Designet af løftemekanismer er forskelligt. Først og fremmest er de opdelt afhængigt af antallet af stativer. I dag er der mange to-rack modeller på markedet, samt fire-rack modifikationer. Samtidig er deres trækanordninger installeret hydraulisk eller mekanisk.
Blandt bilister anses parallelogramløftemekanismer for at være de mest populære. De kaldes også saksemodeller. Derudover er der en enhed af stempeltype. For at lave en model selv derhjemme, bør du blive mere fortrolig med designfunktionerne i de mest populære modifikationer.
Model med 2-fods sko
For at lave denne type sakseløft med dine egne hænder, skal du først beskæftige dig med den nederste bjælke. Til dette formål anbefaler mange eksperter at forberede en klemme på forhånd. Med dens hjælp vil det være muligt at holde den centrale stift. Men først og fremmest er det vigtigt at fikse rammen. For detdu bliver nødt til at bruge en svejse-inverter.
Yderligere, for at samle liften med egne hænder, er det vigtigt at vælge en hydraulisk anordning af høj kvalitet til at løfte bjælken. Efter installationen er håndtaget monteret. Reduceren til disse formål er egnet enkeltkanal. Løftestanderen kan laves af aluminiumsplade. Understøtterne til mekanismen monteres sidst. Før du gør dette, er det vigtigt at kontrollere klemmens styrke. For at svejse understøtningerne skal du bruge en svejseomformer.
Tre-fods skoenhed
Det er ret nemt at samle en bilsakselift med en trebenssko. I denne situation er basen forberedt U-formet. Herefter vil det være muligt at ordne afhentningen. Til dette formål anbefaler mange eksperter at bruge en klemme. Den hydrauliske mekanisme kan direkte monteres på skruer. Samtidig bør den ikke overlappe understøtningerne.
Næste, for at lave en gør-det-selv billift, skal du reparere gearkassen. For at gøre dette skæres en lille plade ud af en stålplade. Det skal svejses ved den øverste bjælke. I dette tilfælde skal indrykningen fra kanten være mindst 2,2 cm.. Herefter fastgøres skoen direkte. Den første støtte er installeret ved den hydrauliske mekanisme. På dette tidspunkt skal de to andre understøtninger være i forkanten af modellen.
Model med U-bjælke bagtil
Og med en U-formet bagbjælke hvordan man gørgør-det-selv lift? Ved at besvare dette spørgsmål skal det siges, at det i dette tilfælde vil være svært at lave basen. For at gøre dette skal du skære en masse lange plader fra en stålplade. I denne situation anbefaler eksperter at installere en støbejernssko. I dette tilfælde skal den hydrauliske mekanisme være placeret ved den nederste bjælke. Dernæst, for at samle liften med dine egne hænder, skal du montere gearkassen.
For at gøre dette skal du bruge en klemme. Den første understøtning svejses først efter fastgørelse af spændemøtrikken. Strålen skal skæres på maskinen. I dette tilfælde skal afstanden mellem dens hjørner være mindst 230 mm. Nogle ændringer af den specificerede løftemekanisme involverer brug af pumper. De er nødvendige i dette tilfælde til smøring af den hydrauliske mekanisme. For at installere denne del er det vigtigt at svejse en ekstra støtte ved den bagerste bjælke. I dette tilfælde afhænger meget af stempelpumpens dimensioner.
L-bjælke bagløfter
Og med en L-formet bagbjælke, hvordan laver man et gør-det-selv-løft? For kvalitativt at samle en model af denne type, forberedes basen først. Til dette er pladerne valgt ståltype. Deres minimumstykkelse skal være 2,2 mm. Dernæst, for at samle liften med dine egne hænder, skal du fastgøre sidestøtterne. Det er ikke nødvendigt at bruge en klemme til dette formål.
Det næste trin er at svejse bjælken direkte. For at lave det selv skal du bruge tre metalplader i lige store størrelser. Deres minimumslængde skal være 120 mm. Efter at have svejset demden øverste bjælke er fast. I dette tilfælde er det mere hensigtsmæssigt at bruge en lille hydraulisk mekanisme. Reduktionen kan således placeres ved siden af.
Næppet model
Det er ret svært at folde denne type lift med dine egne hænder (tegningen er vist nedenfor). Først og fremmest er det nødvendigt at forberede en tykkelsesmaskine til nitter. Dernæst er det vigtigt at bearbejde grundlaget for løftemekanismen. For at gøre dette skal du bruge to plader. Støbejern i dette tilfælde bruges ret sjældent. Til gengæld er ståloverflader mindre modtagelige for korrosion, og dette bør tages i betragtning. På den nederste bjælke laves nitter med intervaller på 23 cm.
Yderligere, for at samle liften med dine egne hænder, er der kun tilbage at fikse den hydrauliske mekanisme. I dette tilfælde bruges pneumatiske modifikationer ret sjældent. Stemplet bør i denne situation være mindst 4,5 cm i diameter, der bruges oftest sko af ståltypen. Et håndtag er installeret til at justere løftemekanismen. For større stabilisering af basen er understøtninger svejset. Selve platformen er lavet med gummipakninger.
Aluminiumsstangenhed
For at lave en gør-det-selv billift med en aluminiumsstang, skal du hente et rør med en diameter på omkring 4,4 cm. Derefter slibes dens øverste del omhyggeligt. Dette er nødvendigt for at svejse pickuppen til den. Support i dette tilfælde er nødvendigforberede fire. Stabiliseringen af den hydrauliske enhed øges på grund af brugen af specielle spændemøtrikker. I nogle tilfælde er der installeret sænkekasser i strukturerne.
I modeller med pumper er de ret efterspurgte. Støtter er oftest udvalgt stål. Den mindste tykkelse af metallet på dette sted skal være 3,5 mm. Dernæst skal du installere en gearkasse for at lave en gør-det-selv billift. Mekanismen skal styres gennem et håndtag. Selve stangen skal monteres på en langsgående platform. Til dette er en stiv bjælke forberedt.
Stålstangsversion
For at lave denne type lift til garagen med dine egne hænder, skal røret vælges med en diameter på omkring 4,5 cm. Derefter skal du forberede grundlaget for enheden. Oftest er den installeret i en U-form, men andre modifikationer har også ret til at eksistere. I dette tilfælde afhænger meget af dimensionerne af den hydrauliske enhed. Du bør også overveje kraften i pumpen, som er designet til smøring. Hvis vi overvejer den enkleste model med en stålstang, er det bedre at vælge en L-formet base. Støbejernsbjælker er perfekte til hende. For at lave et løft til garagen med dine egne hænder, skal du installere traktionsplatformen direkte. Til dette formål anvendes plader hovedsageligt af ståltype. Aluminiumslegering er dog også ret holdbar. Selve stangen skal monteres i den midterste del af den nederste bjælke.
Til dette formål er dette sted gjortudgravning. For at fiksere topbjælken er det bedre at bruge en klemme. Efter fastgørelse af den hydrauliske enhed er gearkassen installeret. Til denne type løftemekanisme har den brug for en enkelt-kanal. Stativet i dette tilfælde skal installeres under støtterne. I dette tilfælde svejses pickuppen sidst. I dette tilfælde er det nødvendigt at beregne længden af håndtaget på forhånd, så det ikke kommer i kontakt med understøtningerne og den øverste bjælke.
Drywall Lifters
Det er ret problematisk at samle en gipslift med puder med dine egne hænder. I dette tilfælde kan du ikke undvære en klemme. Først og fremmest er det vigtigt at svejse basen til enheden. For at gøre dette skal du bruge maskinen. Puderne i dette tilfælde er nemmest at lave af stålplader. Samtidig skal understøtningerne til dem vælges ret stærke, den mindste tykkelse af metallet skal være 2,2 mm. Samtidig er der et bredt udvalg af pickupper. Den nederste bjælke i denne situation kan være lavet af stålplader.
For at gøre dette skæres de ud med en bredde på ca. 120 mm. Kaissoner i disse enheder bruges ret sjældent. Det skal også bemærkes, at hydrauliske mekanismer er egnede til forskellige kapaciteter. I dette tilfælde afhænger meget af arealet af den nederste stråle. For at stabilisere enheden under drift anbefaler mange eksperter at svejse stive understøtninger i den nederste bjælke. Det er først nødvendigt at installere stativet på løftemekanismen efter fastgørelse af den hydrauliske enhed. Overlæg skal i denne situation monteres påtoppen af blokken. En almindelig møtrik bruges som spændeanordning. For at justere spændingen af mekanismen bruges som regel et konventionelt håndtag.
Modeller med fire spidser
For at lave en model til tre pickupper skal basen laves i en L-form. I dette tilfælde skal puderne placeres i hjørnerne. Til deres fiksering bruges som regel skruer. Selve den øverste bjælke kan være stål. I denne situation er det mere hensigtsmæssigt at købe plader med en tykkelse på omkring 2,3 mm. Pumper til systemet er kun egnet til stempeltype. Samtidig kan to-kanals gearkasser bruges med stor succes.
For at installere overbjælken monteres pickuppen først. En klemme bruges til at fastgøre den. I dette tilfælde kan stangen i dette tilfælde vælges aluminium for at stabilisere platformen. Fiksering af overlæg udføres sidst. Inden dette skal puderne dog rengøres grundigt. Til dette er det bedst at bruge sandpapir.
