Der er en del muligheder for gulvbelægning i garagen. Dette blev muligt på grund af det faktum, at du kan bruge flere fundament alt forskellige materialer, som belægningen er udstyret med. Derudover skyldes et stort udvalg af råvarer også, at hver af dem bruges til sit eget klima. Valget vil også blive påvirket af tilstedeværelsen eller fraværet af et visningshul.
Forsidemuligheder
I dag er der to hovedfaktorer, der bestemmer valget af gulvbelægning. Den første faktor er jordens egenskaber på byggepladsen, og den anden er de klimatiske forhold.
Det første og nemmeste gulv i garagen er naturligvis jord. Pladsen er jævnet og komprimeret. Naturligvis vil garagen i dette tilfælde ikke være beskyttet mod fugt, kulde osv. Det eneste, der kan tilføjes for på en eller anden måde at øge modstandsdygtigheden mod frost, er at påføre endnu et lag oven på jorden. Som råmateriale til dette lag anvendes lermørtel. Det er også omhyggeligt komprimeret og nivelleret.
En anden budgetmulighed til garagegulve er en gruspude. I stedet for lermørtel på jordenJeg hælder grus af den midterste fraktion, som er fugtet og komprimeret. Metoden er billig, ikke særlig praktisk og ikke holdbar. Det er dog i stand til at løse problemet med høj luftfugtighed i garagen, hvilket ikke er dårligt.
Den tredje måde at udstyre gulvet i garagen på er at hælde en betonafretning. Denne mulighed er den mest almindelige i opførelsen af en kapitalgarage. Denne metode giver dig mulighed for at udstyre et visningshul i rummet, og hvis fundamentet er uddybet, skal du udstyre en god kælder. Optionen er ret pålidelig og har en lang levetid, men selvfølgelig dyrere end de to foregående.
En anden metode til at udstyre gulvet i garagen på er trægulve langs træstammerne. Basen er ret enkel at fremstille og ret praktisk at bruge. Risikoen for brand er dog markant øget her. Hvis træet er yderligere behandlet med beskyttende forbindelser, kan levetiden for en sådan belægning overstige et dusin år.
Den sidste mulighed er at lægge fliser eller sten. Denne gulvklargøringsmetode er den mest kostbare og svære at udføre.
Arrangement af den enkleste base
Det er bedst at begynde at arbejde med bunden af gulvet i garagen med dens enkleste muligheder, det vil sige med arrangementet af et jord- og/eller gruslag.
- Det første man skal gøre under alle omstændigheder er at fjerne det øverste frugtbare jordlag med 15-60 cm, afhængigt af hvilken slags jord der er på stedet.
- Derefter vandes jorden og omhyggeligtramt.
- Hvis der ikke gøres noget, vil garagen have høj luftfugtighed, hvilket vil opstå på grund af strømmen af højt grundvand. For at reducere denne procentdel kan du belægge gulvet med et flydende lag ler. Du skal påføre to eller tre lag ler. Men før den næste påføres, skal den forrige være helt tør.
- Det er vigtigt at tilføje her, at hvis væggene i garagen er våde, så er muligheden for at lægge ler udelukket. I dette tilfælde kan sigtet sand, som ikke indeholder lerpartikler, lægges på gulvet i garagen. Derefter hældes et lag rødbrændt mursten eller affaldsslagge ovenpå og komprimeres også.
- En anden mulighed, der vil hjælpe med at reducere fugtigheden i nærværelse af et konventionelt snavsgulv, er ventilation. For at gøre dette laves der små huller i bygningens hjørner.
- En anden budgetidé er at lægge gammelt linoleum på jorden. Rummet bliver meget tørrere og varmere, men det vil glide meget. Derudover skal selve linoleumet lægges med et lille overlap på hinanden, hvis materialet er lagt i stykker. For at gøre det mere bekvemt at køre i, kan du lægge flere brædder under linoleumet ved indgangen til garagen.
Det er værd at bemærke, at et grusbed kan flisebelægges, hvilket vil være godt nok. Sådant materiale kan ikke lægges på et jordgulv, da der kræves et godt vandtætningslag.
Arbejde med fliser
For at kunne lægge fliserne på gulvet til garagen, vil det tage flere kræfter og tid end med den forrigemulighed. Her vil det være nødvendigt at udføre komprimeringen af alle lag meget mere omhyggeligt, og derfor ville den ideelle mulighed være at leje en vibrationsstamper, da det vil være meget vanskeligt og meget længere at udføre alt arbejdet manuelt. Hver sektion på fem centimeter skal behandles omhyggeligt. Det kan anses for, at arbejdet var vellykket, hvis der, efter at en person er gået på jorden, ikke er spor efterladt på ham.
Rækkefølgen af lag til at lægge fliser på gulvet i garagen med dine egne hænder er som følger:
- Det første lag er sand med en tykkelse på 5 cm.
- Det andet lag er grus i en medium fraktion. Lagtykkelse - mindst 10 cm.
- Dernæst kommer endnu en sandpude, men med en tykkelse på 10 cm.
- Yderligere vil basen kræve en cementbase eller renset sand, 5 cm tykt.
- Afslutning af den valgte flise.
Her skal du stoppe lidt mere. Efter at det første lag sand er lagt, anbefales det at lægge et og gerne to lag vandtætningsmateriale. Som et sådant materiale kan du bruge tagmateriale eller for eksempel en tyk plastfilm (300 mikron). Den mest pålidelige mulighed ville være at lægge geotekstil på gulvet i garagen med dine egne hænder.
Hvis basen skal have to lag vandtætning, så limes de sammen med dobbeltklæbende tape eller loddes. Materialestrimlerne overlappes med 5 cm. Hver samling skal yderligere behandles med bituminøs mastiks.
Når fliserne allerede er lagt, anbefales det at fylde alteksisterende sømme med en blanding af cement og sand 1:3. Dette gøres for at snavset ikke skal tilstoppe dem. Overskydende blanding fejes fra belægningen. Derefter sprøjtes sømmene med vand og efterlades til tørre. Al cement, der ligger oven på flisen, skal fjernes med det samme. En lille nuance - det er umuligt at bruge vanding fra en slange, da trykket af vand vil slå blandingen ud af sømmene, kun arbejde med en sprøjtepistol er tilladt.
Arrangement af et trægulv
Hvordan dækker man gulvet i garagen? En budget og ret acceptabel mulighed er træ. Levetiden for dette materiale under sådanne forhold er op til 20 år, og hvis det behandles, endnu mere. Rækkefølgen af arbejdet med at arrangere et sådant fundament er omtrent som følger:
- det er nødvendigt at fjerne hele det frugtbare jordlag;
- overfladen komprimeres ved hjælp af en vibrationsstamper med fugt;
- dernæst skal du lægge et lag vandtætning - et materiale som geotekstil, tagmateriale, film eller en speciel vandtætningsmembran vil duge;
- der hældes et lag 10 cm tykt sand eller grus ovenpå dette, som også komprimeres omhyggeligt.
En meget vigtig nuance. Når du arrangerer et varmt gulv i en garage lavet af træ, er det nødvendigt at kontrollere hvert lag med et niveau, så det er helt jævnt. Hvis garagen er stor nok, er det bedre ikke at bruge et almindeligt bygningsniveau, men et laserniveau.
- Næste trin er at lægge træstammerne. Her anvendes oftest brædder med mål på 50x50 cm eller 40x40 cm Dette materiale skal forarbejdesantiseptisk eller harpiks- og flammehæmmende imprægnering, som vil beskytte mod forrådnelse og brand. Jernbanesveller kan være en ideel mulighed som forsinkelse, da de er imprægneret på fabrikken med alle de nødvendige forbindelser og vil holde meget længere.
- For at kunne installere et trægulv i garagen, skal bjælkerne monteres i fordybninger. Ved væggen er de fastgjort med ankre eller du kan bruge en gipsblanding. Denne mulighed vil være meget hurtigere og nemmere at implementere.
- Læggetrinnet er 50-100 cm. Det ville være ideelt at lægge dem på en sådan måde, at bilen, når den træder ind i garagen, passerer præcis langs dem eller i det mindste ved siden af dem. Derudover er det værd at tilføje, at jo flere brædder der lægges, jo mindre vil belægningen "gå".
- For at give gulvet i en varm garage skal du bruge ekstruderet polystyrenskum. Tykkelsen af pladerne skal være mindst 5 cm. Derudover er denne mulighed to i en. Ekspanderet polystyren og vandtætning og isolering.
- Hvis du ikke ønsker at bruge sådan et materiale, så kan det udskiftes med granuleret skumglas, som også udfører to funktioner på én gang.
- Der er mulighed for budgetgulvisolering. Det er nødvendigt at bruge knust mursten, glas og udvidet ler. En sådan base vil dog stadig slippe fugt igennem.
En budget-trægulvmulighed
Du kan lave en gulvbelægning i garagen uden isolering. I dette tilfælde kan du lægge logfilerne på indlæggene.
- Jorden jævner sig ogkomprimeret.
- Dernæst laves en gruspude, hvorpå der sættes murstensstolper. Størrelsen af forhøjningen er to klodser bred og det samme tal højt.
- Afstanden mellem hver støtte er en meter.
- Teglsøjler lægges på cementmørtel, hvilket betyder, at man skal vente til det er helt tørt, før man fortsætter.
- Toppen af støtten er dækket med to lag vandtætning eller bituminøst fedt.
- Sidste etape - brænde sættes og et trægulv lægges.
Hvilke garagegulve er bedre
En anden basismulighed er en betonafretning. Denne mulighed betragtes med rette som en af de bedste. Arbejdet med dets skabelse kræver dog meget mere indsats, tid og penge.
Arbejdet begynder med forberedelsen af fundamentet til arbejdet. På dette stadium skal du beslutte dig for gulvets højde. Det er nødvendigt at tage højde for, at afretningen skal være lidt højere end tærsklen. Når alt er klar med dette trin, kan du begynde at fjerne overskydende jord fra garagen, hvis nogen. Det næste skridt er at lægge to puder. Den første er fra knust sten med en højde på 30 til 85 cm. Denne parameter afhænger af jordtypen. Den anden pude er sigtet sand. Tykkelsen af dette lag er fra 15 til 20 cm.
Fyldning af gulvet i garagen begynder med, at den eksisterende base forsigtigt udjævnes, komprimeres, vandes og komprimeres igen. Du kan bruge både improviserede midler og specialudstyr,hvis den findes. Overfladen skal være næsten helt flad. Hældningen må ikke overstige 5 mm pr. meter.
Derefter kan du gå videre til arrangementet af vandtætning, isolering og forstærkning af belægningen. Ethvert egnet vandtætningsmateriale, for eksempel tagmateriale, lægges på den komprimerede overflade. På det seneste er det blevet meget populært at bruge ekspanderet polystyren som varmelegeme, og derfor lægges plader af dette råmateriale med en tykkelse på 5 til 10 cm oven på tagmaterialet. Derefter dækkes det udvidede polystyren med en film eller vandtætningsmembran. Hvis lægningen fandt sted i separate sektioner, skal du overlappe hinanden og lime alle samlingerne sammen med klæbebånd.
Sektionsforstærkning
Hvordan fylder man gulvet i garagen? For at skabe en betonbase med succes kræves der et forstærket lag for at styrke det fremtidige gulv.
Til forstærkning skal du bruge armeringsstænger med en diameter på 8 til 12 mm. Dette materiale vælges afhængigt af, hvilken belastning der vil blive udført på basen i fremtiden. Naturligvis, hvis garagen er udstyret til et stort antal biler eller til lastbiler, skal tykkelsen af forstærkningen være så stor som muligt.
Alle elementer er forbundet med ledning. Kun en sådan forbindelse er mulig. Svejsning er ikke egnet, da strukturen skal være kendetegnet ved en vis mobilitet, og svejsning af basen vil eliminere denne mulighed. 6 mm forstærkning kan anvendes som tværgående stativer til rammen. I den færdige version skalfå et to-lags net, hvor afstanden mellem stængerne er fra 5 til 10 cm.
Dernæst skal du kende nogle af de betingelser, hvorved tykkelsen af betonlaget bestemmes. For eksempel, hvis jorden er sandet, og området er kendetegnet ved fravær af lave temperaturer, kan pladens tykkelse være fra 25 til 35 mm. Men i de områder, hvor der er en lav temperatur, og selve jorden anses for at hæve, er det nødvendigt, at tykkelsen af betonafretningen overstiger 45 mm.
Du skal også være opmærksom på, at forstærkningsrammen er adskilt fra væggene af en ekspansionssp alte. Denne plads skal betonbasen bruge for at udvide eller trække sig frit sammen, afhængigt af klimatiske forhold.
Fyld basen
For at have en god base i garagen, anbefales det at bruge en holdbar og frostsikker cementkvalitet M300 eller højere. Hvis området er karakteriseret ved ret barske eller vanskelige klimatiske forhold, skal der tilsættes specielle tilsætningsstoffer og blødgørere til sammensætningen. Et af hovedkravene til færdigbeton er en fuldstændig homogen konsistens. Det vil være meget, meget vanskeligt at håndhæve dette krav manuelt.
For at løse dette problem var den bedste mulighed at bestille en blander til at røre betonløsningen. Derudover er det næsten nødvendigt at gøre dette, da du skal hælde betonafretningen ad gangen. Det er umuligt at opdele denne proces i flere dele, da i dette tilfælde vil belægningens integritet snart blive krænket.
Når blandingen hældes, bruges reglen til udjævning, og beacons tjener som markeringer. Det er det, de skal ledes efter. Det er også vigtigt at udvise absolut alle luftbobler, der vil opstå i betonen. Hovedmålet, der bør forfølges på dette stadium, er at opnå en kontinuerlig, jævn masse af mørtel, der ikke har et hulrum indeni.
Dagen efter, at fonden er hældt, skal den dækkes med en gennemgående klud, som hver dag skal fugtes udefra. Indtil styrkeniveauet når det ønskede punkt, er det nødvendigt at undgå eksponering for sollys på opløsningen. Fuldstændig og endelig hærdning af betonpladen vil kun ske 28 dage efter udstøbning. Først derefter kan du fortsætte til stadiet med at afslutte gulvet, hvis det er nødvendigt.
Gummigulve
For nylig er gummigulve til garagen ved at vinde popularitet. Den kan laves i to versioner. Der kan enten bruges gummigulvfliser eller rullegummigulve.
Hvad angår fliser, omfatter dens fordele høj modstandsdygtighed over for slid, isdannelse, statiske og dynamiske belastninger. Derudover modstår det med succes virkningerne af kemikalier. Det er meget svært at beskadige sådant materiale, og derfor er det en god idé at bruge det som gulvbelægning til en garage. Denne version af basen er lagt i separate sektioner, men for dens installation er det bedst at ringe til en specialist. Sammenlignet med rullede gummigulve til garagen kan vi skelne mellem tofordele:
- Den første er en nem erstatning. Hvis en sektion stadig er beskadiget, er det nok at udskifte den med en anden. Hvis det rullede gulv er beskadiget, skal hele båndet udskiftes, og ikke kun en separat sektion.
- Second er styling. For at lægge en sådan base med succes er brugen af specielle klæbemidler ikke påkrævet, da segmenterne har specielle fastgørelseselementer.
Med hensyn til tykkelsen af sektionerne er det maksimale tal 4 cm.
Hvis vi taler om gummiruller, er det værd at bemærke, at de er lavet af brugte bildæk. Til dette er der specielle enheder - vulkanisatorer af tromletype. Dette gulv har en lang levetid og høj styrke.
Montering af gummigulvet
Det er værd at starte med at lægge modulære fliser. Hvis der ikke er planlagt store belastninger til dem, kan du ikke lime dem til gulvet, men kun fikse kanterne af segmentet. For at gøre det nemt at forbinde med hinanden har hver sektion desuden docking-fremspring. På grund af dette ligner installationen af gulvet samlingen af et puslespil. Efter at flere sektioner er blevet sat sammen, forsegles alle resterende sømme med fugemasse. Levetiden for en korrekt samlet belægning er mindst 10 år. Derudover er der ikke behov for at behandle basen til installation af denne type gummigulv, hvilket sparer meget tid og kræfter. Desuden kan pladerne lægges på undergulvet selv uden forudgående udjævning.
Med hensyn til installationen af en rullet gummibelægning, altsåher skal du allerede arbejde med fonden. Det ru bundlag grundes omhyggeligt, hvorefter det dækkes med en speciel blanding af polyurethanklæber og terpentin. Det omtrentlige forbrug af primeren er 300 g pr. m2. Selve gummirullerne fordeles på et betonunderlag, hvorefter de skal have lov til at hvile i flere dage. Derudover, i modsætning til montering af segmenter, er brugen af klæbemiddel til montering nødvendig under alle omstændigheder, uanset yderligere belastninger.
Den nyeste gummigulvinstallationsteknologi er selvnivellerende gulvbelægning. Sammensætningen, der bruges i dette tilfælde, inkluderer gummikrumme, farvestof og polyurethanlim. Den færdige blanding har en flydende tilstand. Det påføres jævnt på den forberedte base i henhold til instruktionerne. Et sådant stof kan påføres ved sprøjtning, hvilket gør det nemt at påføre det ikke kun på vandrette, men også på lodrette og skrå overflader. Det er værd at bemærke, at omkostningerne ved enhver af disse tre typer gummigulve er ret høje, men dette er begrundet i basens pålidelighed og levetid.
Fra alt ovenstående kan vi konkludere, at spørgsmålet om, hvordan man laver gulvet i garagen, ikke længere er et problem, som det plejede at være.
