Castle: enhed, typer, funktioner og anmeldelser

2024 Forfatter: Aaron Duncan | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 03:37

Så snart samfundet begyndte at stratificere efter egenskabernes karakteristika, dukkede der straks låseanordninger op, designet til at bevare ejendom. Teknologien er blevet forbedret over tid, ligesom de sidste århundreders låseanordninger er helt anderledes end moderne låse.

Hovedformålet med enhver lås er at låse og beskytte fast ejendom og løsøre.

Dørlåse

Alle låse til at låse døre, både indvendig og indgang, er klassificeret efter flere kriterier.

Ved installationsmetode:

monteret;
fakturaer;
mortise.

I henhold til typen af låseanordning, hemmeligholdelse:

magnetisk eller elektronisk med et særligt drev;
cylinder eller populært "engelsk", har stifter, der ikke tillader det at blive revnet;
kodekoder, der åbner, når der ringes til en bestemt kombination af numre;
håndtag, antallet af tænder på nøglen er lig med antallet af håndtag i låseanordningens mekanisme.

Ved åbningsmetode er de opdelt i:

universelle, det vil sige, de kan brugestil venstre og højre døre;
venstre;
right.

Det anbefales, at stik- og fælglåse aldrig vendes om, hvis de ikke er korrekt monteret. I dette tilfælde garanterer producenten ikke den normale funktion af låseanordningen, især i lang tid.

Derudover kan låse bruge den samme type hemmeligholdelsesmekanisme eller en kombination.

Du kan købe en låsebjælke, dette er en slags overliggende enhed. Låsen har to bolte, der bevæger sig i hele dørens bredde.

Låsemekanisme

Absolut alle låse har følgende detaljer:

fikseringsenhed;
ventil;
constipation box;
nøglen, der flytter bolten.

Fælglåsenhed

Hovedlåsen blev opfundet for længe siden og var først en simpel låsebolt, men med tiden har den gennemgået flere ændringer. Låsemekanismen på denne enhed kan være af en håndtags- eller låsetype.

Skelne mellem fakturalåsen i henhold til mekanismens enhed:

med eller uden lås;
type af privatlivsmekanisme;
med specielle funktioner.

Alle fælglåse inkluderer:

bar, gensidig og front;
kørehåndtag;
etui med mekanisme.

Ifølge brugeranmeldelser er den største fordel ved en hængelås holdbarhed og lave omkostninger. Installationsarbejdeforårsager næsten aldrig nogen problemer.

indstikslås

Låsemekanismen minder meget om overliggende låsemekanisme. Sådanne låse findes oftest på hoveddørene. Til ståldøre anvendes kun indstikslåsemekanismer. Sådanne låse er helt usynlige, men svækker det sted, hvor de er monteret. Installation af indstikslåse bør udføres af en specialist, eller det anbefales at købe et dørblad med en allerede indbygget låseanordning.

Hængelåse

Omtalen af hængelåse blev fundet i det gamle Kinas skrifter. Princippet om driften af en sådan enhed er meget enkel. Låsen bruges oftest til at låse garager, lader og andre udhuse.

Hængelåsenheden kan være håndtag, skive, cylinder, skrue og endda med en kodemekanisme. Af ikke ringe betydning for hængelåsens pålidelighed er bøjlen, det er dem, der knækker den, når de forsøger at komme ind i rummet. Sjæklen kan være smedet eller stålstang. Formen på tindingerne er runde og flade, fleksible.

Det kan ikke siges, at hængelåsenheden er meget pålidelig. Ofte bliver sådanne låse slået ned. Du kan løse dette problem, hvis du vælger en lås med stålbøjle og krop. Det anbefales ikke at købe aluminiumslåse, de er de nemmeste at slå ned. Låse med en låsefinger i stedet for med en bøjle er mere sikre, da øjnene i dette tilfælde er yderligere beskyttet.

Regler for valg af låse til hoveddøre

Før du køber en lås, skal du altid være opmærksom på indbrudsmodstandsklassen. Der er 4 klasser, der karakteriserer den tid, hvor en lås kan åbnes af en indbrudstyv. Jo højere klasse, jo længere tid vil det tage at åbne. Den længste tid, det kan tage at åbne en lås, er 30 minutter.

Du skal naturligvis være opmærksom på typen af låsemekanisme. "Engelske" låse har den højeste grad af hemmeligholdelse, selvom for at åbne en sådan lås behøver du kun at slå en larve ud. Derfor, når du køber sådanne låse, anbefales det at supplere døren med en pansret foring.

Pålideligheden af en håndtagslås afhænger af antallet af plader eller håndtag og af typen af materiale, de er lavet af. Ulempen ved en sådan lås er en stor nøgle, og jo flere skæg på den, jo mere voluminøs er den. Ved hjemmebrug er sådanne låse ikke særlig praktiske, da de udelukkende lukkes og åbnes fra begge sider med en nøgle. Håndtagslåse bruges hovedsageligt på lige fod med hængelåse, til aflåsning af tekniske rum.

Kombinationslåse er meget populære. Dette er en to-cylindret, cylinder-håndtag eller to-grebsmekanisme. Det ene system blokerer det andet. En kombinationslås kan have en "hemmelighed", det vil sige en udskiftelig mekanisme. Men sådanne låse er ret dyre og kræver næsten "smykke"-færdigheder at installere.

For at beskytte dig selv så meget som muligt, anbefales det at bruge flere enheder på én gang med forskellige funktionsprincipper. Ikkedu bør være opmærksom på de billigste modeller af låse og overveje tilbud fra ukendte producenter af låseanordninger.

Bildørlåse

Låse til fordøre adskiller sig fra låsemekanismer til biler, som ikke kun er ansvarlige for ejendomssikkerheden.

For det første, hvis bilen har en sidekollision, skal låsen sikre overførsel og afledning af kræfter fra selve døren til karosseriet. Låsen på bilen skal have en behagelig lyd ved åbning og lukning. Det er nødvendigt, at der er en taktil fornemmelse i det øjeblik, dørhåndtaget åbnes.

Billåsen er kun en del af hele bilens låsesystem. Systemet kombinerer låsen på motorhjelmen, bagagerummet, brændstoftanken og handskerummet.

Bildørens låseanordning består af mekaniske og elektriske dele. Den mekaniske del er ansvarlig for at lukke og åbne forstoppelse. Den elektroniske del er et helt kompleks af forskellige systemer, der er ansvarlige for betjeningen af den mekaniske del af låsen, fjernbetjening og intelligent adgang.

De fleste billåse har et lignende mekanisk design

Låsemekanisme. Inkluderer låsepal og låser låsen. Palen fikserer låsen med en låseudsparing. Palen har to låsehak, hvoraf det ene kun eksisterer for sikkerheden. Hvis døren ikke er helt lukket, og drejelåsen ikke når låsen, vil døren, takket være den ekstra udsparing, stadiglukker.
Elektrisk dørlukker. En sådan mekanisme findes udelukkende i executive-klassebilmodeller. Først og fremmest lukker strømlukkeren altid døren tæt og bidrager til opnåelse af akustisk komfort i det øjeblik, døren åbnes og lukkes.
Håndtagsmekanisme. Det er denne mekanisme, der er ansvarlig for åbningsfunktionen. Kraften, der påføres dørhåndtaget, overføres til en håndtagsmekanisme, der låser låsepalen op og frigiver den roterende lås. Efter at døren er åbnet, vender låsemekanismen tilbage til sin oprindelige position.
Låsemekanisme. Hele processen med mekanismen kommer ned til blot at deaktivere håndtagsmekanismen.

Låsemekanismen kan være:

Mekanisk. I dette tilfælde er låsemekanismen forbundet med drevet, og døren låses og låses op med en fysisk nøgle.
Elektromekanisk. I dette tilfælde er elmotoren kombineret med et snekkegear, og selve drevet er indbygget i dørlåsens krop.

Det er den elektriske motor, der er aktuatoren i centrallåsesystemet.

Mange biler i dag er udstyret med en dobbelt låselås, som giver dig mulighed for at blokere det indvendige og udvendige dørdrev. På samme tid, bagagerumslåsen enhed, kan dørene arbejde selvstændigt.

Tændingskontakt

For ikke så længe siden havde ingen biler tændingslås. Motoren blev startet med en konventionel drejenøgle, faktisk manuelt. I dag afløste nøglen starteren, somtrækker motoren hen over svinghjulet og fladtandet skive. Selve skiven er placeret mellem motoren og koblingen. Efter start af motoren går tænderne på svinghjulet og starteren i indgreb. Samtidig snurrer motoren op. Det er tændingskontakten, der er ansvarlig for at levere jævnstrøm fra batteriet til startrelæet. Dette er det generelle princip for tændingslåsenheden.