Hver sommerboer med respekt for sig selv graver sin grund op med en bagkørende traktor inden sommersæsonens start. Men ikke alle har råd til at købe en ny enhed. Derfor bruger sommerbeboere kultivatorer lavet tilbage i USSR. På sådanne walk-behind traktorer opstår der ofte alle slags problemer med motoren, men det er der mange grunde til. Grundlæggende er årsagen til nedbrud driftsperioden, som for længst er gået. For nylig er sådanne problemer blevet løst af Lifan-motorer på en walk-behind traktor, fordi dette er en rentabel måde at løse problemet på på egen hånd og i lang tid.
Motorer fra Lifan, hvad er det?
Den kinesiske virksomhed Lifan har eksisteret i ret lang tid, fordi virksomheden blev grundlagt i 1992 og fortsætter med at udvikle sig indtil i dag. Samtidig betragtes Lifan som en af de vigtigste, eller mere præcist, en af de førende virksomheder på det kinesiske motormarked.
Virksomheden selv udvikler ikke kunmotorer. Dens hovedretning er produktion af biler, motorcykler og andet motorudstyr. Virksomheden har en rigtig stor erfaring med udvikling af motorer til forskellige køretøjer.
I Rusland blev dette firma berømt for sine kinesiske motorer til gå-bag-traktorer, fordi dette er en ret udviklet type motorteknologi, der er meget udbredt. Hvis det tidligere blev skrevet "fremstillet i Kina" på produktet, forårsagede dette for mange russere afvisning, fordi den kinesiske regel virkede - det betyder dårlig kvalitet. Nu er det modsatte sandt, med væksten på det kinesiske marked er kvaliteten af produkter steget betydeligt, mens prisen på varerne stadig er meget rimelig.
Karakteristika for Lifan-motorer
"Lifanov" motorblokmotorer har forskellige specifikationer, ifølge hvilke det er værd at vælge en specifik motormodel til en specifik model af en motorblok. Den første og vigtigste funktion er overensstemmelsen mellem installationsdimensionerne. Det vil være meget godt, hvis du kan finde en motor, der passer perfekt til de nuværende ophæng. Du kan selv vælge modellen. Det er også muligt at kontakte nærmeste motorforretning for professionel hjælp. Det er vigtigt at huske, at hvis fastgørelseselementerne ikke passer sammen, så skal de selv laves om.
Den næste vigtige egenskab er motorkraft, som norm alt måles i hestekræfter. De mest almindelige universalmotorer til walk-behind traktorer har en kraftpå 6,5 hestekræfter. Denne kraft er norm alt ganske nok til de fleste walk-behind traktorer. Motormodellerne minder meget om installation og vedligeholdelse samt drift.
Lifan-motorer til en walk-behind traktor bør vælges i overensstemmelse med de tilsigtede opgaver, der vil blive tildelt den. Skal du kun grave et lille areal op en gang om året, så skal du ikke bruge penge. Det vil være ganske nok at købe en simpel model fra det billigste prissegment, selvom prisen på sådanne motorer grundlæggende starter fra 9.000, og alle dette firmas motorer anses for at være meget billige sammenlignet med andre mærker.
Hvordan installerer man en Lifan-motor på en bagkørende traktor?
Den kinesiske motor sættes norm alt i etuiet, når den oprindelige motor er blevet ubrugelig, eller det allerede er meningsløst at reparere den. Den nye motor i dette tilfælde har store fordele i forhold til enhver sovjetisk. Efter købet vil motoren glæde sin ejer i lang tid med den måde, den er perfekt tunet på. Når alt kommer til alt, starter enhver ny motor som regel nemt og fungerer korrekt i mange år.
Som nævnt ovenfor skal motoren vælges under hensyntagen til størrelsen af sæderne, så kompleksiteten ved at installere Lifan-motoren på en gå-bag-traktor afhænger kun af selve rammemodellen, som den formodes at være monteret.
Selve installationen vil blive gennemført i nogle få enkle trin, som selv en person, der er langt fra emnet og aldrig har gjort dette, kan klare:
- Fjernelse af den gamle motor. Norm alt udført med konventionelåbne endenøgler eller fatninger. Den fjernes ganske enkelt helt, efter at gaskablerne er afbrudt, hvis de findes. Før afmontering skal du også smide remmen, der overfører moment til gearkassen.
- Installation af en ny motor. Fremstillet med de samme fastgørelseselementer, hvis de passer. Hvis ikke, kan du selv lave disse beslag om ved at bore huller eller endda svejse på yderligere metalplader, hvis det er nødvendigt.
Hvordan installeres Lifan-motoren på Cascade-trækkeren?
Den "Cascade"-gå-bag-traktor i sig selv er interessant for sommerbeboere, fordi den er ret kompakt og praktisk til transport. Designet hovedsageligt til arbejde i forstæder, små haver og frugtplantager. Men med alt dette er der en god mulighed for at udvide mulighederne for denne walk-behind traktor på grund af redskaber.
Installationen er ret enkel, oftest falder motorophængene "Lifan" 6, 5 sammen med fabrikkens, og du skal bare udskifte motoren, starte den og begynde at bruge den. Men der er tilfælde, hvor monteringerne er lidt anderledes. I dette tilfælde kan du "komme ud af situationen" på forskellige måder.
Den nemmeste måde er at lave en adapterplade, hvori du skal lave huller til motorophængene og svejse den. Hvis dette ikke er muligt, skal du bare skrue det fast på almindelige steder på rammen.
Er Lifanovsky-motoren egnet til Mole-motorblokken?
På "Muldvarpen"der er installeret en svagere motor, med en effekt på 4 hestekræfter, på grund af det faktum, at rammen i et sådant tilfælde simpelthen ikke tillader installation af en kraftigere motor.
Motoren til motoblock "Mole" er meget billigere, hvilket for mange kun vil virke et plus. For størrelsen af denne gå-bag-traktor er denne kraft nok, den klarer hovedopgaven - at pløje jorden. Det er selvfølgelig værd at bruge det på meget små områder, hvor du ikke har brug for meget strøm og langt arbejde.
Lifan-motoranmeldelser
Da walk-behind-traktorer er små-skala mekanisering, er de populære i mange lande, hvor folk er engageret i landbruget. Når alt kommer til alt, uden walk-behind traktorer er det svært at grave jorden op i dit lille område. En traktor er ikke altid praktisk og rentabel, og at grave i hånden med en skovl er langt og vanskeligt, især hvis jorden er ret tæt.
Lifan-motorer til motoblocks har vist sig rigtig godt, fordi de ikke er dyre. Derudover kræver de ikke store investeringer under drift, er uhøjtidelige i vedligeholdelse. Med alt dette præsterer motorerne godt og er pålidelige.
Deres udvikling er primært resultater fra japanske ingeniører. Kinesisk industri udvikler sjældent noget eget, nyt. Oftest adopterer de blot deres brødres erfaring og tager et vellykket eksemplar som model. Det skal bemærkes, at sådanne motorer ofte bruges ibærbare generatorer, for hvilke hovedkriteriet er pålideligheden af den installerede motor. Nogle bruger endda walk-behind traktorer som lokal transport, som kan transportere sand, brænde eller noget andet.
Kører i en ny motor
I dette emne er meningerne meget forskellige. Nogle råder til at starte og straks arbejde på halv kraft. Andre anbefaler at lade den gå i tomgang og varme motoren op. Faktisk skal du gøre præcis, som der står i brugsanvisningen, for det er ikke dumme mennesker, der finder på, men dem, der udvikler motoren og beregner dens belastninger.
Det tager norm alt lang tid at bryde en motor ind, men hvis alt er udført efter manualen, så skulle der ikke opstå problemer, og hvis der er, er det vigtigt at huske, at dette er en ny motor og det betyder, at det er på garanti. Den vil blive erstattet med en ny uden problemer eller i det mindste repareret.
Motorservice
Under drift, bør der ikke være nogen væsentlige problemer i tilfælde af en helt brugbar ny motor, mens det er bedre at kontrollere den ved maksimal effekt inden for garantiperioden. Motorvedligeholdelse udføres af ejeren selv, selvom der ikke skulle være problemer med dette med Lifan-motorer til gå-bag-traktorer
Hvis du stadig har problemer, skal du udføre en række simple procedurer, hvorefter motoren vil fungere igen "som ny":
- Udskift tændrør.
- Skift olie.
- Tjek integriteten af alle forbindelser.
Der kræves ingen yderligere justeringer, da tændingen i sådanne motorer er elektronisk. Når du har gennemført ovenstående trin, kan du prøve at starte motoren.
Motoblock reparation
Hvis du pludselig undlader at starte Lifan-motoren, der er installeret på den bagudgående traktor, skal du udføre en simpel kontrol. For at gøre dette skal du udføre en række handlinger, hvor du nemt kan bestemme årsagen til motorfejlen og nemt eliminere den:
- Tjek brændstofforsyningen. Motoren kan "gribe", men samtidig ikke starte, fordi der produceres dårligt sug af benzin fra tanken. Årsagen kan være en blokering i afløbshullet i proppen, som tjener til at tillade yderligere luft at komme ind i tanken i stedet for benzin, der slipper ud derfra. Slangen kan være tilstoppet med snavs eller noget kan komme ind i selve tanken. Vi skal tjekke alle mulige muligheder.
- Tjek stearinlyset. Hvis det pludselig bliver sodet eller helt gennemboret, så er det nødvendigt at udskifte det, for det kan ikke repareres.
Når du har løst disse problemer, kan du prøve at starte motoren. Hvis dette ikke hjælper, skal årsagen søges i selve enheden.
Hvordan justeres ventilerne?
Efter en vis periode er det nødvendigt at justere Lifan-motoren på den bagudgående traktor, fordi der opstår fejl, det vil sige, at den begynder at fungere forkert. Faktisk er der ikke så mange problemer, hvor enheden kan opføre sig forkert. Enen af de vigtigste er forkert ventiljustering. Det er ret simpelt at lave det, alt arbejde udføres i flere trin:
- Fjern ventildækslet.
- Sp alten er som regel fra 0,02 til 0,12 mm i henhold til alle standarder, så du skal tage en slags målesonde eller -enhed for nøjagtig indstilling.
- Dernæst udføres selve justeringen ved hjælp af en skruetrækker og en målesonde, som skal placeres under ventilen. Skruetrækkeren skruer på sin side justeringsskruen ud.
- Efter indstilling skal du udskifte dækslet.
Olieskift
Olien i motoren på Lifan walk-behind-traktoren skal fyldes med høj kvalitet, hele sæsonen, helst fra en god producent. Udskiftning er ret enkel. Først skal den gamle olie drænes. Dernæst åbnes en ny og hældes i motoren. Det er tilrådeligt at udføre proceduren på en varm motor, men den skal være slukket.
Mængden af olie, samt kvaliteten af den påkrævede olie, kan findes i instruktionerne til motoren. Den beskriver også alle reparations- og vedligeholdelsesaktiviteter tilstrækkeligt detaljeret, så dette burde ikke være et problem.
