Termisk relæ til en elektrisk motor: diagram, funktionsprincip, tekniske specifikationer

Indholdsfortegnelse:

Termisk relæ til en elektrisk motor: diagram, funktionsprincip, tekniske specifikationer
Termisk relæ til en elektrisk motor: diagram, funktionsprincip, tekniske specifikationer

Video: Termisk relæ til en elektrisk motor: diagram, funktionsprincip, tekniske specifikationer

Video: Termisk relæ til en elektrisk motor: diagram, funktionsprincip, tekniske specifikationer
Video: WHAT IS THE DIFFERENCE BETWEEN THE MOTOR CIRCUIT BREAKER AND THE THERMAL OVERLOAD RELAY? 2024, November
Anonim

Hvad er et termisk relæ, hvad er det til? Hvad er enhedens funktionsprincip baseret på, og hvilke egenskaber har den? Hvad skal man overveje, når man vælger et relæ og installerer det? Du finder svar på disse og andre spørgsmål i vores artikel. Vi vil også overveje de grundlæggende relæforbindelsesdiagrammer.

Hvad er et termisk relæ til en elektrisk motor

En enhed kaldet et termisk relæ (TR) er en serie af enheder designet til at beskytte elektromekaniske maskiner (motorer) og batterier mod overophedning under strømoverbelastning. Relæer af denne type er også til stede i elektriske kredsløb, der styrer temperaturregimet på stadiet med udførelse af forskellige teknologiske operationer i produktion og kredsløb af varmeelementer.

termisk relæ til elmotor
termisk relæ til elmotor

Den grundlæggende komponent, der er indbygget i det termiske relæ, er en gruppe metalplader, hvoraf dele har forskellige termiske udvidelseskoefficienter (bimetal). Den mekaniske del er repræsenteret af et bevægeligt system forbundet med elektriske beskyttelseskontakter. Elektrotermisk relæleveres norm alt med en magnetisk starter og en afbryder.

Princippet for enhedens drift

Termiske overbelastninger i motorer og andre elektriske enheder opstår, når mængden af strøm, der passerer gennem belastningen, overstiger apparatets nominelle driftsstrøm. På egenskaben af strømmen til at varme op lederen under passagen, og bygget TR. De indbyggede bimetalplader er designet til en vis strømbelastning, hvis overskud fører til deres kraftige deformation (bøjning).

automatisk beskyttelse
automatisk beskyttelse

Pladerne trykker på et bevægeligt håndtag, som igen virker på en beskyttelseskontakt, der åbner kredsløbet. Faktisk er den strøm, som kredsløbet åbnede ved, udløsningsstrømmen. Dens værdi svarer til en temperatur, hvis overskridelse kan føre til fysisk ødelæggelse af elektriske apparater.

Moderne TR'er har en standardgruppe af kontakter, hvoraf et par norm alt er lukket - 95, 96; den anden - norm alt åben - 97, 98. Den første er designet til at forbinde starteren, den anden - til signaleringskredsløb. Det termiske relæ til den elektriske motor er i stand til at fungere i to tilstande. Automatisk sørger for uafhængig tænding af startkontakterne, når pladerne er afkølet. I manuel tilstand returnerer operatøren kontakterne til deres oprindelige tilstand ved at trykke på "reset"-knappen. Du kan også justere enhedens triggertærskel ved at dreje på indstillingsskruen.

relædiagram
relædiagram

En anden funktion af beskyttelsesanordningen er at slukke for motoren, når denfaser. I dette tilfælde overophedes motoren også, bruger mere strøm, og følgelig bryder relæpladerne kredsløbet. For at forhindre virkningerne af kortslutningsstrømme, som TR'en ikke er i stand til at beskytte motoren imod, skal en afbryder være inkluderet i kredsløbet.

Typer af termiske relæer

Der findes følgende enhedsmodifikationer - RTL, TRN, PTT og TRP.

TRP-relæets funktioner. Denne type enhed er velegnet til applikationer med øget mekanisk belastning. Den har en stødsikker krop og en vibrationsbestandig mekanisme. Følsomheden af automatiseringselementet afhænger ikke af temperaturen i det omgivende rum, da triggerpunktet ligger ud over grænsen på 200 grader Celsius. De bruges hovedsageligt med motorer af asynkron type trefaset strømforsyning (strømgrænse - 600 ampere og strømforsyning - op til 500 volt) og i DC-kredsløb op til 440 volt. Relækredsløbet giver et specielt varmeelement til varmeoverførsel til pladen samt jævn justering af sidstnævntes bøjning. På grund af dette er det muligt at ændre grænsen for mekanismens funktion op til 5%

motorbeskyttelsesrelæ
motorbeskyttelsesrelæ
  • Funktioner i RTL-relæet. Enhedens mekanisme er designet på en sådan måde, at den giver dig mulighed for at beskytte belastningen af den elektriske motor mod overstrøm, såvel som i tilfælde, hvor der er opstået en fasefejl, og en faseasymmetri er opstået. Det aktuelle driftsområde ligger inden for 0,10-86,00 ampere. Der er modeller kombineret med startere eller ej.
  • PTT-relæets funktioner. Formålet er at beskytte asynkronmotorer, hvor rotoren er kortlukket, mod strømstød, samt i tilfælde af fasemismatch. De er indbygget i magnetiske startere og i kredsløb styret af elektriske drev.

Specifikationer

Den vigtigste egenskab ved et termisk relæ til en elektrisk motor er afhængigheden af hastigheden af kontaktafbrydelsen af strømmens størrelse. Den viser enhedens ydeevne under overbelastning og kaldes tids-strømindikatoren.

De vigtigste egenskaber omfatter:

  • Nominel aktuel. Dette er den driftsstrøm, som enheden er designet til at fungere til.
  • Mærkestrøm for arbejdspladen. Den strøm, ved hvilken bimetallet er i stand til at deformere inden for driftsgrænsen uden irreversibel skade.
  • Grænser for justering af aktuelle indstillinger. Det aktuelle område, inden for hvilket relæet vil fungere og udfører en beskyttende funktion.

Sådan tilsluttes et relæ til et kredsløb

Oftest er TR forbundet til belastningen (motoren) ikke direkte, men gennem en starter. I det klassiske tilslutningsskema bruges KK1.1 som en kontrolkontakt, der er lukket i udgangstilstanden. Effektgruppen (gennem hvilken elektricitet strømmer til motoren) er repræsenteret af KK1-kontakten.

hvordan man tilslutter et relæ
hvordan man tilslutter et relæ

I det øjeblik, hvor afbryderen forsyner fasen, der forsyner kredsløbet gennem stopknappen, går den over til "start"-knappen (3. kontakt). Når sidstnævnte trykkes, modtager starterviklingen strøm, og den forbinder igen belastningen. Faserne, der kommer ind i motoren, passerer også gennem de bimetalliske relæplader. Så snart størrelsen af den passerende strøm begynderoverskrider den nominelle værdi, udløses beskyttelsen og starteren afbrydes.

Det følgende kredsløb ligner meget det, der er beskrevet ovenfor, med den eneste forskel, at KK1.1-kontakten (95-96 på kabinettet) er inkluderet i starterviklingens nulpunkt. Dette er en mere forenklet version, som er meget brugt. Med et reversibelt motortilslutningsskema er der to startere i kredsløbet. Styring af dem med et termisk relæ er kun muligt, når sidstnævnte er inkluderet i det neutrale ledningsbrud, som er fælles for begge startere.

Relævalg

Hovedparameteren, hvormed et termisk relæ til en elektrisk motor vælges, er mærkestrømmen. Denne indikator beregnes ud fra værdien af den elektriske motors driftsstrøm (nominel). Ideelt set, når enhedens driftsstrøm er 0,2-0,3 gange højere end driftsstrømmen med en overbelastningsvarighed på en tredjedel af en time.

elektrotermisk relæ
elektrotermisk relæ

Det er nødvendigt at skelne mellem en kortvarig overbelastning, hvor kun tråden i viklingen af den elektriske maskine opvarmes, fra en langvarig overbelastning, som er ledsaget af opvarmning af hele kroppen. I den sidste variant varer opvarmningen op til en time, og derfor er det kun i dette tilfælde tilrådeligt at bruge TP. Valget af termisk relæ er også påvirket af eksterne driftsfaktorer, nemlig den omgivende temperatur og dets stabilitet. Ved konstante temperaturudsving er det nødvendigt, at relækredsløbet har en indbygget temperaturkompensation type TPH.

Ting at overveje, når du installerer relæer

Det er vigtigt at huske, at en bimetalplade kan opvarmes ikke kun fra den passerende strøm, men også fraomgivelsestemperatur. Dette påvirker primært responshastigheden, selvom der muligvis ikke er overstrøm. En anden mulighed er, når motorbeskyttelsesrelæet går ind i den tvungne kølezone. I dette tilfælde kan motoren tværtimod opleve termisk overbelastning, og beskyttelsesanordningen vil ikke fungere.

motorbelastning
motorbelastning

For at undgå sådanne situationer bør du følge disse installationsregler:

  • Vælg et relæ med en højere driftstemperatur uden at beskadige belastningen.
  • Installer en beskyttelsesanordning i det rum, hvor selve motoren er placeret.
  • Undgå høj varmestråling eller i nærheden af klimaanlæg.
  • Brug modeller med indbygget temperaturkompensation.
  • Brug justering af pladeaktivering, juster i henhold til den faktiske temperatur på installationsstedet.

Konklusion

Alt elektrisk arbejde med at tilslutte relæer og andet højspændingsudstyr skal udføres af en kvalificeret person med tilladelse og specialuddannelse. Uafhængig udførelse af sådant arbejde er forbundet med en fare for elektriske apparaters liv og ydeevne. Hvis du stadig skal finde ud af, hvordan du tilslutter relæet, skal du, når du køber det, kræve en udskrift af det kredsløb, der norm alt følger med produktet.

Anbefalede: