En bilanhænger er et meget praktisk og praktisk køretøj til transport af varer over enhver afstand. Hvis den er tilgængelig, er der ingen grund til at være bange for interiøret og chassisets tilstand, hvilket ved fuld belastning medfører tab af kontrollerbarhed, for ikke at nævne snavsede sæder og bagagerum. Derfor vil vi i dag overveje spørgsmålet om, hvordan man laver en trailer med egne hænder.
Kom godt i gang
Til at begynde med skal vi forberede alle værktøjer og enheder, inklusive rektangulære og firkantede rør. For at lave en trailer med egne hænder skal du forberede flere meter rør med en sektion på 60x30 og 25x25 millimeter, som senere vil blive brugt til sparre, traverser og stativer. I den første fase skal du kombinere rammen med kroppen, nemlig med dens rammegitter. Elektrodesvejsning er involveret her, så tilstedeværelsen af specialiseret udstyr er påkrævet her. For at gøre den resulterende ramme stærk, kan du desuden forbinde rørene med selvskærende skruer for at opnåFor maksimal effektivitet skal der svejses lidt flere tværbjælker mellem karrosseri og ramme. 5 metalhjørner er nok til en bilanhænger. Dernæst skal vi installere stativer på tværstængerne
Boards
Efter at du har installeret karrosseriet på traileren med dine egne hænder, skal du tage dig af en detalje mere. Siderne skal laves folde og helst ikke kun på den ene side. Tykkelsen af metallet bør ikke overstige 10 millimeter. Hvad angår platformsgitteret, skal det dækkes med en duraluminiumjernplade, der er omkring 2-3 mm tyk. Derefter skal du skrue den til den første enhed. Det er tilrådeligt at bruge ikke svejsning, men bolte mærket M5 som et forbindelseselement. Dermed får du et fladt og slidstærkt gulv, som du sikkert kan transportere byggematerialer på.
vedhæng
Du kan bruge et par tykke kanaler som en stråle, men her skal du tage højde for én nuance. Hvis du bruger meget tyndt materiale, kan det ikke modstå alle belastninger. Glem dog ikke, at du med hvert nyt hjørne og firkant gør trailerstrukturen tungere. Vælg derfor en kanal, der på grund af sin lave masse vil kunne modstå en belastning på 700-750 kilo. I løbet af arbejdet er det også nødvendigt at forsvejse 2 hjulaksler til begge enheder. Hvis der opstår huller, skal du lukke dem med et tyndt stykke galvaniseret stål. Som hjul kan du bruge elementer fra enhver gammel bil. SammeDet samme gælder fjedre. Hvorfor bruger vi ikke fjedre? Ja, fordi en belastning på mere end 1000 kg (egenvægt + ekstra belastning) er usandsynligt at modstå et par sådanne enheder. Glem ikke at installere trækstangen også.
Belysning
Alle biltrailere er nu udstyret med mindst et par blinklys og lygter. Derfor er spørgsmålet om belysning i første omgang. Og da du yderligere bliver nødt til at registrere dette køretøj hos færdselspolitiet, skal du installere et sted til nummerpladen og et baggrundslys til det på traileren på forhånd.
