At installere en garageport med dine egne hænder er selvfølgelig en vanskelig opgave, men det kan lade sig gøre. Før du går i gang med noget arbejde, er det værd at beslutte sig for, hvilken type struktur, der skal installeres. Til dato er der flere muligheder, som hver især er fuldt berettigede og har sine egne fordele.
Gateindstillinger
Valget af en af mulighederne afhænger direkte af økonomiske muligheder såvel som af behovene hos ejeren af objektet.
- Det er næsten umuligt at montere en løftesektions-garageport med egne hænder, da designet er ret kompliceret. Dette objekt består af et gennemgående lærred, som er opbygget af brydende sektioner, der går under garagens loft. Grundlaget for dette design er transmissionsguider samt fjedermekanismer. Det er netop på grund af kompleksiteten ved at installere disse elementer, at specialister er forpligtet til at installere sådanne porte.
- Installation af svinggarageporte med dine egne hænder er tværtimod en af de mest enkle og almindelige aktiviteter. Dette design er også anderledes, fordi det ikke kræver køb af dyre materialer til arbejde. Rammen til objektet er norm alt samlet fra en almindelig stålvinkel, og almindeligt pladejern bruges som skind. Færdiglavede porte er kendetegnet ved pålidelighed og let betjening.
- Du kan ofte støde på et billede af en gør-det-selv garageport. Hvis det tidligere blev sagt om løfte-sektion, så er der også en løfte-dreje struktur. Sådanne genstande består af en ramme, der under åbning bevæger sig roterende i forhold til en vandret akse. Denne rotation sker, indtil rammen når stedet under garageloftet. Fordelen er, at sådanne porte ikke behøver meget plads, men deres installation er ret kompliceret, og installationen er kun passende i et opvarmet rum.
Funktioner ved at samle forskellige designs
I øjeblikket er installation af en garageport med egne hænder oftest en samling af en svingkonstruktion. Af materialerne til arbejde kræves kun stålhjørner, profiler samt jernplader. Med alt dette ved hånden, samt nogle metalbearbejdningsevner, kan du nemt lave svingporte fra start til slut på egen hånd.
Gør-det-selv installation af løftende svinggarageporte er mulig, hvis ejeren er fortrolig med det grundlæggende i mekanik eller har en ingeniøruddannelse. På byggematerialemarkedet kan du dog købe et færdigt eksemplar, som du har brug forbare installere i garagen. Som tidligere nævnt vil ledhejseporte give det største antal problemer og besvær. Gør-det-selv garageportinstallation af denne type vil føre til store økonomiske omkostninger. På grund af mekanismens kompleksitet er det desuden sandsynligt, at det ikke vil fungere at lave dem første gang, så de fungerer korrekt, og derfor er det bedre bare at købe dem færdige end at bygge dem selv.
Design
Baseret på det foregående følger det, at det er bedst at udføre installationen af svingporte til garagen med dine egne hænder.
Som projekt kan du både bruge en forenklet version tegnet på A4-papir og en fuldgyldig tegning printet på whatman-papir. Naturligvis er det på samme stadium nødvendigt at bestemme dimensionerne af strukturen. Her skal du overveje, at der er minimumsbegrænsninger. For eksempel i bredden er den mindst tilladte størrelse lig med selve bilens bredde plus 0,6 meter. Som praksis viser, er den mest almindelige breddeparameter 3 meter. Den største optimale og maksimale størrelse er 5 meter. Hvis vi taler om montering af garageporte med egne hænder, hvis billede vil blive præsenteret, er det også værd at bemærke, at højden er valgt baseret på maskinens størrelse. Gennemsnittet for personbiler er 2,2 meter. Hvis en minibus f.eks. bruges som køretøj, stiger gennemsnittet til omkring 2,5 meter.
Det enkleste designsvingport inkluderer en ramme, der fungerer som en kontur placeret langs omkredsen af indgangen til garagen, samt to vinger. Skærmene vil blive fastgjort til hængslerne. Det anbefales at bruge et stålhjørne med en hyldebredde på 65 mm som hovedmateriale til fremstilling af rammen. For at forstærke rammen anbefales det at bruge en rektangulær stålprofil samt et hjørne, men med en bredde på 50 mm.
På billedet af garageporten, der er lavet i hånden, kan det ses, at produktet indvendigt også er beklædt med sådant materiale som stålplade med en tykkelse på 3 mm. Hvad angår løkkerne, skal de være af en ekstern forstærket type. Derefter kan du, baseret på de valgte dimensioner og materialer, gå til byggematerialebutikken og købe alt, hvad du har brug for.
Start af arbejdet. Ramme
Installation af en garageport med dine egne hænder begynder selvfølgelig med, at du skal lave en ramme. Det er værd at bemærke her, at samlingen af rammen udføres parallelt med strækningen af forvæggen. Når murværkets højde er 0,5 meter, kan du skifte til en fuld montering af porten, og derefter vende tilbage til murværket.
Som tidligere nævnt skal du til fremstillingen af rammen bruge stålhjørner med 65 mm hylder, flere stållister med en bredde på 30 mm og en tykkelse på 3 mm. For at øge pålideligheden af at fastgøre dette element i åbningen anbefales det at have armeringsstænger ved hånden. For at fuldføre alt arbejdet skal du bruge værktøjer som en svejsemaskine, slibemaskine, målebånd,niveau.
Rammekonstruktionstrin
På det første trin er det nødvendigt, ved hjælp af en slibemaskine, at skære stålhjørnerne i 8 dele med forskellige længder. 4 emner skal passe til højden af åbningen, og de andre 4 - i bredden. Det er her vigtigt at bemærke, at du kan skære af nøjagtigt efter de angivne mål, eller du kan gøre dem 100 mm større. Hvis alt er klart med den første mulighed, så er alt i tilfældet med den anden noget mere kompliceret. Hvordan laver man en garageport med egne hænder i denne version? I denne situation skæres den side af hjørnet, der vil være internt i åbningen, i henhold til tegningen, og den ydre overflade og de ydre dele er lavet i form af strimler. I dette tilfælde skal de overskride de ønskede mål med 50 mm på hver side og ikke 100 mm på den ene side.
Dernæst skal du finde et helt fladt sted og lægge alle tilgængelige dele ud i en stump vinkel. Derudover kontrolleres vinklen mellem hjørnestykkerne med en stålvinkel, den skal være 90 grader.
For at samle rammen med succes er det nødvendigt at svejse alle hjørnestykkerne sammen. Du kan overlappe delene ved at overlappe enderne af hylderne oven på hinanden.
Det sidste trin er slibning af alle uregelmæssigheder eller opbygninger, der kan være dannet under svejseprocessen. Dette er nødvendigt, da rammen skal sidde tæt mod rammen, og svejsningerne kan forhindre dette.
Arbejde med sashes
For at kunne lave en rammeramme,som vil blive monteret uden problemer i hovedrammen, skal du gøre den lidt mindre end basen. Som materiale til montering kan du bruge det samme stålhjørne eller rektangulære rullede elementer. Med hensyn til rækkefølgen af arbejdet er det som følger.
- Det første trin er at skære råmaterialet i 8 segmenter. Det skal huskes, at der vil blive installeret to døre. De 4 elementer skal være 15 mm mindre end rammens samlede højde. Dette skal gøres, for at rammen let kan komme ind i rammen. Yderligere 4 elementer skal have en størrelse svarende til halvdelen af åbningens samlede bredde minus 30 mm. Mellemrummet efterlades til samme formål.
- Dernæst skal du svejse strukturen sammen, hvortil du som i det første tilfælde kan lægge alle delene på en flad overflade. Der er dog en anden mulighed, hvor du kan bruge en færdiglavet form af hovedrammen. Brug af den anden mulighed sikrer, at vinklerne mellem delene bliver meget nemmere at observere, og det vil være lettere at eliminere mulige fejl.
- For at fuldføre samlingen af en ramme til automatiske garageporte med dine egne hænder eller til almindelige, behøver du ikke kun at svejse alle delene sammen. Ganske ofte anbefaler eksperter at oprette en ekstra forbindelse. En anden rektangulær profil bruges som sådan forbindelse, som monteres i midten af hovedrammen.
Sash-produkter
Plads bruges som portblade. Pålideligheden af designet vilafhænger af tykkelsen af metallet. Denne parameter skal være mindst 2 mm eller mere.
- Dernæst skal du skære to vinger ud af dette materiale. Her skal du være meget omhyggelig med dimensionerne. For det første skal rammens højde være 30 mm højere end garageåbningen. Hvad angår bredden, skal et af elementerne være mindre end 10 mm, og det andet, tværtimod, mere end 20 mm.
- Hvad angår svejsning af lærredet og rammen, er der flere nuancer. Skærmerne skal svejses, så de ved rammens nederste og øverste punkt strækker sig ud over kanterne med 20 mm. Den del, der åbner for det andet, skal være 10 mm smallere end bunden. Dette skal gøres, så det første blad, som bliver 20 mm større, kan passe tæt til det andet.
- Det sidste trin er svejsning af forstærkede løkker. Den nederste del skal fastgøres ved svejsning direkte på selve garagerammen. De øverste hængsler er allerede svejset til portbladene.
Når alt arbejdet er udført, er det værd at foretage en sidste kontrol. Til dette stables færdige sashes med løkker til himlen, og der udføres en inspektion. Hvis der ikke bemærkes nogen defekter, kan vi antage, at arbejdet er afsluttet med succes, og du kan fortsætte med installationen.
Produktinstallation
Efter at vinduerne og rammen til de svingende garageporte er lavet med dine egne hænder, kan du fortsætte med monteringen. Det er værd at bemærke, at den ydre portramme installeres først, og derefter den indre. Selve installationsprocessenudført i denne rækkefølge:
- Først skal du bruge niveauet til at kontrollere strukturernes vertikalitet og horisontalitet.
- Rammerne skal forbindes med hinanden med metallister, hvis bredde er 40 mm. De fastgøres ved svejsning i trin på 0,6 meter.
- Derefter skal du begynde at bygge frontvæggen. Mursten skal gå ind i det tomme rum, der er dannet mellem rammerne. I løbet af at øge væggens højde, er den desuden fastgjort til garageporten ved hjælp af forstærkningsstykker. På den ene side er de svejset til rammen, på den anden side er de indstøbt i væggen. Længden af hver forstærkning skal være omkring 0,3 meter. Op til 3 stykker af sådanne beslag kan installeres lodret.
- Efter at murvæggen når sit højeste punkt, er det nødvendigt at lægge den øverste etagebjælke.
Når alle trin er gennemført, kan du kontrollere portens funktion.
Beskrivelse af løfte- og drejestruktur
Gør-det-selv op-og-over-garageporte kan også installeres. De betragtes som de næste i kompleksitet efter swing. Hvad angår de fordele, som en sådan låge kan give, er de som følger:
- Det er ret svært at knække en sådan struktur.
- Disse porte åbnes uden stor indsats.
- Hvis du følger monteringsteknologien og korrekt installation, så har sådanne porte en enorm levetid.
- Installation af en port som denne vil spare mere plads.
- Presentermulighed for montering i en række forskellige åbninger.
Dette design har dog flere ulemper, på grund af hvilke produktets popularitet ikke når førstepladsen. For det første er installationen af en sådan struktur ret kompliceret. For det andet, hvis de monteres forkert, kan alle mekaniske dele blive overbelastet, og de vil hurtigt svigte. Den sidste ulempe er den høje varmeledningsevne, på grund af hvilken det kan være ret koldt inde i garagen om vinteren.
Hvad angår designet af dette produkt, består det af følgende elementer. Som i tilfældet med swing er dette en ramme, som er hoveddelen af hele produktet. Resten af delene vil blive fastgjort til den. Swing type ramme, som vil blive installeret i en stålramme. Det er værd at bemærke, at der kun er én ramme her. Det vil være nødvendigt at installere en returfjeder, som vil være ansvarlig for at returnere porten til sin plads i manuel tilstand. Det sidste element er selve mekanismen, som er ansvarlig for at dreje rammen.
Sådan laver man DIY-foldegarageporte
Valget af foldegarageporte er oftest berettiget, hvor der simpelthen ikke er noget sted at installere konventionelle svingprodukter. Hvad angår fordelene ved denne type produkt, er de som følger:
- Kompakt. Som tidligere nævnt kræver sådanne porte ikke meget plads. For at være mere præcis, kræver de ikke ekstra plads hverken inde eller ude for at fungere fuldt ud.
- Nem installation ligger i, at du kan installere sådanne porte "harmonika" fra enhver sideåbning.
- Designet af disse porte er designet således, at hovedbelastningen falder på væggene, taget er praktisk t alt ikke belastet.
- Nem at bruge. Det er værd at bemærke her, at sådanne porte er meget nemmere at åbne om vinteren, da de ikke kræver foreløbig rengøring af territoriet, som svingporte.
En karakteristisk designfunktion, der gør det muligt for porten at fungere i denne tilstand, er tilstedeværelsen af specielle paneler. Disse paneler er forbundet med hinanden ved hjælp af en form for fleksibelt materiale, såsom gummi eller andet tæt, men fleksibelt stof.
