Alle elektriske husholdningsapparater er i sagens natur ret simpelt udstyr. Hvis du ikke går ind i det, så svigter oftest motoren, gearkassen eller arbejdskroppen. Det er på grund af dette, at mange professionelle bygherrer foretrækker elværktøj. Han har ikke brug for reparationer så ofte, men på grund af hans enkelhed er han meget billigere end benzinmodstykker.
Vi tror, at i tilfælde af den samme sav, vil selv en komplet lægmand visuelt bestemme nedbrydningen af savstangen eller et åbent kredsløb, og derfor vil vi straks tale om nogle principper for reparation og motorfejlfinding.
Så hvis din trofaste assistent slet ikke tænder og ikke viser andre "tegn på liv", så vil du ikke kunne undvære et multimeter, men hvis der ikke er mulighed for at købe det, det er sagtens muligt at bruge en almindelig glødelampe til samme formål. Det vil hjælpe med at bringe dit elværktøj tilbage til livet. Reparationen bør begynde med den indledende forberedelse.
Du kan gætte, at det vigtigste forberedende trin bør betragtes som fjernelse af alle eksterne dele, der kan forstyrre adskillelsesprocessen. Derefter tænder vi værktøjet i netværket, og ved hjælp af den kontrollampe, vi nævnte, "ringer" vi alle forbindelser. Det er overflødigt at sige, hvor vigtig sikkerhed er i dette.
Hvis alle de ledende veje fungerer, så skete det mest ubehagelige: motoren fløj. I de fleste tilfælde skal det ændres, men du kan prøve at fjerne og diagnosticere. Det skal bemærkes, at kun en højt kvalificeret specialist i en sådan situation vil være i stand til at bringe elværktøjet tilbage til livet. Reparation af det af en uvidende person vil føre til de mest sørgelige konsekvenser.
Hvis vi taler om at diagnosticere fejl i den mekaniske del, så har vi allerede sagt, at dette i de fleste tilfælde kan gøres ved en simpel visuel inspektion. Oftest udskiftes den beskadigede del blot. Især god i denne henseende er reparationen af Bosch elværktøj. Faktum er, at i dets servicecentre, og ganske enkelt i detailhandelen, kan du finde næsten alle detaljer om det, hvilket næsten aldrig sker hos konkurrenter.
Når du undersøger "indvoldene" af det berørte værktøj, kan du ofte se en samler, der er blevet ubrugelig. Ofte kan det se ud til, at der simpelthen ikke er nogen grund til et så alvorligt sammenbrud.
Fører oftest til dette resultatekstremt intens varme genereret af gnistgivende børster. Forresten begynder de meget ofte at gnister med eksisterende akselfejl. Ud over børster fejler deres holdere på grund af de samme fejl. Det er ret simpelt at bestemme årsagen i dette tilfælde, så det er usandsynligt, at du har brug for en servicereparation af et elværktøj i Moskva, da det ikke er så svært at udskifte børsterne selv.
Hvis vi taler om motoren, så er årsagen til nedbrud oftest en form for fejlfunktion i statorviklingerne. Ofte er der kortslutninger mellem dem, hvilket næsten helt sikkert deaktiverer elværktøjet. Reparation består i dette tilfælde i at udskifte motoren, da det er for svært at spole tilbage på egen hånd.
