Cykel er et vidunderligt transportmiddel. Faktisk behøver du ikke bruge penge på brændstof, diverse reparationer af en kompleks mekanisme, betaling til mekanikere ved sidste lejlighed osv. Tværtimod er der større sandsynlighed for, at du kommer i god fysisk form på grund af konstant stress. Sandt nok er der et "men" her, som ødelægger alt. Det er svært at bruge to-hjulede venner i byen, og af mange grunde på én gang. En af dem vil blive beskrevet nedenfor - kørsel om natten. Mere præcist, løsningen på et sådant problem, altså en lommelygte til en cykel.
Hvad nytter det?
Faktisk er funktionen tydelig fra navnet - alle ved, hvordan man bruger lommelygter, og hvorfor de er nødvendige.
Men til transport, især sådan en specifik som en cykel, spiller den en særlig rolle. Enhver aftentur kan ende tragisk, hvis deltagernetrafik, det vil sige bilister, vil ikke kunne se dig. Du kan bruge andre ting, for eksempel veste med reflekser. Men det er meget nemmere at købe en cykellommelygte.
Faktum er, at du også skal lyse vejen. Når alt kommer til alt, kan alt komme under hjulene, og et tilstrækkeligt niveau af professionalisme til at opretholde balancen på enhver overflade er snarere fra akrobatikken.
Hvad bruger cyklister til belysning i dag?
Faktisk er valget her mere end indlysende - kun LED'er. Generelt er markedet for cykellygter ikke begrænset til dem, men trenden med modernitet og fremskridt indikerer klart, at det er tilrådeligt at bruge netop en sådan lampe.
Det handler hovedsageligt om balancen mellem dens lysstyrke og omkostninger. Du kan købe en LED-cykellygte i næsten enhver belysningsbutik, hvilket betyder, at den også er meget overkommelig.
Generelt er deres brug begrundet i, at styrken af lysstrømmen kan variere afhængigt af formålet. For eksempel skal forlygten selvfølgelig være lys nok. Men de bagerste dimensioner, som tjener til at orientere førere, kræver ikke en sådan lysstyrke.
Hvordan vælger man en lommelygte til en cykel?
Generelt skal du beslutte, hvad du præcist har brug for.
For at gøre dette skal du stille dig selv en række spørgsmål. For det første, hvorfor har du brug for en lommelygte – altså i hvilke situationer skal du bruge den. Her begynderførste forskelle. Hvis du foretrækker at køre på motorvejen, så har du brug for specielle linser, der ikke vil blinde bilister i den modkørende vognbane. For stier og parker er det bedre at vælge noget lyst nok - du behøver ikke at løbe ind i rødder, sten eller endda dyr, vel? Hvis du ikke er sikker på, hvor du skal bruge tid i sadlen, så tag gerne en omskiftelig lanterne. Disse er også til salg, selvom de er forskellige i pris.
Har du et par jernheste, så skal du have en aftagelig lommelygteholder til en cykel - og samtidig et enkelt og pålideligt design. Dette er vigtigt, især hvis du skal bruge én enhed skiftevis på hver.
Andre spørgsmål
Hvor længe vil du køre i mørke? Dette er et lige så vigtigt aspekt af valget. Forskellige gadgets er designet til forskellige arbejdsperioder. Desuden har alle nogle funktioner - nogle fungerer på batterier, mens andre genoplades fra netværket. Dette bør også tages i betragtning, især den sidste mulighed. En stikkontakt er trods alt ikke altid lige ved hånden, især ikke i skoven, og de samme batterier kan medbringes i en rygsæk.
En cykellommelygte kan også udstyres med yderligere funktionalitet. For eksempel en energibesparende tilstand med reduceret lysstyrke. Dette giver dig mulighed for at spare energi til et helt ubelyst område. Eller batteriindikatoren er også et vigtigt aspekt, især hvis du kan lide lange ture.
Sidste spørgsmål, men ikke mindre vigtigt, hvilket vejr rider du i?
Hvis kun med lysi solen i det tørre, når regn er et uheldigt uheld, så kan man ikke bøvle med sådan noget som tæthed eller graden af beskyttelse mod forurening. Men for daglige ture i enhver sæson, vil dette ikke længere fungere. Du bliver nødt til at betale for dyrere muligheder, da de norm alt er multi-tasking, det vil sige, at de kan modstå ild, vand og kobberrør.
Typer af lys
Forresten, det skader dig heller ikke at vide om dette. For der er måske ikke en konsulent i butikken, eller han vil ikke være helt ærlig. Som et resultat vil du få noget helt andet, end du forventede.
Start med nødlys – de er ikke særlig lyse og "holdbare" fordi de kører på møntbatterier, men som backup kan de hjælpe meget. Der er også blinklys - kraftigere lys, norm alt blinkende. Men de kan også arbejde i konstant stråletilstand. De er den bedste løsning med hensyn til balancen mellem overkommelig pris og lyskvalitet.
Lommelygter med fakkel er de mest almindelige. Det er dem, der oftest menes.
Udvalget her er enormt. Nogle modeller har endda ekstra enheder, såsom en baglygte forbundet til et almindeligt batteri. Du har masser at vælge imellem - det vigtigste er ikke at overdrive det med kraft.
Mere komplekse modeller
For det første er disse genopladelige systemer. De er udelukkende nødvendige til lange natture, da de har et rummeligt batteri og et meget højt lysudbytte. Sandt nok er prisen her en størrelsesorden højere end resten. Men du skal betale for kvalitet. TilDerudover produceres de hovedsageligt af kendte mærker, der anser det for under deres værdighed at producere billige produkter.
Dynamo Generator - Løsning af batteriproblemet og slippe af med balladen med batterierne. I dette tilfælde er lampen drevet af cyklens bevægelse. Der er ikke noget kompliceret i dette system, men prisen kan måske overraske dig lidt. Derudover kan de mest avancerede systemer også akkumulere energi, der fortsætter med at skinne, selv når du står. Dette er især praktisk til bykørsel.
Der er også lommelygter indbygget i cykelhjelme. Også en ret praktisk ting, men du bør ikke betragte dem som et vidundermiddel. Du skal stadig installere normal belysning på din transport. Denne metode påvirker kun din komfort, når du flytter.
Hjemmelavet cykellommelygte
Faktisk anden del af historien. Priserne i dag er ret bidende, og det er ikke altid muligt at være sikker på kvaliteten af den købte vare. Derfor kommer deres egne hænder til undsætning. Designet af disse enheder er ret simpelt, og derfor har denne metode fået en betydelig distribution.
Kringkredsen vist her er en LED-cykellommelygte - en fantastisk løsning på problemet. Lysstyrken på den resulterende enhed er ret høj, og det er det, der spiller den største rolle. Derudover giver det dig mulighed for at spare lidt.
Hvad skal du bruge til arbejdet?
Gør-det-selv lommelygte til en cykel er ret enkel at lave, men til dette skal du købe et par ting. Det meste findes på markederne med reservedele – du skal bare kigge godt efterstativ med cykeldele. Eller i dag er det muligt at bestille alt via internettet.
Først og fremmest har du brug for selve LED'erne samt optiske linser.
Du skal også finde den fremtidige lommelygte, radiator, aluminiumshjørne, klæbemiddel og vippekontakt. Du skal også bruge Lexan-plastik mærket MR10. Der skal naturligvis også batterier til drift. Det er bedre at købe dem separat, ikke at prøve at gøre det selv. I hvert fald uden ordentlig erfaring.
Samlingsproces
Så vi kom til spørgsmålet om, hvordan man laver en lommelygte til en cykel. Hvis du bruger en færdiglavet sag, så har du ikke brug for nogle ting. Så her er et lidt forenklet diagram.
Først skal du installere de sekskantede rør til LED'erne inde i kabinettet - dette kan være problematisk på grund af størrelsen. Vær forberedt på at trimme dem, indtil de klikker på plads. Dernæst skal du indsætte selve LED'erne. De skal være forbundet med hinanden i rækkefølge - plus og minus. Så lim dem bare med varm lim.
Det vigtige punkt er afkøling. For at gøre dette skal du bruge en køleplade i aluminium.
Lim strimlerne på toppen af kabinettet og også på bagsiden, hvor dioderne er fastgjort. Dernæst skal du rette linserne. Du kan ikke bruge almindelig superlim til dette - det vil beskadige den indvendige overflade.
Kablet er nemt nok - brug bare almindelig kobbertråd. Tilslut fraplus til minus osv., så før det gennem hullet på bagsiden af kabinettet. Der vil være et batteri, der leverer energi.
Næste trin er at montere lommelygten på cyklen. Du skal bruge et styrbeslag. Nå, eller et andet rør, som lanternen vil blive fastgjort på. Det vigtigste her er pålidelig lim, epoxy er bedst. Det sikrer, at pæren ikke falder af i det værst tænkelige øjeblik og efterlader dig i mørket.
Det sidste trin er at tilslutte vippekontakten for at tænde lommelygten, det er også nemt.
Placer den bare i det elektriske kredsløb mellem batteriet og lommelygten. På denne måde kan du tænde og slukke for enheden efter behov. Naturligvis ville aftagelige batterier være bedre - det er bare mere praktisk at oplade dem.
