Hvis du bygger en garage i to etager, får du en multifunktionsbygning, hvor du udover bilen kan placere inventar eller lave et boligloft på anden sal. For ikke at løbe ind i problemer under byggeprocessen, skal du først oprette et projekt, som byggeriet skal opføres efter.
Design
Indretningen af en to-etagers garage skulle sørge for behovet for at beslutte, til hvilke formål det andet rum skal bruges. Det kan være et loft eller et rum til opbevaring af bilkomponenter. Når det ikke er planlagt at placere tunge møbler eller andre genstande med en stor masse på anden sal, så vil det være nok at bygge forstærkede bærende vægge til dette. Men i tilfælde af, at anden sal er beregnet til at blive brugt som et opholdsrum, vil det være nødvendigt at styrke ikke kun væggene, men også bunden under dem. Hvis der laves en garage i to etager uden et projekt, så kan du støde på, at fundamentet ikke tåler belastningerne, hvorfor du skal sørge for, at fundamentet er så pålideligt som muligt.
Funktionerkonstruktion: strimmelfundamentkonstruktion
Så snart du har besluttet dig for størrelsen af den fremtidige bygning, er det nødvendigt at foretage markering på det valgte område. Ifølge den opnåede kontur graves en rende, hvis dybde skal være lig med en meter, den endelige værdi vil afhænge af dybden af jordfrysning. Hvis dette mærke er lavere, anbefales det at uddybe grøften. Ellers kan optøningen få fundamentet til at flytte sig og krænke hele bygningens integritet.
Arbejdsmetode
Sand og knust sten hældes i bunden, hvis lagtykkelse skal nå 20 cm. Når der bygges en garage i to etager, er næste trin at hælde betonblandingen, som efterlades i 30 dage for at hærde. Derefter skal underlaget vandtættes ved at lægge tagmateriale i 2 lag på overfladen.
Konstruktion af bærende vægge
Når en to-etagers garage er bygget af skumblokke, skal deres minimumsstørrelse være 60x30x20 cm. Til skillevægge kan du bruge mindre produkter. At lægge den første række vil være den sværeste, her er det nødvendigt at rette ujævnheden af fundamentets overflade. Revnerne dækkes med cementmørtel, og ujævnhederne udjævnes med en planke med slibeflade. Den første række skal forstærkes med forstærkning; til dette laves strober i blokkene,hvor armeringsjernene er placeret.
En garage i to etager skal anlægges ved hjælp af en opløsning, hvortil der tilsættes et blødgøringsmiddel. Efter at de er blevet hævet fra væggen til en højde på en halv meter, kan du gå videre til installationen af garageporte. Hver fjerde række i området for porte og åbninger skal forstærkes med forstærkning. Hvis første sal skal bruges til at opbevare bilen, så vil den optimale højde af rummet være 2,5 m, gulve er installeret på dette niveau til konstruktion af anden sal. Efter at væggene er rejst til designniveauet, er det muligt at lægge et bælte af armeret beton og derefter udføre forskallingen igen og binde rummet med armeringsstænger. Det næste trin er at hælde den konkrete opløsning. For at øge brandsikkerheden er det inde i bygningen nødvendigt at afslutte væggene med tør eller våd gips, som har brandslukningsegenskaber. Hvorimod facaden norm alt er dekoreret med højkvalitets bølgepap.
Opførelse af anden sal
Projektet med en to-etagers garage i næste fase involverer oprettelsen af et sadeltagsystem, som er dannet på en spærbund. Vægge af skumblokke skal opføres over rammen, dette skyldes det faktum, at armerede betonplader er sprøde under kompression. Efter at betonbindingen er hærdet, er det nødvendigt at lægge gulvene, hvortil der skal bruges træbjælker eller armerede betonplader. Dernæst er loftet ved at blive udstyret, og der udføres varmeisoleringsarbejde over det.
For at afslutteen luge og en komfortabel trappe er udstyret, som kan være af træ eller metal. Når man laver et sadeltag på en spærbund, monteres elementerne i den ene ende på en bærende væg, mens deres anden ende placeres på en søjle eller midtervæg. Der fastgøres stød-til-bjælkebrædder, som er beklædt med tagmateriale. Som dækmateriale er det bedst at bruge fliser eller bølgepap. Alle vægge bygges i den ønskede højde ved hjælp af samme teknologi, som bruges til første sal. Hertil bruges skumblokke, som lægges på en cementmørtel og forstærkes med armeringsjern.
Oprettelse af ledhejseporte
Ledningsgarageporte kan laves selvstændigt, mens lærredet vil bestå af flere paneler, hvis højde er cirka en halv meter. Panelerne kan være lavet af plast, træ eller stål, og deres indre er fyldt med termisk isolering i form af polyurethanskum.
Elementerne er forbundet med hinanden på leddelte hængsler, og koblinger, ruller og andre bevægelige dele er lavet af stålplader.
Til fremstilling af porte skal du forberede:
- træstænger;
- metalstifter;
- hjørne på skinner;
- parentes;
- forår;
- metalstang.
Fra de tværgående og to lodrette stænger skal du lave en kasse ved at forbinde elementerne med stålplader eller firkanter. Den nederste del uddybes med 2 cm ind i gulvafretningen. Når der laves sektionsopdelte garageporte, fastgøres kassen i åbningen med stålstifter. Rammen skal samles og derefter beklædes med et skjold, hvorved pladejern lægges på ydersiden.
Fra hjørnet kan du støtte mekanismen og bore huller i en af hylderne til fastgørelse til stativerne. I den anden hylde skal der laves 3 huller til fastgørelse af fjederbeslaget.
Støtten til fjederen er lavet af et kanalbeslag, for at fikse det, er det nødvendigt at bore tre ekstra huller. Når du bygger en garage til 2 biler, kan du følge de samme regler, men i dette tilfælde anbefales det at placere den nederste etage i kælderen, men porten kan laves efter samme metode. Jernstrimlen vil blive brugt til at lave en justeringsplade, som giver dig mulighed for at forbinde beslaget og fjederen, i sidstnævnte er de ekstreme dele bøjet i form af kroge, og spændingsregulatoren er fastgjort til bunden.
Konklusion
Når du bygger en garage til 2 biler, er det bedst at lave stueetagen over jorden. Da kælderen skal være yderligere vandtæt mod grundvand.
