Når det er koldt udenfor, bliver det nødvendigt at opvarme ikke kun boliger, men også garager samt værksteder.
Need to use
Hvis du er bilentusiast, er du bekendt med, at batteriet ikke kan lide kulde. Og det vil være ret svært at starte bilen, når temperaturen uden for garagen falder under det maksim alt mulige mærke. Hvis du kan lide at lave ting i garagen, så er du sikkert stødt på behovet for at bruge ovnen.
Som praksis viser, er en dieselovn den mest optimale og økonomiske enhed, du selv kan lave.
Brug af gasflasker
Selvfølgelig kan du i butikker købe en enhed designet til at opvarme små rum. Sådanne enheder er dog designet til visse driftsforhold. Hvis du laver enheden af den type, der er beskrevet af dig selv, kan du stole på dine behov ved at gøre ovnen til en, der ideelt set opfylder de tilsigtede driftsbetingelser. Det vil ikke kun være økonomisk, men også effektivt.
Ganske ofte, til fremstilling af sådanne anordninger, bruges gasflasker, som blev brugt til oxygen eller kulstof. Brændstoffet vil strømme af tyngdekraften, og den tvungne tilførsel af ilt skal opgives, da det ikke er nødvendigt for designet. For ikke at skabe en brandfare, bør opvarmning af cylinderen udelukkes ved at indstille højden af kredsløbet i overensstemmelse med højden af forbrændingskilden.
Forberedende arbejde
Hvis du skal lave en dieselovn, skal du forberede rør til skorstenen, hvis længde skal være 4 meter eller mere. I dette tilfælde bør vægtykkelsen ikke være mere end 2 millimeter. Den indre diameter af rørene skal være lig med 10 centimeter. Hovedelementet vil være en lydløs cylinder, hvis volumen er 50 liter. Dens vægge bør ikke være mere end 1,5 centimeter. Brændstoftanken skal være mellem 8 og 15 liter, og brænderrørene skal være kobber.
Du skal bruge en fil og en slibemaskine, 20 cm stålhjørner, en svejsemaskine, elektroder, et målebånd, et vaterpas, et bor og bor.
Forberedelse af ballonen
Hvis du skal køre en dieselovn, er det vigtigt at være opmærksom på produktets vægtykkelse. Funktionsprincippet er, at der skal dannes brændbare brændstofdampe. Hvis væggene er tykkere end ovenstående parameter, nås kogepunktet ikke. Tøm kondensatet fra flaskenudendørs, og skyl derefter tanken to gange for at fjerne lugtstoffet. Efter ballonen er fyldt til toppen med vand, begravet i jorden for stabilitet. Kværnen kommer i spil, ved hjælp af hvilken det vil være nødvendigt at befri beholderen for den øverste del med ventilen.
Når der laves en solvarmeovn, vil det allerførste snit få vandet til at falde. Du skal vente, indtil det dræner, først efter det kan du fortsætte med at adskille den øverste del fra den nederste. Ved hjælp af en svejsemaskine skal ben, som er lavet af metalhjørner, svejses til bunden af tanken. Cylinderen er installeret, og derefter kan du fortsætte til samlingen af strukturen. Skorstenen skal være lodret, fri for skråninger og vinkler. Længden af dette element bør ikke være mindre end 4 meter. Minedrift kan også hældes ind i strukturen, dog skal den først renses. Hvis du bruger uforberedt olie, kan den indeholde alkohol og vand. Når den opvarmes, kan en sådan blanding føre til brand eller eksplosion, hvilket er særligt kritisk i en garage.
Fremstilling af en ovn baseret på drypmetoden
En mirakelovn i diesel kan have et drypdesign. Denne mulighed anses for at være ret enkel og hurtig at fremstille. For at udføre processen skal du forberede en medicinsk varmepude, hvis volumen er cirka 2 liter. Til gummislangen, som er tilvejebragt i varmepuden, er det nødvendigt at fastgøre et kobberrør, som er bøjet i en vinkel på 90 grader. Gummislangen er bøjet på midten, ved bøjningenen blikklemme med en skrue er installeret. Dette design vil effektivt regulere strømmen af brændstof fra brænderen, som bør dryppe.
Enheden er hængt på væggen, til dette kan du bruge hullet leveret af fabrikken. Når en sådan mirakelovn er lavet i dieselbrændstof, er næste skridt at forberede en klud, der fungerer som en væge. Plude lægges i blød i diesel, og røde mursten sættes i ovnen under kludene. Selve ovnen vil være en metalbeholder, til dette anbefales det at bruge 1/2 af tønden. Døren skal være lille, dens dimensioner skal være tilstrækkelige til at påfylde brændstof. Ofte laver hjemmehåndværkere en dieselovn med egne hænder. Når døren er lavet, dannes der huller, der vil spille rollen som en blæser. Røret skal være lavet af tin og ligne en samovar. Den skal således bestå af flere knæ.
Hullet til røret skal placeres så langt som muligt fra døren. I den centrale del af ovnen skal du lave et hul, der svarer til rørets diameter. Hvis du placerer dette element på siden, og ikke ovenpå, så vil du have mulighed for at få en overflade til opvarmning og madlavning. Sådan en dieselbrændstofovn, hvis pris er 7.000 rubler i butikkerne, kan du selv lave. Du behøver ikke bruge træ som brændsel, og du kan justere forbrændingsintensiteten, som du ønsker det. Blandt ulemperne er brandfaren og ubehagelige lugte.
Lav en ovn af metalplader
De mest almindelige enheder er lavet af stålplader. Dette design er kompakt, og du kan bruge følgende mål: 70x50x35 centimeter. Dette er sandt, bortset fra skorstenen. Sådan en enhed vejer kun 27 kilo, med dens hjælp kan du lave mad eller tilslutte vandopvarmning til den.
I betragtning af de positive egenskaber kan vi også fremhæve det faktum, at enheden absolut ikke er bange for frost.
Forberedelse af materialer og værktøjer
Du kan lave en solcelle-garageovn, hvis du forbereder 4 stålhjørner på 20 centimeter, stålplader, hvis tykkelse er 6 og 4 millimeter, samt en skorsten. Du skal bruge en hammer, målebånd, vaterpas, fil, slibemaskine, svejsemaskine, bukkemaskine og elektroder.
Arbejdsmetode
Du kan købe en ZAZ dieselovn i en butik, men du kan lave den selv. Til tanken skal materialet skæres med en slibemaskine, og derefter skal emnerne forbindes med hinanden ved svejsning. Yderligere er der lavet huller i kroppen til montering af en skorsten samt til montering af døren. I sidste fase forstærkes benene for stabiliteten af strukturen.
ZAZ-dieselovnen sælges i afdelingerne for de relevante varer, men den koster meget mere end den, du selv kan lave. Derfor er garageejeretyer ofte til denne løsning.
