Nogle garageejere mener, at det ikke er nødvendigt at isolere den bygning, der er beregnet til opbevaring af deres bil. Væggene og taget beskytter trods alt kroppen mod korrosion og rust.
Denne mening er dog ikke helt korrekt. Når alt kommer til alt, har pludselige ændringer i vejret såvel som lave lufttemperaturer en negativ indvirkning ikke kun på hele bilens tilstand, men også på dens hjerte - motoren. Ifølge eksperter skal temperaturen i denne bygning i den kolde årstid være inden for 5-10 grader. For at skabe sådanne forhold kan man ikke undvære at opvarme garagen indefra.
De løbende foranst altninger, der sigter mod at skabe det nødvendige varme- og fugtighedsregime, forlænger maskinens levetid. Derudover, efter at garagen er isoleret indefra, vil betingelserne for ophold i den blive mere behagelige for en person.
Valg af den påkrævede arbejdsmulighed
Isolering af garagen indefra er mulig ved hjælp af forskellige teknologier. Valget af den nødvendige mulighed vil afhænge af mange årsager, herunder det materiale, hvorfra selve strukturen blev bygget. Ejeren bliver også nødt til at afklare prisen på forskellige isoleringsmaterialer for at prøve dem på deres økonomiske formåen.
Isolering af garagen indefra er umulig uden en varmeteknisk beregning, der tager højde for de klimatiske forhold i regionen samt materialet og tykkelsen af klimaskærmen. For eksempel vil isolering af en betongarage indefra kræve mindre grundig end metalrammebygninger.
Der er tre muligheder for sådan arbejde. Garageisolering kan være:
- ekstern;
- intern;- kombineret, hvilket er det mest effektive og samtidig dyrt.
Facadeisolering er simpelthen nødvendig for de bygninger, der har tendens til at samle fugt. Disse omfatter trærammegarager såvel som dem, hvortil der blev brugt porøse betonblokke. Det er også ønskeligt at isolere ydersiden og metalkasser. Deres dugpunkt kan trods alt altid findes på den indre overflade. Men at udføre dette arbejde på egen hånd er en meget vanskelig opgave. Derfor betragtes denne mulighed oftest som en undtagelse fra den generelle regel.
Beton- og murstenskonstruktioner anbefales også at blive beskyttet mod facaden. Imidlertid er indvendig isolering meget billigere og bruges derfor generelt af garageejere.
Tagisolering
Et særskilt problem er den termiske isolering af taget. Det er også relevant på grund af det store varmetab i denne del af strukturen. Når man beslutter sig for, om man skal udføre arbejde på tagisolering, er valget af de mestDen bedste mulighed vil afhænge af dens design. Du bør også overveje tilstedeværelsen eller fraværet af et loft. Gør-det-selv isolering af garagetaget indefra med forskellige tagkonfigurationer kan udføres på forskellige måder:
1. Ved fladt eller let skrånende tag er det tilladt at lægge isolering ovenfra. Til dette er stive plader af ekstruderet polystyrenskum, såvel som polystyren, mest egnede. I sådanne tilfælde lægges vandtætning ovenpå ved hjælp af rullematerialer.
2. Ved skråtag anvendes mineraluld eller polystyren, som lægges mellem spærene. Den første version af materialet er mere at foretrække på grund af fraværet af behovet for at passe det i størrelse og bruge yderligere fastgørelseselementer.
3. Hvis der er et koldt loft i garagen, kan du beklæde gulvet med rullet glasuld. En sådan termisk isolering vil ikke kun være pålidelig, men også budgetmæssig. Det vigtigste er at sikre god ventilation på loftet for at fjerne ophobet fugt.
Der er en anden version af et sådant arbejde. Det sørger for isolering af loftet i garagen indefra. I dette tilfælde anbefales det at bruge mineraluld eller polymer stive brædder. En sådan løsning fører til skabelsen af en solid stiv kontur, der ikke har huller, såvel som kuldebroer. Dette vil dog kræve, at der lægges et lag ekstra vandtætning ovenpå og skabes en dampspærre fra siden af rummet for at afskære fugtig luft.
Efter at teknologien til isolering af det indvendige rum i garagen endelig er valgt,du bliver nødt til at bestemme det passende materiale til arbejdet. Hvad kunne han være?
Styrofoam og Styrofoam
Disse to varmeapparater betragtes som relaterede. Forskellene mellem dem er i nogle af deres egenskaber, såvel som prisen. Samtidig forbliver teknologien til produktion af arbejde med begge polymerer uændret. På byggematerialemarkedet er der også et sådant navn for isolering som penoplex. Det er et varemærke tilhørende en russisk producent af ekstruderet polystyrenskum. Men det er de samme ting.
Styrofoam sælges i flade plader af forskellige tykkelser. Det er derfor, for at beregne den nødvendige mængde, skal du beregne overfladearealet og tilføje 10% til resultatet for affald. Isolering af garagen med polystyren indefra anbefales at udføres i 2 lag. I dette tilfælde vil beskyttelsen af strukturen være mere pålidelig.
Den nødvendige mængde monteringsskum, der bruges til at forsegle sømmene, vil direkte afhænge af, hvor tæt isoleringspanelerne er lagt, og af antallet af resulterende kanter. Det skal også bemærkes, at en sådan sammensætning er egnet til at korrigere unøjagtigheder efter lægning af det isolerende lag. Derfor skal du købe det lidt mere end beregnet.
Mineraluld
Denne kategori omfatter både billige glasfiber- og bas altplader. Det er dog værd at overveje, at tætheden af glasfiber er lille. Derudover mister den under belastning hurtigt sit volumen. Det er derfor isolering af garagen med mineralvat indefra bruges kun i tilfælde, hvor det er frit placeret i en speciel ramme. Bas altplader præsenteres i et bredere sortiment i detailforretninger. Dette materiale kan bruges på alle overflader. Det vigtigste er at vælge det korrekt:
1. Hvis garagens tag er isoleret indefra, så bruges lette, billige ruller med en densitet på 30 kg pr. kubikmeter.
2. Ved beklædning af indvendige vægge anvendes måtter, hvis vægt er i området fra 45 til 60 kg pr. kubikmeter.
Vær opmærksom på, at mineraluldsisolering ikke er den billigste løsning. Men hvis garagen støder op til en beboelsesbygning, så er det nødvendigt at bruge den for at øge brandsikkerheden.
Ligesom ved brug af skum, skal vatet lægges i to lag. Med dette i tankerne foretages også beregningen af materialet. Ud over disse plader skal du købe en vandtætningsfilm med en tykkelse på 200 mikron. Du skal også bruge en dampspærre. Deres størrelse skal være større end det isolerede område, da det vil være nødvendigt at overlappe 10-15 cm.
Gør-det-selv isolering af garagen indefra ved hjælp af mineraluld kræver ikke brug af fastgørelsesanordninger. Pladerne sættes ganske enkelt ind i en ramme lavet af tømmer eller en metalprofil. I denne forbindelse skal du købe det nødvendige materiale. Bjælkens eller profilens længde vil blive bestemt af væggenes højde, samt længden af taghældningerne.
Snævert fokusindhold
Isolering af garagen indefra kan ikke kun udføres med mineraluld eller skum. Der er andre varmeisoleringsmaterialer på det moderne marked. Deres brug er dog ikke så udbredt på grund af de eksisterende mangler. Kun i nogle tilfælde er brugen af disse alternative materialer berettiget:
1. Ekspanderet ler. Gør-det-selv isolering af garagen indefra ved hjælp af dette materiale kan udføres ved at fylde det ind i mellemvæggene, såvel som for at arrangere en "varm" gulvafretning. Ekspanderet ler har høj vandabsorption og god varmeledningsevne.
2. Blokke lavet af skumglas. Dette varmeisoleringsmateriale er ret godt, og det er samtidig modstandsdygtigt over for mange miljøpåvirkninger. Men det skal huskes, at sådanne blokke er meget dyre. Derudover er de bange for alkaliske opløsninger baseret på cement (såsom gips og lim).
3. Arbolit og fibrolit. Disse materialer har gode varmeisoleringsegenskaber, men er mere relateret til byggematerialer. Det er derfor, det er bedst at bruge dem, når man bygger en garage.
Værktøjer
Hvordan laver man en garageisolering med egne hænder? Efter at have købt materialerne, skal du forberede det nødvendige sæt værktøjer. Deres specifikke liste vil direkte afhænge af varmelegemet valgt af ejeren. Men der skal lægges særlig vægt på skærende værktøjer. Det er for eksempel godt at skære mineraluld med en byggekniv. Men hvis garagen er isoleret indefra med skum elskum, så for at give dem den rigtige størrelse, er den nemmeste måde at bruge en hjemmelavet "båndsav" lavet af ståltråd monteret på træhåndtag. Selvfølgelig kan en stiksav bruges i dette tilfælde. Men arkene vil smuldre af det, og arbejdet vil gå meget langsommere.
Isolering af garagens vægge indefra bør kun udføres efter foreløbig klargøring af overfladerne. Til dette skal du bruge:
- en syntetisk børste med stive børstehår, og i nogle tilfælde en snorebørste til vinkelslibere eller manuel børstning;
- en slibemaskine, med hvilken udbulende forstærkning fjernes, samt store fremspring på hovedfladen- smal spatel til udfyldning af revner.
Derudover, hvis der er planlagt arbejde, der vil tillade isolering af garagens vægge indefra, såvel som dets gulv, loft eller port, så vil det til fastgørelse af det forberedte varmeisolerende materiale være nødvendigt:
- konstruktionshæftemaskine;
- skruetrækker eller boremaskine;- monteringspistol eller tandspartel til klæbemidler.
Hvis isoleringslaget er forsynet med lægning i kassen, så skal du bruge et værktøj til at lave rammen, nemlig:
- stiksav til at give den ønskede størrelse til en træbjælke;
- hacksav;- saks eller vinkelsliber i tilfælde af brug af en metalprofil.
Loftisolering
Efter at have valgt en passende mulighed for termisk isoleringsmateriale, skal du beslutte dig for arbejdsteknologien. Gør-det-selv isolering af garageloftet indefra skal udføres på en måde, der direkte afhænger af, hvadoverlapning gennemført.
Hvis loftet for eksempel er beton, isoleres garagen indefra med egne hænder med skumplast eller ekstruderet polystyrenskum. Der er ikke behov for forudgående forberedelse. Fliserne limes direkte på betonloftet.
Hvordan gøres det? Et klæbemiddel, der er specielt fremstillet til dette formål, påføres overfladen af isoleringen ved hjælp af en kam. Herefter presses pladerne mod loftet og holdes på denne måde i nogen tid. Sømmene er forseglet med samme klæbemiddel.
Isolering af garagen med skumplast indefra kræver dog yderligere fastgørelse af materialet. Til dette formål bruges plastik dowel-paraplyer med en bred hat. Hver plade skal have mindst fem af disse fastgørelseselementer - en i hver kant og i midten. Hvis der vælges et mere stift ekstruderet polystyrenskum som materiale til isolering, vil to dyvler pr. plade være tilstrækkeligt. Sådan isolering ender med pudsning.
Før mørtlen påføres overfladen, skal den forstærkes med et forstærkende glasfibernet fastgjort til klæberen.
Der er også en anden måde at installere isolering på loftet på. Det er mere tidskrævende og omkostningstungt og vil også kræve formontering af en ramme lavet af træ eller en galvaniseret profil.
Hvordan er disse værker lavet? De omfatter flere trin:
1. Markering af overfladen til fastgørelse af en profil eller bjælke.
2. Boring af huller til fastgørelseselementer og fastgørelse af bunden af kassedelene til loftet.
3. Lægning af skum eller mineraluld mellem bjælkerne eller profilen, støtte dem nedefra med en jumper.
4. Efterbehandling med plastikpaneler.
Man skal huske på, at den første af disse to metoder til isolering er at foretrække, da den er enklere og kan give bedre termisk isolering uden at kompromittere loftets integritet ved at bore.
Vægisolering
Disse værker udføres i følgende rækkefølge. Det første trin er overfladebehandling. For at gøre dette rengøres væggen, og der laves en ramme ved hjælp af standardstyr og profiler.
Det sidste modstående lag vil være gipsvæg. Asbestfiber kan også bruges til beklædning af garagens vægge. Desuden er denne mulighed at foretrække frem for gipsvæg, da den har en højere brandmodstand. Men når væggene i garagen er isoleret indefra med deres egne hænder ved hjælp af asbestfiber, skal det bemærkes, at dette materiale er ret skrøbeligt, hvilket vil kræve, at rammen skal trædes oftere.
Til sådant arbejde skal du som regel bruge bomuldsisolering. Styrofoam arbejde er mere arbejdskrævende.
Mineral- og glasuld indsættes i midten af de fremstillede skillevægge. Yderligere er materialet fastgjort til væggene med specielle fastgørelseselementer. På næste trin lægges en dampspærre oven på kassen. Til fremstilling af sådanne værker anbefales det at bruge en membran, der lægges ende mod ende tilisoleringsuld.
Metalgarageisolering
Sådanne strukturer har den laveste varmeledningsevne. Derfor udfører mange ejere isoleringen af en metalgarage indefra. Den mest effektive metode i dette tilfælde er anvendelsen af opskummet polyurethan, som er en flydende termisk isolering. Der bruges også isoleringsmalinger.
Flydende Styrofoam er en skummasse, der produceres direkte på arbejdspladsen. Til dette bruges specialudstyr i form af skumgeneratorer. Materialet påført på garagens vægge hærder og bliver til en hård overflade med fremragende vedhæftning.
Men den nemmeste og billigste måde at isolere væggene i en metalgarage på er at lime skumpladerne på limen. Inden disse arbejder udføres, er det vigtigt at rengøre og derefter affedte jernoverfladen. Dette vil gøre det muligt for pladerne af termisk isoleringsmateriale hurtigt at klæbe og derefter holde sikkert. Der er uundgåeligt mellemrum mellem skumpladerne. De skal omhyggeligt dækkes med monteringsskum. I slutningen af det udførte arbejde kan overfladen af isoleringen males. Det er værd at huske på, at ovennævnte materialer er meget brandfarlige, og i tilfælde af brand frigiver de mange giftige elementer.
Portisolering
Det er ikke nok kun at dække vægge og loft med varmeisolerende materiale i garagen. Når du planlægger arbejde, skal du være opmærksom på porten. De er meget storehvilket fører til tab af en betydelig mængde varme gennem dem. Gør-det-selv isolering af garageporten indefra er nødvendig, fordi det ellers vil være ret svært at opvarme strukturen.
I den indledende fase er der lavet en lille dør i et af portbladene. Dette giver dig mulighed for ikke konstant at åbne porten, hvilket også sparer varme. Et gardin lavet af tæt stof eller plastik kan fastgøres mellem de åbne døre og rummet. En sådan enhed vil også holde varmen i rummet. I dette tilfælde anbefales det at tage gennemsigtig plast, som giver føreren, der forlader garagen, mulighed for at navigere godt. Til dette er en tyk plastfilm med en tykkelse på mere end 0,8 millimeter egnet. Materialet skæres i strimler. Deres længde skal være næsten lig med højden af rummet og ikke nå gulvet med en centimeter. Bredden af sådanne strimler er 20-30 cm. Hvis filmen skæres smallere, vil den klamre sig til de udvendige spejle og andre udragende dele af bilen. Det vil være meget ubelejligt.
En trælægte er sømmet til loftet for at fastgøre strimlerne. Og så skal du bruge en hæftemaskine. Med den er strimlerne fastgjort til skinnen med et overlap på 1,5-2 cm eller lidt mere. Under vægten af dens vægt skal filmen hænge jævnt, og efter afbøjning vende tilbage til sin plads igen.
Isolering af garageportpaneler anbefales at udføres med polystyrenskum. For at udføre arbejdet skal du lave en kasse. På det næste trin er alle dets huller fyldt med varmeisolerende materiale. For at forhindre, at kolde luftmasser trænger ind i garagen, bør duat behandle med klæbende tape de mellemrum, der er dannet ved krydset mellem porten.
Eliminering af træk bliver mulig ved brug af gummitætninger. På dørbladet efter isolering, på steder, hvor isolering og metal kommer i kontakt, begynder der at dannes kondens. I denne henseende er drop-down rammen dækket med anti-korrosionsbeskyttelse. Rammedele skal også grundes. Dette vil beskytte dem mod svamp og vridning. Til dette bruges opvarmet tørreolie. Skumlaget placeret på porten er dækket af et slidstærkt materiale. En sådan beklædning kan være lavet af tyndplade eller OSB. Brug af fugtbestandigt materiale anbefales ikke.
Ovenfor blev nuancerne i valget og yderligere selvinstallation af varmeapparater i garagen overvejet. De beskrevne teknologier er optimale for de fleste ejere af sådanne strukturer, da de ikke kræver betydelige økonomiske investeringer og gør det muligt at løse problemet. Det vigtigste, der kræves i dette tilfælde, er overholdelse af instruktionerne og forebyggelse af huller og revner i det varmeisolerende lag. Dette er den eneste måde at eliminere indtrængning af kold luft i garagen og sikre et norm alt temperaturregime i den, hvilket vil glæde ejerne af bygningen ikke kun om vinteren, men også om sommeren.
