i dette øjeblik, er fejlen mere alvorlig. Så er der to muligheder for yderligere arrangementer:
- Prøv selv at reparere aftrækkeren.
- Knap Skift.
Det er bedre at foretrække den anden mulighed, selvom der er visse nuancer her (vi vil diskutere dem nedenfor). Men hvis du vil berige dig selv med personlig erfaring eller bare bruge tiden, kan du prøve at fikse aftrækkeren, når du selv reparerer boret.
Knapreparation
For nogle modeller af elektriske boremaskiner er denne del udstyret med en motorhastighedsregulator og har også en rotorrotationsretningsregulator (omvendt). Dette er et ret komplekst design, så reparation af en knap bør udføres med en høj grad af omhu. Efter adskillelse er dens yderligere brug ofte ikke mulig.
Inde i knappen på sådan en kompleks enhed er der mange små dele, der kan falde ud, når etuiet åbnes. De går let tabt, det er svært at sætte dem tilbage på deres oprindelige plads. Derfor bør denne del af arbejdet udføres med øget opmærksomhed.
Efter omhyggelig adskillelse skal du rense terminalerne for kulstofaflejringer (måske er det derfor, strømmen ikke gik) og alt samles i omvendt rækkefølge. Dernæst skal du tjekke knappen for funktionalitet.
Knapudskiftning
Hvad angår startmekanismerne, som er blottet for en hastighedsregulator og motorens omdrejningsretning, så er alt heller ikke så enkelt her. Selvom deres design er noget lysnet, er det stadig ret komplekst. Det giver dog ofte ingen mening at reparere boreknappen med egne hænder, da det er meget mere praktisk at installere en ny.
For at gøre dette er det værd at besøge den nærmeste butik, der sælger reservedele til elværktøj.
Her skal du tage højde for en vigtig nuance. Der findes et stort udvalg af boremodeller, så ikke alle knapper er helt ens. Når du går på indkøb, skal du omskrive dataene for den gamle del på et stykke papir. Men selv med sådanne handlinger kan der opstå misforståelser, da det er sandsynligt, at den købte knap med de samme parametre ikke vil blive installeret i elværktøjets krop, da der er forskelle i designet af denne mekanisme, på grund af hvilken det er umuligt at rette det.
Af denne grund er den bedste mulighed at tage den gamle knap med dig og bruge den til at hente en ny del med nøjagtig de samme parametre, inklusive dimensioner.
børster
Et andet almindeligt problem med elektriske boremaskiner er slid på motorbørster. Når de er nedslidt med 40%, kan du findeafbrydelser i borets arbejde og endda gnister. Med en endnu større grad af slid vil kraftenheden simpelthen ikke starte. Det er ikke så svært at udskifte forældede dele derhjemme.
I nogle modeller er der mulighed for gør-det-selv reparation af e-mail. øvelser (især udskiftning af børster) uden at åbne kabinettet. Der er specielle stik til dette. Det er nok at skrue dem af og erstatte de gamle slidte børster med nye. Når du vælger nye dele, skal du ikke kun være opmærksom på deres dimensioner, men også på sektionsprofilen.
Du bør ikke tillade for meget slid på børsterne, da dette er fyldt med en række problemer. For det første øges afstanden mellem dem og samlepladerne, hvilket fører til øget gnistdannelse. For det andet, på grund af dette, er pladerne meget varme, som et resultat af, at de kan bevæge sig væk fra bunden af opsamleren. Dette kan resultere i et behov for at udskifte ankeret.
Motorfejl
Sådanne nedbrud kan fuldstændigt deaktivere den nødvendige enhed. Et tydeligt eksempel på dette er et brud eller kortslutning af viklingerne. I dette tilfælde afgiver værktøjet uvedkommende lyde (som sænkning), eller motoren nægter overhovedet at starte.
I dette tilfælde, når du laver din egen reparation af boret, skal du skille karrosseriet ad.
Det er muligt at bestemme præcis, hvor skaden opstod (i statoren eller rotoren) ved tilstedeværelsen af spor af smeltet og sort lak. Det hjælper også at tjekke kredsløbet medved hjælp af et multimeter. Anker med pumpehjul, inklusive statoren, kan købes i enhver butik. Dernæst skal du udskifte den gamle med en ny.
