Når mange begynder at bygge din egen garage eller køber en færdiglavet, tænker mange på dens ekstra beskyttelse mod høj luftfugtighed. Hvordan vandtætter man et garagegulv før afretning? Om funktionerne ved behandling af bygningens vægge og tag samt valget af materialer præsenteres oplysninger i artiklen.
Vandtætningsnuancer
Beskyttelse mod fugt er først og fremmest nødvendig, så den bil, der står der, ikke er udsat for korrosion. Når man bygger en garage uden udsigtshul eller kælder, skal vandtætningslaget placeres i en højde på omkring 25 cm over jorden. Dette er nødvendigt for at forhindre fugt i at trænge ind i rummet.
I tilfælde af at konstruktionen af garagen udføres selvstændigt, er det vigtigt at forberede jorden på forhånd. For at gøre dette komprimeres den og dækkes med et lag sand. Det er nødvendigt at lægge et lag vandtætningsmembran på det. Det næste lag fugtbeskyttelse lægges umiddelbart før betongulvet.
Sorts af materialer
Der erflere typer vandtætning, der er meget udbredt i dag:
Rullematerialer. De er enten flydende eller med klæbende bagside. De første omfatter tagmateriale fra TechnoNIKOL og andre producenter
Til uafhængig brug betragtes klæbemiddelbaserede materialer som de mest bekvemme, da de er bekvemme at lægge. For at øge deres levetid samt isolerende egenskaber anbefales det at lime sømmene mellem materialestrimlerne.
- Paint vandtætning. Dette er navnet på mastikken, hvis påføring udføres ved farvning. De kan være polyurethan, bituminøs, gummi eller polymercement. Belægningen har form af en tynd film, som lægges på hele gulvet eller væggene. Den flydende tekstur giver dig mulighed for at behandle selv de mest svært tilgængelige steder, og brugen af en primer øger vedhæftningen.
- Penetrerende vandtætning. Der er flere varianter af det - støbning, polymercement, uorganisk cement. Disse typer af vandtætning er tilgængelige i form af et pulver til selvfortynding, væske eller pasta. Dets virkningsprincip er at trænge ind i betonen, på grund af hvilket vekselvirkningen mellem kalk og kemikalier opstår.
- Tilbagefyldningsisolering. Den er ideel til en garage, hvis gulv vil blive udsat for stærk mekanisk belastning. Materialer som sand, betonit eller aske bruges ofte. De falder i søvn i en prækonstrueret forskalling. Det er den mest holdbaredet er dog vanskeligt at samle det selv, da det kræver visse færdigheder.
Ofte vælges garagevandtætningsmaterialer baseret på personlige præferencer, arbejdets kompleksitet og omkostninger.
Overfladeforberedelse
Erfarne fagfolk anbefaler grundig overfladeforberedelse før udlægning af vandtætning. Dette er nødvendigt for at sikre god vedhæftning af materialer til hinanden. Den forberedende fase består af følgende trin:
- Rengøring af værelset for møbler.
- Justering af vægge og gulv.
- Påføring af et lag primer på overfladen, der skal vandtættes.
- Alle synlige sømme og revner skal repareres.
På steder med store revner eller spåner anbefales det at bruge et forstærkningsnet.
Derudover er det vigtigt at forberede alle de materialer, der kan være nødvendige for at vandtætte garagen. Afhængigt af materialevalget kan det være forskellige ruller, børster, en byggekniv, en gasbrænder, et bygningsniveau.
Påføring af vandtætning af maling
For at isolere garagegulvet fra høj luftfugtighed, vælges maling vandtætning oftest. Dette skyldes enkelheden af dens anvendelse og manglen på specifikke færdigheder. Efter at gulvet er blevet grundigt fejet fra affald, skal du udføre følgende handlinger:
- Det anbefales at påføre 2-3 lag primer og vente, indtil de er helt absorberet i betonen.
- Dernæst skal du fortynde mastiksen tilden ønskede konsistens i henhold til instruktionerne.
- Påfør materiale med en rulle, udskift det med en hjørnebørste.
Påfør garagens vandtætningsmateriale med en overlapning. I dette tilfælde skal væggene bearbejdes til en højde på omkring 2 cm. Efter endt arbejde er det vigtigt at vente på fuldstændig tørring, hvilket vil ske efter 2-3 dage.
Årsager til fugt
Egen garage under byggeri er ofte suppleret med en kælder til opbevaring af diverse husholdningsartikler og konservering. Da det er under jordoverfladen, er det meget mere udsat for fugt end selve garagen. Overdreven fugt kan forekomme af en række af følgende årsager:
- Vandtætning mangler eller er forkert installeret.
- Ingen tætning mellem mursten eller slaggblok.
- Forekomsten af revner og hulrum.
I alle disse tilfælde har kælderen brug for reparation og grundig vandtætning.
Kældervandtætning
Klæbemiddelbaserede rullematerialer bruges ofte til at holde kældre tørre. De er også populære til garagevægge. For at udføre vandtætning af et synshul eller kælder, skal du følge denne algoritme:
- Placer 2 lag primer på hele overfladen af væggene og vent, indtil den er helt absorberet.
- Klæb rullerne fra top til bund. Materialets optimale bredde anses for at være 150-200 cm. Samtidig er det vigtigt at overlappe med omkring 10 cm.
Når grundvandet er dybt, er kælderen i garagen vandtæt med et materiale, der er omkring 2 mm tykt. I nærheden af vand er den anbefalede tykkelse af valset isolering 4-8 mm. Vandtætning af en garagekælder med klæbende ruller er ret enkel. Denne type arbejde er inden for magten for selv begyndere i denne branche. Dette gælder også for inspektionsgruber.
Tagvandtætning
Mange garager har et betontag. Alle andre materialer end bulkmaterialer kan bruges som hydrobarriere, dog er tagmateriale fra TechnoNIKOL eller andre producenter mest efterspurgt. Algoritmen til at lægge det isolerende lag er som følger:
- Betontagbeklædning skal dækkes med 2-3 lag primer eller 1 lag bituminøs mastiks.
- Belægningen skal absorberes fuldstændigt i overfladen og tørre.
- Når du har brugt en gasbrænder, skal du opvarme materialets overflade, indtil indikatorerne, der er på den ene side af tagmaterialet, helt forsvinder. Dette er angivet på materialets emballage.
- I dette tilfælde er det vigtigt ikke at overophede tagmaterialet, ellers vil dets vandtætningsegenskaber blive mærkbart forringet.
- Under opvarmning skal rullen rulles gradvist ud på installationsstedet.
- Strips overlapper med 10 cm.
Ved lægning af tagpap anbefales det at være særlig opmærksom på fremspringene på taget, ventilations- og varmerør. Alle samlinger af hydrobarrieren til taget skal smøres med bituminøs mastiks eller vandtætningstape.
Nogle garager kan fremstilles af metal. Sådanne bygninger kan ud over tagmateriale dækkes med et lag af mastik på bitumen-polymer basis. Belægningen skal påføres den rensede tagflade i den varme årstid i flere lag. For at skabe yderligere styrke anbefales det at bruge forstærket stof som foring. Tørring af det ene lag er ca. 2 dage, hvorefter taget er klar til påføring af det næste.
Vægtætning
Hydrobarriere anbefales til alle bygningselementer. Vandtætning af garagevægge udføres ofte ved pudsning, da det er det hurtigste og mest bekvemme. Sammensætningen af et sådant materiale kan omfatte polymerer, flydende glas og andre additiver, der fungerer som en vandafvisende barriere. Garagen er vandtæt i henhold til følgende skema:
- Det er nødvendigt at påføre 2-3 lag primer. Giv hver af dem ca. 2 dage til at tørre helt, først derefter påføres den næste.
- Ved at bruge en almindelig spatel til gips er det nødvendigt at fordele sammensætningen jævnt på væggene. Ved samlingerne anbefales det at bruge et fint armeringsnet.
- Når materialet er helt tørret, anbefales det at påføre endnu et lag.
Erfarne bygherrer siger, at det på denne måde vil være muligt at skabe ikke kun en god hydrobarriere, men også at udjævne væggene. Til dette anbefales det at bruge bygningsniveauet.
Foundation vandtætning
På scenenbyggeri, kan du sørge for at vandtætte garagen mod grundvand, hvis de ligger tæt nok på jordoverfladen. For at gøre dette er det nødvendigt at placere en hydraulisk barriere på bygningens fundament. Dette gøres på følgende måde:
- Du bør helt vente på, at betonen, som fundamentet er bygget af, tørrer.
- Derefter skal du fjerne træforskallingen og belægge fundamentet med to lag bituminøs mastiks. Det første lag skal tørre godt i to dage, før det andet påføres.
- Til vandtætning bruges tagmateriale oftest. Den skal overlappes med 10 cm.
- For at fiksere tagmaterialet er det vigtigt at smelte bitumenet, som er en del af det, ved hjælp af en gasbrænder.
Dyrere, men holdbar måde til vandtætning er flydende gummibelægning. Det er lavet med en sprøjte og kræver nogle færdigheder for at gøre laget så ensartet som muligt.
Denne metode kræver også yderligere brug af forstærkende stof eller fint mesh.
Når man køber en færdiglavet garage, og det er umuligt at vandtætte fundamentet, skal man være tilstrækkelig opmærksom på hydro-barrieren til gulvet.
Konklusion
Høj kvalitet og holdbar vandafvisende belægning er nøglen til tørhed inde i garagen. Det betyder, at bilen indeni ikke vil blive udsat for korrosion fra høj luftfugtighed, hvilket er uundgåeligt i mangel af et vandtætningslag.
