Garageboks er en nødvendig bygning til parkering af ethvert køretøj. Men ofte er ejerne interesserede i spørgsmål om, hvorvidt der er regler for dens konstruktion, hvordan man installerer opvarmning osv. Du bør ikke engagere dig i amatøraktiviteter, det er lettere at bevæbne dig med nyttig information. Den første er opmærksomhed på reglerne og lovene, mestrenes anbefalinger og statistikker.
Hvad er dækket af love og regler?
Kig ikke efter navnet "kasse" eller "garage" i reglerne, da der ikke er sådan noget. For ikke at skabe separate artikler blev alle disse bygninger kombineret. Du skal finde et regelsæt SP 113.133302012, dette er samme udgave som SNiP 21.0299, som indeholder anbefalinger til opbevaring af biler, kaldet parkeringspladser. Dette dokument har nogle forklaringer. Folk bruger dem, når de laver en garageboks.
Der er en betinget klassificering af parkeringspladser til køretøjer. Dette omfatter ikke værksteder, hvor der udføres professionelt arbejde. Disse regler for sådannelokaler gælder ikke. Der skal heller ikke tages hensyn til parkering af køretøjer med farligt gods. Derudover er en parkeringsplads et åbent eller lukket rum, underjordisk parkering, garage.
Heraf er det let at forstå, at området kan være et hvilket som helst - som en fuldgyldig bygning, eller en del af det, eller endda et åbent område. Det viser sig, at der er mange løsninger til bilopbevaring. Så en garage eller en boks kan være:
- Fristående.
- Vedhæftet eller indbygget i en bygning.
- På jorden eller i dybden.
- På vandet.
Grundlæggende definitioner
Det menes, at navnet "garage" kan have enhver bygning. Nemlig at stå alene eller være en fortsættelse af noget. En anden egenskab er, at bilen kan stå og serviceres i en permanent bygning eller en præfabrikeret.
For ikke at tage fejl, er der definitioner af disse konstruktioner. Kapitalstrukturen er konstruktionen i henhold til alle regler, tilstedeværelsen af et pålideligt fundament, fuldgyldige vægge og et pålideligt tag. Men hvis bilen er i en let metalstruktur, isoleret og desuden beklædt med specielle materialer, så er dette en modulær garage. Under alle omstændigheder skal den hurtigt afmonteres. Det er svært at kalde en bygning for en fast struktur, men enhver kan bygge den på egen hånd.
Når to personer, der ejer nabogrunde, bygger en garage, hvorefter de deler den med en kapitalskillevæg, så kan dette allerede kaldes kasser. Det er vigtigt, at dette er en separat placering i et stortværelse. Hvordan skelner man en simpel garage fra boksning? Sidstnævnte indebærer konstruktion af et stort område og opdeling i små ved hjælp af en kapitalskillevæg.
Bliv ikke forvirret over, at simple parkeringspladser ikke kan kaldes garager eller kasser. Før du begynder at bygge en garageboks, bør du forstå begreberne, ellers opstår der spørgsmål og problemer.
Hvilke krav tages der i betragtning under byggeriet?
Ejeren af en garageboks skal forstå, at byggearbejdet ikke begynder uden et projekt. Det er værd at beslutte, hvor mange biler der skal være i det midlertidige lagerrum. Efter at have modtaget sådanne oplysninger udfører designorganisationer oftest arbejdet. Ikke alle personer uden erfaring kan gøre det kompetent.
Hvis dette ikke bare er et skur, men et fuldgyldigt sted at opbevare en bil, så betragtes det som en etage, udstyret med en nødudgang og brandslukningsværktøj.
Hvad skal du ellers være opmærksom på:
- Der skal være plads nok til, at bilen er helt sikker. Hvis hele rummet er en garageboks, så indeholder den nogle gange ikke kun en parkeringsplads til en bil, men også servicerum, sanitære faciliteter, en vask osv. Du skal tage udgangspunkt i projektet.
- Alle dimensioner og yderligere mellemrum er inkluderet i designprocessen. Tilstedeværelsen af butikker og andre forretninger på parkeringspladsen er uacceptabel. Tilladte rum i boksen skal adskilles af skillevægge.
- Ikke altid i en bilkasse, adskillelsen af bilens placering skal være hovedstad,mesh er tilladt. I dette tilfælde skal materialet vælges som ikke-brændbart.
- I henhold til reglerne er tilstedeværelsen af belysning og opvarmning af garageboksen ikke fundamental. Det er vigtigt, at der ikke opbevares brændstof sammen med bilen, der er separate rum til dette.
Dette er nogle af de justeringer, der tages i betragtning, før planlægning og byggeri påbegyndes.
Requirements
Enhver overtrædelse vil forhindre bygningen i at få status som en garageboks. Konstruktionsfunktioner er vist nedenfor.
- Højden på garageboksen beregnes afhængigt af den største bil, der opbevares i den i fremtiden. Men et sådant design kan ikke være lavere end 2 meter. Denne afstand er fastsat fra gulvet til det laveste punkt på loftsbjælken.
- Gulve bør ikke have en stor hældning og bør heller ikke reagere på utilsigtet spildte olieprodukter.
- Ifølge reglerne er det ikke svært at bygge en garageboks i flere etager, men der er begrænsninger. I dette tilfælde skal antallet af udgange være lig med antallet af biler på parkeringspladsen.
- I et sådant rum bør luftventilation finde sted, ellers er det forbudt at lave store skillevægge.
Fordelene ved boksning
Skaber betingelserne for bilen, alle får en række positive ting:
- Køretøjer er beskyttet mod tyveri og andre problemer.
- Nedbør i form af regn, hagl og sne påvirker bilen negativt, boksning kan beskytte. Det vil også beskytte bilen mod ekstreme temperaturer.
- At have et "hjem" foren bil er en mulighed for at udføre en uafhængig teknisk inspektion og vedligeholdelse på ethvert passende tidspunkt, uanset vejrforholdene.
- Nogle gange opbevares nødvendige ting i kasserne, men ikke brændstof og smøremidler.
Der er plusser nok til at planlægge garageboksen og implementere projektet.
Ulemper
Det er svært at forestille sig et projekt med kun plusser. Der er altid negative sider, men du bør prøve at minimere dem:
- Yderligere bygningsvedligeholdelsesomkostninger.
- Ikke alle kasser er placeret i nærheden af huset, så betydningen af en sådan parkering går nogle gange tabt.
- Hvis mikroklimaet i en sådan struktur er ugunstigt, så påvirker dette maskinens hardware.
Der er ikke så mange ulemper, så sådanne designs begyndte at dukke op oftere og oftere forskellige steder. Også hvert år stiger antallet af personlige køretøjer, men det er sværere at bygge en garage. Og dens yderligere vedligeholdelse kræver flere penge og indsats.
Hvad skal man ellers overveje?
Selv boksning for biler kræver den rigtige tilgang. Nogle nuancer er bestemt værd at følge:
- For ikke at montere brandvand i kassen, er det værd at installere automatiske brandslukningsenheder. Det er praktisk, og vigtigst af alt, effektivt i tilfælde af pludselig brand.
- Der er en regel: Hvis der er mere end 50 kasser i en bygning, skal vandforsyningen være autonom. Ofte inspiceres sådanne strukturer på grund af ulykker.
- Bokser har forskellige designs: flere etager; mere end fem værelser; underjordisk placering. De skal have et automatisk brandslukningsanlæg.
Konklusion
Så vi har overvejet funktionerne ved konstruktionen af en garageboks. Alle skal overholde betingelserne under byggeriet. Når ideen om et sådant design indebærer en separat udgang for hver bil, er der ingen grund til at oprette brandslukningssystemer og en autonom vandforsyning. Det er af denne grund, at konstruktionen af en garageboks skal begynde med omhyggelig planlægning.
