De, der ønsker at slappe af i nærheden af vandområder, hvad enten det er en flod eller havet, en dam eller en lille sø, foretrækker oftere og oftere aktive vandture frem for passiv liggende på stranden under den varme sol. Blandt de mange underholdninger, der er forbundet med at bevæge sig på vandet, har en vandcykel længe været meget populær blandt feriegæster.
Introduktion til teknologi
Hvad er en vandcykel? Kort sagt er dette en almindelig katamaran, som vi allerede har set mere end én gang på bådstationernes moler og selvfølgelig kørte på vandoverfladen, mens vi nyder og beundrer den smukke natur, mens vi fik et boost af energi fra træning af vores krops muskler.
Norm alt er denne teknik lille i størrelse og vægt, hvilket gør det nemt at transportere den i en bil. Et stort plus er selvfølgelig, at denne type transport ikke skal registreres, der er ingen aldersbegrænsninger for det. Fiskeentusiaster vil sandsynligvis også sætte pris på sådan en vandcykel, for dem vil det være et bekvemt køb, da vandscooteren ikke vil kæntre for vinden. I den, i modsætning til en båd, kan du fiske, mens du står.
Hvor kan jeg købe sådan en cykel?
Sådan en katamaran-vandcykel kan nemt købes i enhver specialbutik. Der er en bred vifte af dem efter modeller, producerende lande og tekniske egenskaber. Prisintervallet er også meget forskelligt, fra billige muligheder til de dyreste.
Opret en hjemmelavet katamaran
Hvad hvis du prøver at lave en vandcykel med dine egne hænder? Tror du det vil virke? Før du begynder at arbejde, skal du studere den relevante litteratur, lytte til råd fra erfarne håndværkere.
Alle, der ønsker at designe sådan en katamaran på egen hånd, kan selv finde ud af, hvilke materialer de vil lave den af. Der er så mange muligheder for dette! Ikke desto mindre ønsker vi for klarhedens skyld at give flere eksempler på den tilgængelige samling af sådant udstyr.
Denne vandcykel bliver lavet af to træflåder, en komfortabel bro, en stol samt et styrestang og drev.
Hoveddelen er flyderne, der holder hele strukturen flydende.
Float optioner
Af brede brædder, 40 millimeter tykke og omkring 3 meter lange, laves støtteski - flydere, i den ene ende af hvilke der skæres i en vinkel på 45 grader. For at øge opdriften på skiene bruges et tæt skum, som limes med vandfast eller epoxylim på deres underside. Efter det tørrer, alle kanter af emnerneomhyggeligt behandlet med sandpapir eller en fil og derefter dækket med flere lag blank nitroemalje.
Der er lavet oppustelige flydere, hvor materialet vil være gummieret stof. Oprettelsesprocessen er ret besværlig, men massen af hele katamaranen vil falde betydeligt på grund af dette.
Fordelen ved den første metode til at lave flydere frem for den anden er, at det er meget nemmere at tilpasse stolen, såvel som drivmekanismen, til træstrukturen.
Drivkraften i sådan en katamaran vil være almindelige pedaler fra en simpel cykel. Der skæres huller i broen til deres installation. For at sætte en sådan teknik i aktion er det nødvendigt at lave et skovlhjul og blade, på grund af hvis rotation det vil være muligt at øge hastigheden. De er norm alt lavet af rustfrit stål og er svejset til det bageste nav. For at styre katamaranen skal du også installere et rat, der giver dig mulighed for at dreje enheden i forskellige retninger.
Og endelig er alt hovedarbejdet med at skabe et hjemmelavet vandfartøj afsluttet. Nu ville det være tid til at teste denne enhed for at se, hvordan den opfører sig på vandet.
Hydrofoils til en vandcykel: hvordan er det?
Hvordan man laver en vandcykel, nu ved vi det. Har du hørt om aquaskiper? Det viser sig, at der er tale om den såkaldte hydrofoil vandcykel. Det lyder godt, ikke?
Og dens lette aluminiumskonstruktion, lavet af flykvalitetsmateriale,giver minimal modstand mod hydrofoils og tillader derved hastigheder op til næsten 30 km/t. Og alt dette fungerer uden brændstof og motorer, det kræver kun styrken af dine muskler.
Er det muligt?
Er det muligt at designe sådan en vandcykel med egne hænder? Ja, nemt! Hvis der var dygtige hænder og et hoved, ville en god mester helt sikkert have alt andet. Lad os se nærmere på denne usædvanlige transportform. Personen, der sidder på vandflyet, ligner en rytter, der hopper op og ned, som om han hoppede over en meget ujævn vej. Samtidig kan det ved hjælp af rattet dreje i enhver retning, og vigtigst af alt vil alt dette finde sted ikke på jorden, men på overfladen af vandet. Når man laver en sådan cykel, skal man være opmærksom på pålideligheden af benbindingerne, det er også nødvendigt at foretage de korrekte beregninger for hydrofoils for i sidste ende at sikre fuldstændig sikkerhed for "rytteren".
At se på sådan en springende person udefra er sjovt og sjovt, og det ser ud til, at det er nemt og enkelt at gøre det. Faktisk kræver det en stor indsats og dygtighed at glide jævnt og sikkert på vandet, for det er ikke for ingenting, at sådan en cykel betragtes som en sportssimulator.
Hvorfor ikke købe?
For elskere af udendørsaktiviteter, der har et stort ønske om at have sådant udstyr, men ikke er i stand til at designe det selv eller købe det i en butik på grund af høje priser, kan muligheden for at erhverve det gennem forskellige medier godt være passende. En brugt introduktionscykel, hvis den selvfølgelig er tilstrækkelig pålidelig og brugbar, kan den meget vel glæde ejeren i lang tid og give ham en masse glæde. Når alt kommer til alt, kan nogen sælge en cykel slet ikke, fordi den er blevet ubrugelig, og ejeren besluttede at komme af med den hurtigere. Det er meget muligt, at den tidligere ejer af en helt anden grund, der ikke er relateret til kategorien tekniske, besluttede at tage dette skridt. Når du køber en sådan vandscooter, skal du naturligvis omhyggeligt, og helst i nærværelse af en person, der er bekendt med denne type teknologi på egen hånd, undersøge alle noderne på vandcyklen og derefter træffe den endelige beslutning.
Er det ikke fantastisk?
Det er svært at modstå at købe en vandcykel, der kun vejer 14 kg, og som også kan skilles ad. Efter at have lagt den i en pose i et stykke tid (usamlet), kan du rejse med den over alt og teste den på alle vandområder. Den maksimale vægt, som designet af sådan en vandskipper kan tåle, er 110 kilo, minimum er 35. Derfor bør teenagere under 11-13 år ikke ride på den af sikkerhedsmæssige årsager.
Disse aldersgrænseanbefalinger er for købere af hydrofoils. For dem, der beslutter sig for at købe en katamaran-cykel til at gå rundt i vandområdet, er der ingen sådanne begrænsninger. I dette tilfælde afhænger alt af en voksen: hvis han tillader sit barn at nå ham, så stoler han på og tvivler ikke på hans styrke og udholdenhed. Menopmærksomhed og kontrol over børn og unge er altid nødvendige og blander sig aldrig. Vær forsigtig på vandet!
