Sovjetiske instrumenter er et særligt emne, som du kan tale om i timevis. For nogle er de et symbol på ulejlighed og en fuldstændig mangel på ergonomi, men mange vil huske deres kvalitet og holdbarhed. Når man husker historien om skovhugst i vores land, kan man ikke ignorere Druzhba-motorsaven.
Deres masseproduktion blev etableret i 1955. Det skal bemærkes, at allerede tre år senere modtog "Druzhba" en guldmedalje på udstillingen af tekniske innovationer, som blev afholdt i Bruxelles. Saven fik i øvrigt sit mindeværdige navn på grund af fejringen af næste årsdag for Ukraines indtræden i Rusland.
Fra 1990'erne begyndte selv private virksomheder at producere reservedele til disse save. På trods af at der er gået flere år siden udgivelsen af den sidste originale model, er Druzhba-motorsavene stadig i brug den dag i dag.
Designet inkluderer en 1-cylindret karbureret totaktsmotor. Køling - luft, arbejdsvolumen er 94 kubikmeter. se Bemærk, at det numeriske indeks i navnet betyderkraft i hestekræfter. Så Druzhba-4 motorsaven er udstyret med en 4 l / s motor, og modeller med "E" indekset er udstyret med den mest moderne elektroniske tænding på det tidspunkt. Stempelgruppen smøres med olie, der tidligere er opløst i brændstofblandingen. Takket være den bekvemme montering af motoren er udskiftningen af den i tilfælde af behov ikke særlig vanskelig.
På trods af kraftenhedens antidiluvianske smøresystem, var det på disse save, at teknologien med uafhængig savstangssmøring først blev anvendt, hvilket øgede værktøjets levetid dramatisk. Derudover var det endelig muligt at bruge savkæder med forskellige tandstigninger. Alle Druzhba motorsave er udstyret med en pålidelig og enkel inertialkobling.
På grund af dette, når saven er overbelastet, eller dækket er bidt i et træ, når motorhastigheden falder kraftigt, brydes dens forbindelse med kæden øjeblikkeligt, hvilket undgår at stoppe den og beskadige selve værktøjet. På mange måder er det netop på grund af deres enkelhed og vedligeholdelsesevne, at de stadig bruges af millioner af mennesker på hele det tidligere USSRs område. Desuden er selve navnet på Druzhba-motorsaven virkelig blevet et kendt navn, og i nogle republikker i det tidligere SNG kaldes enhver benzinsav det.
Desværre er vægten af instrumentet virkelig episk og vejer 12 kg. Men når du arbejder under ikke alt for vanskelige forhold, kan næsten enhver olie og lavkvalitetsbenzin hældes i den. Så kraftenheden er i stand til at arbejde stille selv pålavoktan brændstof. For første gang blev der brugt en inertialbremse, hvilket i høj grad øgede sikkerheden ved brugen. Det er derfor, Druzhba-4m motorsaven er blevet så almindelig blandt professionelle fælder.
Dette bidrog også til placeringen af kontrollerne. Selvom dette arrangement er usædvanligt, vil det i dag give dig mulighed for at save selv store stammer, mens du står, mens du med mange moderne save skal knæle for at gøre dette. Hvis du passer lidt på saven, så kan den uden særlige problemer virke op til 30 år. Med den kan du ikke kun fælde skoven, men også høste tømmer af ganske anstændig kvalitet.
