Med begyndelsen af det varme vejr bliver cykling i den friske luft mere og mere relevant. Det er rart at se, når hele familier på en fridag kører med deres jernvenner gennem parkområdet og cykelstierne. Cykling fremmer sundhed, generel fysisk udvikling og er yderst gavnligt, også selvom det ikke er anstrengende sportstræning.
Udvalget af cykeltransport på det moderne marked er meget stort og kan tilfredsstille den mest krævende kunde, både hvad angår funktionalitet og pris. Desuden kan prisen på individuelle kopier nå op på flere tusinde dollars. Der er et stort udvalg af cykler af forskellige typer, for eksempel: mountainbikes, banecykler, sportscykler, bycykler. En separat gruppe er hjemmelavede cykler. De adskiller sig fra hinanden ved forskellige parametre for masse, design, hjulstørrelser, antal hastigheder osv.
Køb af en cykel er valgfri
Et alternativ til at købe en cykel kan være at lave den selv. Hjemmelavede cykler er meget almindelige og er kendetegnet ved originalitet. Men for at implementere en sådan idé skal du være tålmodig og have visse faglige færdigheder og værktøjer. Og det er bedst at have adgang til et værksted udstyret med den nødvendige værktøjsbase og udstyr. At samle hjemmelavede cykler fra færdige dele vil ikke være svært, alle kan gøre det.
Hvordan laver man en cykel?
For at samle cykler med dine egne hænder, skal du bruge en detaljeret tegning. Du kan tegne det selv, men det er bedst at bruge færdige muligheder, som, hvis det ønskes, ikke vil være svære at finde.
Brug af en færdiglavet tegning hjælper dig med at undgå mulige fejl, når du samler dit køretøj. Det vil være umuligt at køre på en cykel lavet efter en teknisk forkert tegning. Derudover vil belastningen på nogle dele og samlinger med en forkert beregnet balance af elementer blive øget, hvilket kan føre til deres accelererede slid. Og snart kan det mest kritiske øjeblik komme, når køretøjet fejler eller falder fra hinanden. Der er en meget høj risiko for skader og skader, hvis der opstår et sammenbrud på tidspunktet for direkte brug af cyklen.
Du kan ikke undvære shopping
Det er værd at forstå, at nogle mekanismer, såsom kæde og hjul, ikke er mulige at lave derhjemme og endda på værkstedet. I enhvertilfælde skal de købes færdiglavede. I dette tilfælde er det værd at være opmærksom på materialet, hvorfra hjulfælgen og egerne er lavet. Dækket skal vælges under hensyntagen til cyklens driftsforhold. Hvis du planlægger at køre i rolige byforhold, vil almindelige dæk af bytypen duer. Hvis der er planlagt aggressiv kørsel eller drift i ujævnt terræn, vil der være behov for dæk med forstærket slidbane for at forbedre hjulets vedhæftning til jorden. Hjemmelavede trehjulede cykler er i øjeblikket meget populære og originale. Lige før du samler cyklen, bør du omhyggeligt studere tegningen og bestemme den nøjagtige rækkefølge af handlinger.
Jo stærkere metal, jo mere holdbar cyklen
Til produktionen af rammen skal du bruge rør med forskellige diametre lavet af slidstærkt metal. Det vil ikke være overflødigt, hvis metaloverfladen er behandlet med en anti-korrosionsforbindelse. Dette vil forlænge cyklens levetid.
Ifølge tegningen skal du lave alle rammens elementer og forbinde dem med punktsvejsning. Når rammen er klar, skal den kontrolleres for defekter og om nødvendigt afslutte alle nuancer.
Når du laver en gaffel, skal du bruge specialudstyr til presning. Du kan bruge til disse formål enheder og værktøjer designet til smedning af metal. Når gaffel- og rammeelementerne næsten er klar, skal du bore alt det nødvendigemonteringshuller til hjul, tandhjul og pedaler.
Dernæst skal du lave et styr, sadel og pedaler. Hvis disse dele er tilbage fra en gammel cykel, så kan de repareres eller blot bringes tilbage til normal, hvis de er i god teknisk stand. Kæde, hjul og bremser skal også kontrolleres for brugbarhed og repareres om nødvendigt. Der kan opstå problemer på grund af utætte eger, manglende smøring på bremsemekanismen og cykelkædeled af dårlig kvalitet.
Hjemmelavede cykler, eller rettere sagt dele af dem, kan males efter belægning med en grunder. Selv det tyndeste lag maling vil beskytte metallet mod korrosion. Dette vil holde delene til at se deres bedste ud.
Samling og indkøring
Hvis alle komponenterne er forberedt, så kan du montere dem på rammen for en foreløbig vurdering af det samlede køretøjs tekniske egnethed. Det første, du skal være opmærksom på, er cyklens kvalitet og direktehed, lette at træde i pedalerne, bremsernes funktionalitet og andre, mindre væsentlige nuancer.
Hvis turen ikke er tilfredsstillende eller umulig uden en vis indsats, skal du ordne de eksisterende uoverensstemmelser, rette dem og udføre regelmæssige tests. Hvis alle dele og komponenter er i god stand, skal cyklen skilles helt ad til maling.
Køb og afhent
Hvis der ikke er noget særligt ønske om at ty til en så kompleks mulighed, så er det lettere at købe færdige komponenter og samle cyklermed dine egne hænder, tilpasse dem til dine behov og ønsker. Du kan samle en letvægtsversion ved hjælp af en titanium eller billigere aluminiumsramme. Den kan udstyres med alle komponenter af passende kvalitet og værdi. Det er muligt at konstruere en cykel med en motor. En hjemmelavet version af sådan transport vil være den mest bekvemme og praktiske. Hvis en node eller komponent har svigtet eller simpelthen er holdt op med at passe til dens egenskaber, kan den uden problemer erstattes med en ny.
Det er værd at huske på, at hyppig brug af en cykel i stedet for en bil ikke kun har en positiv effekt på sundheden, men også forbedrer den økologiske situation.
