Perm Machine-Building Plant udviklede Druzhba-motorsavens tekniske egenskaber tilbage i 50'erne af forrige århundrede. Siden da har dette værktøj været førende i sit segment i årtier for både professionelle og amatører. De vigtigste fordele ved enheden omfatter høj ydeevne sammen med nem vedligeholdelse. Det universelle design gjorde det muligt at bruge enheden ikke kun til dets tilsigtede formål, men også som grundlag for forskellige "hjemmelavede produkter". Men først ting først.
Druzhba-motorsavens tekniske egenskaber
Det følgende er parametrene for de mest populære modifikationer af det pågældende instrument.
| Funktioner | "Friendship-5-E" | 4-M elektronmodel | "Venskab-2" |
| Effekt (kW) | 3,7 | 2, 9 | 2, 2 |
| Rotationshastighed (rpm) | 6200 | 5200 | 3200 |
| Dimensioner (mm) | 460/460/880 | 460/500/865 | 460/500/865 |
| Vægt (kg) | 11, 7 | 12, 5 | 12, 5 |
| Dæklængde (mm) | 450 | 450 | 450 |
| Elektronisk tænding | tilgængelig | tilgængelig | no |
| Automatisk smøring | er | er | no |
| Fedttankens kapacitet (L) | 0, 24 | 0, 24 | 0, 24 |
Første produktionsmodel
Druzhba-2 benzinsaven dukkede op på markedet i 1955 og vandt straks enorm popularitet blandt skovarbejdere og gartnere. På det tidspunkt havde enheden ganske imponerende egenskaber, herunder let reparation og vedligeholdelse samt høj ydeevne. Som kraftenhed blev der brugt en totakts encylindret motor med en kapacitet på omkring tre hestekræfter. Med hensyn til sikkerhed, sammenlignet med moderne modparter,"Friendship-2" lod meget tilbage at ønske.
På trods af dets fordele havde værktøjet en række væsentlige ulemper. For det første var enheden ikke udstyret med en motorstopknap og et øjeblikkeligt stopsystem, motoren blev slukket manuelt ved at blokere adgangen til brændstof. For det andet var den automatiske kædesmøringsfunktion ikke tilvejebragt på de første prøver, hvilket reducerede arbejdsproduktiviteten under længere tids brug og bidrog til intensivt slid på arbejdskanten. Derudover vakte vægten af instrumentet, som er mere end 12 kilogram, heller ikke megen beundring.
Venskab-4
Denne forbedrede modifikation er også moralsk forældet i lang tid, men den virker stadig i nogle gårde. Fra sin forgænger adskiller de "fire" sig i en række forbedringer. Blandt dem:
- Et nyt kædesmøresystem.
- Enhedens effekt er steget til fire liter. s.
- Cylinder- og stempelgruppen er lavet af forstærket aluminiumslegering, hvilket har en positiv effekt på deres lange levetid.
- RPM øget til 5400 rpm.
Disse innovationer gjorde det muligt at øge produktiviteten af enheden, som var i stand til at behandle op til 0,75 kvadratmeter træ i sekundet. Druzhba-4 var udstyret med en tvungen atmosfærisk motorkølingsfunktion. En gnist på et stearinlys opstod ved hjælp af et specielt kabel og en magneto. Brændstof fra tanken blev leveret af tyngdekraften, arbejdsblandingen -benzin og olie i forholdet 15/1. Støjen fra værktøjet er faldet på grund af installationen af en opdateret lyddæmper i designet.
Ændringer "4 Electron" og "5-E"
Et andet avanceret værktøj i den pågældende serie var udstyret med elektronisk tænding. 4 Electron-modellen havde en effekt på tre hestekræfter, forbrugte omkring 720 gram brændstof (kW/h), afstanden mellem lysets elektroder var 0,6-0,7 mm.
Den næste opdatering blev udgivet under indekset "5-E". De tekniske egenskaber for Druzhba-motorsaven i denne serie er forbedret betydeligt med hensyn til øget effekt (5 hk) og produktivitet. Samtidig faldt enhedens masse med 0,8 kg. Støjen er også blevet reduceret, takket være en forbedring af lyddæmperen. I 90'erne faldt instrumentets popularitet betydeligt på grund af forringelsen af kvaliteten af de anvendte materialer og udførelse.
Løber
Den pågældende enhed er fyldt med specialolie til totaktsmotorer, blandet i ovenstående forhold med AI-92 benzin. Indkøringen af værktøjet udføres i to trin. Selv de bedste motorsave i denne serie bør arbejde med mindst fire brændstoftanke i tomgang. På anden fase begynder de at arbejde uden at overbelaste enheden. Den anbefalede periode er 24 timer. Derefter fjerner de den specielle fabriksstopring, der er placeret mellem karburatordækslet og gashåndtaget, og fortsætter til fuld brug af den valgte model.
Operation
Workmed det specificerede værktøj henviser til forhold med øget fare. Derfor skal du først omhyggeligt studere instruktionsmanualen til Druzhba motorsaven. Dette giver dig mulighed for at bestemme princippet om drift, funktioner, sikkerhedsregler. Forsigtighed skal udvises, når du udfører arbejde, det er nødvendigt først at overveje de steder, hvor grene og træer falder for at undgå skader. Ved savning af materialet er det nødvendigt at føre bladet fra bunden til toppen. Ingen grund til at give den maksimale belastning på motoren med det samme. Lad den varme op i et par minutter.
Hvis der konstateres fejl i form af revner, unormale vibrationer, røg før arbejdet påbegyndes eller under drift, er det nødvendigt at slukke for enheden og ikke bruge den før fejlfindingen. Operatøren skal bære PPE (støvler, maske, overalls).
Kædeopsætning
Instruktionerne til Druzhba-kædesaven angiver proceduren for montering og spænding af kæden, samt reglerne for pleje af dette element. Arbejdstrin:
- Kæden sættes på sværdet.
- Det samlede element er monteret på gearkassen.
- Befæstelsesboltene skrues i, indtil de stopper, hvorefter de løsnes lidt.
- På dette trin bør slæk i kæden ikke overstige 10 millimeter.
- Spænd monteringsboltene igen.
Det pågældende værktøj er udstyret med et automatisk smøresystem til den skærende del. Efter at have hældt olie i tanken, bør du kontrollere ensartetheden af dens forsyning ved tomgang.
Det er vigtigt at vide, hvordan manerstatte stjerne. Følgende trin er tilvejebragt til dette:
- Afmontering af headsettet, afskruning af klemmerne på stangdækslet, afmontering sammen med kæden.
- Fjernelse af luftfilteret.
- Skruning af tændrøret, og installer i stedet for det et låseelement til at fastgøre stemplet.
- Afmontering af koblingen med en aftrækker.
- Udskiftning af tandhjulet og samling af samlingen i en spejlsekvens.
Karburatorjustering
Efter en vis driftsperiode kan der opstå visse fejl i betjeningen af saven: den starter og går i stå, forbruger en stor mængde brændstof, starter ikke. Disse problemer er forbundet med forkert justering af karburatoren til Druzhba-motorsaven. Det vil ikke være svært at rette denne node selv.
Først skal du sikre dig, at stearinlysene ikke er fyldt med brændstof, og derefter kontrollere gasventilen ved at bøje den lidt indad. Hvis problemet fortsætter, skal du begynde at justere karburatoren. Processen består af følgende trin:
- Brændstofskruen er skruet så langt ind, som den kan komme.
- Skru den af tre omgange.
- Luftanalogen er snoet hele vejen og frigives derefter et par omgange.
- Alle tætninger er lækagetestet.
Værktøjsvedligeholdelse
Selv de bedste motorsave kræver regelmæssig vedligeholdelse. Daglig vedligeholdelse udføres før og efter arbejdet. Dette omfatter kontrol af værktøjets ydeevne, rengøring af det fra forurening. Planlagte inspektionerudføres i tilfælde af fejl, mindre nedbrud, sløvning af kæden, behov for justering af karburator og lignende.
Ved langtidsopbevaring skal enheden rengøres for snavs, tørrede, smurte arbejdsdele, pakkes og opbevares på et tørt sted. Dekonserveringen af værktøjet udføres som følger:
- Fra fabriksfedt, rengør de ydre dele af huset grundigt, vær særlig opmærksom på starteren.
- Skru tændrøret af, vask det i benzin, tør det af med en ren klud eller serviet, sæt det på plads.
- Tør tændingskablet af med en ren, blød klud.
Fordele og ulemper
Druzhba-motorsavens tekniske egenskaber giver den en række fordele i forhold til analoger. Blandt dem:
- simpelt design;
- forstærket metalkasse;
- tilstedeværelsen af en mekanisk bremse for at stoppe kæden i tilfælde af stød eller brud;
- praktisk placering af hovedknuderne;
- højhastighedskædebevægelse;
- uhøjtidelig motor;
- rammedesignfunktion, der kompenserer for vibrationsmomenter;
- Lang levetid med korrekt vedligeholdelse.
Enheden har også en masse ulemper:
- aftagelig type starter falder ofte ud, hvilket resulterer i tab af arbejdstid;
- betydelig masse af værktøjet, der begrænser kredsen af brugere;
- "Stop"-nøglen medfølger ikke, motoren skal slukkes ved hver pause;
- svag forsegling af benzintanken, beskytter ikke samlingen tilstrækkeligtmål mod fugt;
- manglende salg af originale reservedele til Druzhba-motorsaven på grund af langsigtet ophør af serieproduktion.
De fleste almindelige problemer
Følgende er de mest almindelige fejl i betjeningen af det angivne værktøj:
- Motoren starter ikke. Det er nødvendigt at kontrollere gnisten for tændrør, ledningsisolering. Skift om nødvendigt beskadigede områder eller rengør tændrøret.
- Intermitterende drift af motoren, Friendship-motorsaven tænder og går straks i stå. Du skal tjekke benzintanken for utætheder, da afbrydelser ofte skyldes, at der kommer væske ind i brændstoffet.
- Motoren overophedes. Karburatorjustering påkrævet.
- Lignende problem med gearkasse. Dette skyldes norm alt manglende smøring. Tilføj den passende sammensætning, og tjek værktøjet igen.
- Gnister opstår på udstødningen, støjen øges under drift. Du bør tjekke lyddæmperens integritet, du kan nemt reparere den selv.
- Gnisten er væk. Årsagen kan ligge i en funktionsfejl i tændingsmodulet, en overtrædelse af kontrolafstanden mellem den og det magnetiske kredsløb. Den nødvendige værdi (0,2-0,5 mm) indstilles ved hjælp af en speciel pakning placeret mellem modulet og svinghjulet.
Hvad kan man gøre med en motorsav?
På grund af enhedens designegenskaber bygger håndværkere på basis af det pågældende værktøj alle slags hjemmelavede produkter. Blandt dem:
- Knallerter. Tilarrangementet vil kræve en gammel cykel, på hvis ramme det er nødvendigt at lave en montering til motoren fra en motorsav. Bjergmodeller vil desuden kræve køb af en gearkasse og gear.
- Motorbåde. Her er Druzhba motorsavens motor og gearkasse taget. Designet er suppleret med klinger med en diameter på 210 millimeter. Det skal bemærkes effektiviteten af denne mekanisme. Ved en hastighed på omkring 20 km/t vil der forbruges cirka en liter brændstof.
- Snescootere. Dette er en ret almindelig "hjemmelavet", og konfigurationen af den færdige maskine afhænger af brugerens fantasi.
Udover de nævnte versioner er motoblocks, kultivatorer, plæneklippere lavet på basis af Druzhba. Hjemmelavede enheder fungerer ikke dårligere end fabriksmodstykker, mens de er væsentligt billigere.
Når du opretter eller opgraderer enhver form for udstyr, skal du være vejledt af sikkerhedsregler. At ignorere dette øjeblik fører til skader og andre ubehagelige konsekvenser. Eksperter fraråder at lave kværne på egen hånd, de har vist sig at være ekstremt upålidelige og farlige under drift.
Brugeranmeldelser
På trods af at Friendship-motorsaven ikke har været masseproduceret i lang tid, fortsætter nogle mennesker med at bruge de reanimerede versioner, de er ganske tilfredse med dem. Ejere er tilfredse med rammens pålidelighed, nem reparation, ydeevnen af indenlandske værktøjer samt uhøjtidelighed for brændstofkvaliteten. Ulemper: ForbrugereBemærk klassiske problemer: tung vægt, dårlig operatørbeskyttelse, karburatorfejl, mangel på originale reservedele.
