For blot et par år siden blev ATV'er et meget populært transportmiddel. Denne transportform kombinerer overraskende succesfuldt de bedste egenskaber fra en motorcykel og en traktor. Som et resultat vokser dens popularitet dag for dag. ATV'er er især populære blandt unge mennesker og landmænd, der elsker ekstremsport. Dette forklares med, at de har en høj landing og er i stand til at bevæge sig over ujævnt terræn.
Lav en ATV med dine egne hænder fra "Oka". En gammel vens andet liv
Mange bilister har haft en gammel Oka, en veteranbil på russiske veje, i deres garager i mange år. I betragtning af det faktum, at hver anden russisk person har gyldne hænder og bemærkelsesværdig opfindsomhed, er det ikke så svært at lave en ATV baseret på Oka uden at bruge en masse penge. Grundlaget for at skabe et nyt køretøj vil være den trofaste Oka, som har tjent ejerne trofast fori årtier.
Sammenligning af hjemmelavede ATV'er med fabrikkens
Den første og største fordel ved en hjemmelavet motorcykel frem for en mærkevare, der er produceret på fabrikken, er effektiviteten. Faktisk vil næsten alle reservedele fra den gamle Oka, der står i garagen, blive brugt, og der skal ikke så mange nye til. Derudover har en hjemmelavet ATV en lavere masse (ikke mere end tre hundrede kilo) end en fabrik, men samtidig større trækkraft. Og selvfølgelig er en vigtig faktor, når man skal vælge mellem dem, at selvfremstillede ATV'er baseret på "Oka" nødvendigvis har nogle specifikke egenskaber, der formidler ejerens individualitet og karakter, den såkaldte karisma.
Starting
Først og fremmest bør du studere tegningerne af professionelle designere for at forstå, hvordan man laver en hjemmelavet ATV med dine egne hænder fra Oka.
Efter at have afsluttet studiet går vi i gang. Efter at tegningerne af den selvfremstillede ATV fra Oka er studeret, fortsætter vi til skabelsen af kroppen. Dette er et af de mest afgørende øjeblikke i processen med at skabe en ATV. Trods alt er kroppen den største del af fremtidens køretøj. Så vi slipper af med loftet og dørene. De er ubrugelige til en ATV. Når vi har gjort dette, får vi den understøttende ramme til det fremtidige køretøj. For at køreturen på ATV'en skal være behagelig, er der naturligvis monteret sæder på den. Nogen foretrækkerefterlad kun én (til føreren), nogen to (til passageren). I dette tilfælde afhænger valget af formålet med operationen. Nogen udskifter sæderne med motorcykelsæder, nogen forlader deres slægtninge.
Hoveddelen af arbejdet
Som du ved, er hjertet i ethvert køretøj motoren. Og den bedste motormulighed for en hjemmelavet ATV fra Oka vil være en to-cylindret eller tre-cylindret karburator. Du kan også bruge en native motor på 35 hk. eller 53 hk afhængigt af målene og betingelserne for efterfølgende drift af det færdige køretøj. En quad bike med en Oka-motor vil selvfølgelig være mindre kraftfuld end en motorcykelmotor, men mere økonomisk.
Efter installation af motoren, skal donkraften for alle håndværk anvendes til lyddæmperen, som skal have mindst to sektioner. En vigtig "gadget" i designet af en ATV er en resonator, som giver dig mulighed for at føle dig som en professionel racer, mens du kører, nyd brølet fra motoren, der glæder dine ører.
Fortsæt
ATV'en vil også modtage støddæmpere og affjedring fra Oka, med deres hjælpehjul er fastgjort til stellet, og belastningsniveauet på de støttende elementer reduceres. Hvad angår hjulene, er den første ting at gøre at udvide deres arbejdsrum, det vil sige at udvide eller endda afskære fenderforingen. Alt efter formålet med at bruge ATV'en, kan Oka hjulene udskiftes med hjul for at øge graden af cross-country evner.trailer.
Det næste trin i at samle et hjemmelavet kæledyr er at installere en brændstoftank, den skal placeres i bagagerummet for at fordele vægten korrekt.
Installation af bremserne er det andet vigtige øjeblik efter valg af motor, som, når man samler en ATV med egne hænder fra Oka, bør være særlig opmærksom. At spare på et hvilket som helst af elementerne i dette system kan resultere i uoprettelige konsekvenser, endda død, så alle dele skal udelukkende være nye og af høj kvalitet. Som regel bruges motorcykelbremser som bremser til en ATV, fordi de er ideelt egnet til fremtidens køretøj med hensyn til dimensioner. Norm alt vises styringen af bremsesystemet på en ATV op til rattet, så det er så komfortabelt og tilgængeligt som muligt. Hvad angår rattet, kan du enten lade det være det samme fra Oka, eller erstatte det med en motorcykel. Det vigtigste er at fastgøre styrestængerne fast og effektivt, installere forlygterne og signalet.
Afsluttende værker
Når man laver hjemmelavede ATV'er fra Oka, skal designerne tage højde for, at det fremtidige køretøj skal være ideelt til drift under alle vejrforhold, uanset klima og årstid, så det skal have parkeringslys og tåge lys. Når du er færdig med at skabe en ATV med dine egne hænder fra Oka, skal du lave kropsbeklædning med metal og efterfølgende maling. Det er nødvendigt at kontrollere metalpladerne for fravær af "bugs", rengøre og rettesteder, hvor de er. Farvning bør udelukkende udføres på rent, tørt, fedtfrit materiale, ellers vil den tørrede maling svulme og hurtigt smuldre.
