Skibsmodellering var populær tilbage i sovjettiden, unge håndværkere på den tid konkurrerede med hinanden om at finde de bedste dele. Vinderne var selvfølgelig venner af praktiske ingeniører, radioamatører og tv-teknikere, som havde adgang til en bred vifte af komponenter, ofte uden om specialbutikker. Nu, med fremkomsten af onlinemarkeder for alle mulige ting til rimelige priser fra det midterste kongerige, er søgningen efter dele og komponenter faldet i baggrunden, og skabelsen af modeller er mere underordnet forfatterens fantasi og dygtighed.
Lidt om at skabe modeller
For et første forsøg ville det være klogere at finde detaljerede tegninger og instruktioner til at bygge en RC-båd og holde sig til dem, men for erfarne bådebyggere vil det være mere et problem at vælge en prototype eller origin alt karosseridesign end opretholdelse af opdrift og styring af modellen. Der er muligheder for hurtigt at lave et vandlegetøj af et stykke skum og et par madbeholdere. Udseendet af sådanne produkter er langt fra ideelt, men egenskaberne er ret værdige. Det er nødvendigt på forhånd at beslutte, hvilke mål oprettelsen af en minibåd forfølger, om dette vil være underholdning for et barn i et par fridage,en fuldgyldig model af en eksisterende båd til udstillinger, en kopi til særlige konkurrencer eller en hjemmelavet båd til at agn fisk og andre opgaver. Ud fra de opgaver, der er tildelt produktet, er det nødvendigt at bestemme, hvilke parametre der spiller en vigtig rolle, og hvilke der kan negligeres af hensyn til vigtigere.
Lære at svømme
Det vigtigste kendetegn for enhver vandtransport er opdrift, denne kvalitet opnås på to måder: ved at bruge materialer, der er lettere end vand, eller ved at skabe en beholder beskyttet mod havvand. En hjemmelavet krydsfinerbåd kan kombinere begge metoder til at opretholde et håndværk på vandet. Når du opretter undervandsfartøjer, vil beregningen af opdrift og implementeringen af dens kontrol blive en af de mest tidskrævende processer for mesteren. For overfladekøretøjer er detaljerede beregninger og test ikke så vigtige; du kan tjekke opdriften i badeværelset, mens den hjemmelavede båd stadig er på fremstillingsstadiet. Selve apparatets evne til at holde sig flydende kan estimeres "ved øjet" under design. De færdige skemaer i katalogerne er afprøvet og testet i praksis, så når du samler efter en skabelon, kan du stole på beskrivelsen.
Ingen rundstykker
Sammen med opdrift skal en hjemmelavet båd være stabil på bølger og ved bevægelse. Den vigtigste rolle i at holde stillingen spilles af kroppens form. For at øge stabiliteten kan skrogformen vælges som en fladbundet version eller en meget stabil use case.katamaran - dobbeltskrog. For smalle modeller er et skift i tyngdepunktet under vandlinjen velegnet, til dette formål laves en massiv køl eller de tungeste dele, såsom et batteri og en motor, placeres i den nederste del af bunden. Under bevægelse øger bådens strømlinede symmetriske form også stabiliteten og giver dig mulighed for at bevare retningen i forhold til uvedkommende forhindringer som vind og strøm. Det er muligt at bruge ekstra vægte til at udligne kastet.
Størrelse betyder noget
Ignorer ikke en så vigtig egenskab som størrelse. Hvis dimensionerne for mindre kopier af rigtige skibe vil afhænge af detaljerne, så bør en hjemmelavet radiostyret båd til vandkonkurrencer have en minimumsstørrelse af hensyn til strømlining og fart. For de første prøveprodukter fra begyndere skibsmodellere er størrelsen absolut ikke vigtig, disse produkter vil blive ændret eller fuldstændigt lavet om mere end én gang, hvis hobbyen er til din smag. Situationen er mere kompliceret med fiskeri, hvor fartøjets størrelse afhænger helt af opgaverne. I betragtning af det åbne vand, faren for at blive angrebet af fisk og udfordringen med at transportere last gennem vandet, bør fiskerne ikke forsømme størrelsen og styrken.
Vandbeskyttelse
Brugen af elektriske drev i moderne flydende enheder indebærer i det mindste stænkbeskyttelse. Ved at bruge materialer, der er lettere end vand i bunden af kabinettet og ved at placere elektriske enheder og forbindelser over vandlinjen, kan denne beskyttelse værenok. Det er muligt at bruge en hjemmelavet båd i regnvejr med metalskrog eller placering af motor og ledninger under vandlinjen, først efter at have sikret sig, at den er helt tæt. Overtrædelse af denne regel kan føre til svigt af båden lige midt i reservoiret, hvilket igen kan føre til ikke kun brud, men til fuldstændigt tab af det flydende legetøj.
Propeller, undervandsblade eller vandstråle?
Valget af drivkraft er også meget vigtigt. Hvis alt for udstillings- og dekorative modeller bestemmes af en rigtig prøve, så er valget for andre produkter ret stort. Aerodynamiske modeller er velegnede til underholdning, og derudover er der ikke behov for god tætning: alle elektriske og løbende dele af strukturen kan placeres uden for vandets rækkevidde. Til holdbare speedbåde er hydrodynamiske systemer mere velegnede. Vandjetmotorer er norm alt noget dyrere og sværere at installere, så de fleste modelbyggere foretrækker klassiske motorer med en direkte overførsel af rotationsmomentum til undervandspropelbladene. Sådanne systemer kræver yderligere vandtætning af transmissionsakslen, der passerer gennem huset udad direkte i vandet.
Svømning er nonsens, det vigtigste er manøvrer
Når vi omformulerer et velkendt udtryk, er vi kommet til et af de vigtigste parametre for vandtransport - erkendelsen af muligheden for at ændre bevægelsesbanen. Drejninger for forskellige systemer adskiller sig ikke så meget, for eksempel kan en styrbar klinge ved bådens agterstavn fungere som ror for de flestemodeller. For modeller med tilstrækkelig bredde og katamaran-skrog kan der leveres to motorer med separat kontrol, som giver dig mulighed for at tænde dem separat. Det er muligt at sørge for rotation af hovedskruen, denne mulighed er nemmest at installere på en hjemmelavet båd med et aerodynamisk system.
Og i stedet for et hjerte - en brændende motor
Parametrene for hovedmotoren er ekstremt vigtige ved fremstilling af alle både. Udstillingsmodeller, en fryd for øjet, som i hele deres smukke og lange levetid kun kan lanceres et par gange, bør ikke udstyres med kraftige motorer med en udvidet ressource. Økonomiske enheder af medium og lav effekt vil være tilstrækkelige, trods alt er bevægelse på vand en sekundær opgave for sådanne udstillinger af en personlig samling. En anden ting er racerbåde og lystfiskerassistenter, hvor valget af motorer skal tilgås meget mere seriøst. Hjemmelavede racerbåde, hvis billeder er præsenteret i artiklen, har imponerende motorer med hensyn til kraft.
Batterier
Vindkraft er godt for sejlbåde, men motorbåde har brug for noget mere pålideligt. På grund af radiostyring og andre funktioner er brugen af elektriske batterier og akkumulatorer blevet en allestedsnærværende regel for et flydende køretøj af denne størrelse. Batteriernes kapacitet kan afhænge af prisen, skrogets bæreevne og kraften af motorer og andet udstyr installeret på den hjemmelavede RC-båd. Glem ikke kontrolpanelet,som også vil kræve en separat strømforsyning. Installation af solpaneler på dækket kan øge bådens levetid betydeligt før genopladning, men sådanne strømkilder vil i høj grad påvirke produktets samlede pris.
Radiorækkevidde og mere
Denne parameter kan være nøglen for fiskere og åbentvandsentusiaster. Til brug på små floder, små søer, damme og bassiner er billige modeller af radioer og sendere ganske tilstrækkelige, nogle kan lånes fra ødelagt legetøj. Professionelle fiskere bestiller specielle chips til deres både med en god rækkevidde, da radiokommunikation kan blive forringet af forhindringer og dårligt vejr. Ud over alt det ovenstående kan fiskere være interesserede i andet udstyr til sådanne både, såsom ekkolod eller natlys. Desuden kan du forlade kontrolpanelet ved at udstyre båden med et GSM-modul og styre det fra en smartphone eller tablet. Det moderne marked for reservedele og reservedele er klar til at levere alt det nødvendige for den mest krævende og originale håndværker.
