Som du ved, er en bil i dag slet ikke en luksus, men en reel nødvendighed, og nogle gange ret akut. Samtidig gennemgår moderne køretøjer flere og mere håndgribelige ændringer hvert år, de forbedrer deres konfiguration og får flere og flere nye muligheder. På trods af adskillige innovationer skal bilister fra tid til anden stadig udføre nogle manuelle procedurer, som ingen indbygget computer kan håndtere. En af disse aktiviteter er dækmontering. Ikke alle bilejere vil vove at udføre dette arbejde med egne hænder, mange foretrækker at overlade deres køretøj i hænderne på tankstationsansatte. Men for nemt at udskifte sommerdæk med vinterdæk eller for eksempel hurtigt fjerne et hjul i en uforudset situation, er der ingen grund til at betale store penge. Det ville være meget mere korrekt at lære at gøre-det-selv-dækmontering for at være forberedt på ethvert nedbrud og spare en betydelig del af de økonomiske ressourcer.
Men først bør du overveje, hvilke opgaver der er tildelt bilens hjul ud fra et teknisk synspunkt.
Hovedformålet med bildæk
Konstruktionen af disse strukturelle dele af køretøjet er dæk, ballon og gummi. Samtidig udfører dæk en række vigtige funktioner under kørslen:
- de reducerer og absorberer nogle gange fuldstændigt bilens vibrationer og stød forårsaget af kørsel på ujævne veje, hvilket er særligt vigtigt for beboere, der bor i landdistrikter;
- kraften fordeles jævnt, hvilket bidrager til en behagelig kørsel for føreren og passagererne;
- takket være dækkene holder bilen meget mere pålideligt på vejen;
- bilen vipper ikke fra side til side, men bevæger sig jævnt.
Før du i detaljer overvejer funktionerne ved at udføre arbejde som gør-det-selv-dækmontering, bør du studere alle typer dæk til biler. Derudover adskiller disse elementer sig også strukturelt, hvilket også er vigtigt at nævne.
Designfunktioner og dæktyper
Ikke kun professionelle bilister, men også almindelige bilister ved, at valget af hjul er en meget ansvarlig opgave. Baseret på de strukturelle træk ved dæk er det sædvanligt at skelne mellem følgende prøver:
- Kammer. Inde i dækkene på sådanne hjul er der specielle gummielementer. Derudover omfatter designet også detaljer som hovedkroppen, slidbanen samt siderne.
- Tubeless, det vil sige at have et tomt mellemrum mellem fælgen og dækket.
Hvis vi taler om sæsonbestemte typer, er det kutyme at opdele dæk ifølgende typer:
- sommerprøver, der bør bruges i tørt og varmt vejr;
- vinterdæk udstyret med et specielt slidbanemønster, der forbedrer hjulets greb med vejen, hvilket er vigtigt under forhold med lave temperaturer, og når vejbanen er isglad;
- designs til hele sæsonen, der kan betjenes under alle vejrforhold.
Hvorfor overvåge dæktryk?
Som du ved, omfatter gør-det-selv hjuldækmontering ikke kun reparationsaktiviteter. Dette inkluderer også en procedure, der bør udføres regelmæssigt - det er at kontrollere det atmosfæriske tryk inde i dækkene. Sikkerheden for føreren og hans passagerer afhænger direkte af hyppigheden af dens implementering, da luften fra hjulene gradvist forsvinder, og dette kan forårsage en nødsituation.
Designet af moderne elektriske pumper inkluderer norm alt en trykmåler - en speciel enhed, der hjælper med at kontrollere dæktrykket. Derudover er det vigtigt at bemærke, at denne korte procedure ikke kun vil gøre køreprocessen mere sikker, men også spare noget brændstof, da bilen bruger mere brændstof end nødvendigt på grund af dårligt oppumpede dæk.
Hvornår skal du skifte dæk?
Hvis vi taler om, hvornår på året du skal fjerne de såkaldte sommerdæk, så afhænger alt udelukkende af vejret udenfor. Det er vigtigt at huske, at byklimaet er noget anderledes end det landlige, så på befærdede veje skal du udstyrehjul med vinterdæk kan også bruges umiddelbart før koldt vejr. Omtrentlige temperaturindikatorer, der signalerer behovet for at "skifte sko" - 5 - 6 ° C.
Til gengæld er det ikke nødvendigt at skifte vinterdæk til sommerdæk umiddelbart efter kalenderforårets begyndelse. Det er vigtigt, at temperaturen på omkring 9 - 10 ° C holder i flere dage. Men at køre for længe på pigdæk er heller ikke det værd: det er fyldt med for tidligt dækslid og kan være farligt i tilfælde af nødbremsning.
Materialer til dækarbejde
Selvfølgelig skal enhver bilist altid have et minimumssæt af værktøj med sig, såsom en skruenøgle, hoveder i forskellige størrelser osv. Men hvis vi taler om proceduren for at skifte hjul, så er der ikke noget, der hedder den vigtigste gør-det-selv dækmonteringsenhed, her skal du have flere værktøjer:
- donkraft kræves for at løfte køretøjet;
- ballonnøgle nødvendig for at fjerne hjulbolte;
- manometer til at styre tryk;
- pumpe (valgfrit en kompressor) til at fylde ballonen;
- monteringsblade, kaldet monteringer. Dette værktøj giver dig mulighed for at fjerne dækket fra hjulet uden problemer.
Derudover vil brugen af en sæbeopløsning lette hele proceduren (nogle bilejere foretrækker at bruge silikonefedt).
Afmontering af et beskadiget hjul
FørFør der udføres reparationer, skal dækket fjernes fra køretøjet sammen med rammen. Til sådan et arrangement er det ekstremt vigtigt at have værktøjer som donkraft og sprayflaske til rådighed. Det anbefales udelukkende at udføre alt arbejdet på jævnt underlag, og hvis der er en hældning, så skal du lægge en form for støtte under hjulet.
Dernæst skal den side, hvor det beskadigede dæk er placeret, løftes med en donkraft. Det er ikke nødvendigt at opnå en stor højde, det er nok, at dækket er 3-4 cm fra jorden. Derefter kan du ved hjælp af en ballon skrue møtrikkerne af og fjerne hjulet.
Al denne begivenhed gælder også for en sådan procedure som dækmontering. Det er meget problematisk for en almindelig bilist at tegne tegninger af hele arbejdsprocessen med egne hænder, derfor bør man, for at reparationsarrangementet kan forløbe hurtigt og korrekt, lade sig vejlede af anbefalingerne beskrevet nedenfor.
Dækskifteproces
En af de største udfordringer, der opstår i dækmonteringsprocessen, er relateret til adskillelsen af fælgen fra dækket. For at gøre dette skal du bruge en speciel spatel ved hjælp af dens brede side. For at gøre hele proceduren lettere, anbefales det at forfugte fælgen med en sæbebaseret opløsning eller silikonesmøremiddel, så delene glider bedre.
Gør-det-selv dækmontering er en ret kedelig og til tider langvarig begivenhed. Som regel afhænger arbejdets hastighed primært af kunstnerens færdigheder og tålmodighed.
Efter at have fjernet det gamle dæk, det nye produktskal sættes på fælgen på samme måde, langsomt og ved hjælp af to monteringsblade.
Installation af et hjul med et nyt dæk
Efter at have udstyret fælgen med et nyt dæk, skal hele strukturen monteres på sin oprindelige plads, og alle bolte skal omhyggeligt spændes. Når du laver dækmontering med dine egne hænder, bør du tage alle detaljerne meget alvorligt, da sikkerheden ved yderligere kørsel afhænger af det. Det er bedst at begynde at stramme boltene fra oven og derefter bevæge sig diagon alt. Denne fastgørelsesmetode giver dig mulighed for nøjagtigt at centrere hjulet.
Fuldfør kun proceduren, når maskinen er helt på jorden. Alle bolte skal spændes så stramt som muligt.
Således kan vi sige, at når du finder ud af, hvordan du laver en dækmontering med dine egne hænder, skal du klart følge alle anbefalingerne, og så vil resultatet af arbejdet helt sikkert være positivt, og det vil være svært at fastslå, at hele proceduren blev udført af bilisten på egen hånd, selv de mest krævende servicestationsmedarbejdere.
