Folk, der ejer en bil, bygger eller køber en garage på en privat grund. En garage i et privat hus kan placeres på det tilstødende område eller indbygges i huset. Men før det besluttes, hvad der er bedst, studeres dette spørgsmål grundigt.
Hvert byggeri har positive og negative sider. Folk med erfaring siger én ting, i praksis bliver det nogle gange anderledes. Er det muligt at undvære en garage? Hvordan gør man det praktisk og behageligt? Svarene på disse spørgsmål hjælper dig med at træffe den rigtige beslutning og opbygge den rigtige struktur.
Er denne bygning nødvendig?
Alle stiller spørgsmålet: hvorfor lave sådan en struktur? Der er flere grunde:
- Når det er koldt udenfor, kan du forlade huset og straks sætte dig ind i bilen. Bekvemmelighed er noget af det første, borgerne er opmærksomme på. Men på samme tid er der nogle ulemper (især gælder dette for den indbyggede garage). Dette inkluderer den støj, der vil opstå, når bilen startes. Problemet er løseligt - det er nok at skabelydisolering. Den anden nuance er strømmen af udstødningsgasser. Et tvungen ventilationssystem er uundværligt. Brændbare genstande opbevares ofte i garagen, hvilket udgør en fare for hjemmet.
- Opbevaring af en bil i en garage er god for dens tilstand. Maling belægninger er tilbøjelige til at falme og revne. Pludselige temperaturændringer fører til dannelse af kondens på metalstrukturer, som er fyldt med dannelse af rust. I garagen er bilen fuldstændig sikker.
- Garagen kan være et godt sted at opbevare relaterede værktøjer. Det mener mange, ofte fejlagtigt. For værktøj, hjul og andre komponenter er påkrævet for at skabe det nødvendige mikroklima. Bilen kører ind, forlader, bliver fanget i regn og sne. Alt dette øger fugtighedsniveauet. For at opbevare yderligere ting skal du tænke på et separat rum.
- Alle mennesker ønsker at have en garage på sin ejendom, fordi der er noget at lave i den.
Fra ovenstående information kan vi drage nogle konklusioner og bemærke fordelene ved at bygge en separat kombineret garage. Folk tænker over dette på tidspunktet for planlægningen af et hus, de tænker hvert øjeblik igennem, så de ikke behøver at ændre noget bagefter.
Indbygget
En garage i et privat hus er et nødvendigt rum, selvom formålet er omfattende. Garagen indbygget i huset har ulemper:
- Vi bliver nødt til at skabe yderligere beskyttelse mod støj, varmeeffekt.
- Væggen, der støder op til denne bygning, vil ikke have noget vindue.
- Neededekstra indgang til huset.
Positives:
- Bilen og hele arsenalet er låst.
- Afkortning af vejen fra hjem til bil.
- Fyrrum og teknikrum kan placeres i garagen, hvilket frigør nyttige pladser i huset.
- Der er ikke behov for yderligere areal på stedet.
Separat
Ulempen ved en separat garage er, at du skal bygge hele strukturen fra bunden, medbringe den nødvendige kommunikation, og det er udgifter.
Positives:
- Ingen installation af tvungen ventilation og støjisolering påkrævet.
- Snavs kommer ikke ind i huset.
- Snerydning er mindre.
- Hvis porten vender ud mod gaden, så er det nemmere at åbne den.
- Efter garagen kan du bygge en anden sal til et værksted.
Og en anden mulighed er en simpel baldakin. Dets omkostninger er ubetydelige, og beskyttelsesfunktionen er fuld.
Anmeldelser af mennesker er meget forskellige: alle tager hensyn til personlige behov, dimensionerne af deres bil og deres antal i familien. Hvis garagen er indbygget, og der er to biler i den, er ventilationsbelastningen stor. Det er vigtigt for andre straks at sætte sig ind i en varm bil hjemmefra uden at gå udenfor. Der er mange meninger, og enhver bestemmer selv, hvilken garage der skal bygges i et privat hus.
Når vi studerer fordele og ulemper, må vi ikke glemme de regler, der er foreskrevet i SNiP. Først derefter vil bygningen opfylde kravene og holde i mange år. De har regler om brandsikkerhed og placeringen af alt, hvad du har brug for.
Vigtige point
For at gøre det bekvemt for en person at bruge parkeringen af sin bil, skal den placeres inden for 500 meter. Når du vælger størrelsen på en garage eller enhver anden bygning, er det værd at huske på, at knallerter, motorcykler, cykler kan optræde i en personlig flåde, de har også brug for plads. For opførelsen af en en-etagers bygning tages der en beregning - 30 meter pr. udstyr.
Der er standarder for en garage i et privat hus, der opfylder alle sikkerhedskrav. En af dem er ild, da dette sker oftest. Flere klasser er foreskrevet i SNiP-dokumenterne, afhængigt af placeringen af strukturen:
- Den første kategori er bygninger, der er placeret på private grunde. Men de er ikke altid klassificeret som eksplosiv klassificering.
- Den anden kategori, som omfatter private bygninger med andelshaver. For dem er det værd at udføre fordelingen i henhold til niveauet af eksplosion og brand. Fordi sådanne garager sidestilles med varehuse.
- Tredje gruppe - parkeringspladser. Det hele afhænger af antallet af biler indeni. De kan være meget forskellige i størrelse og placering. Udstyr installeres indeni for at skabe brandsikre forhold.
- Garagekasser. Her skal du være opmærksom på de stoffer, der bruges indeni - benzin, smøremidler og desinfektionsmidler. Derudover udpeges en ansvarlig person for sikkerhedsforanst altninger. Beskyttendeenheder og brandsikre strukturer.
Påkrævet?
SNiP har en maksimal liste over krav til at bygge en garage i et privat hus. Selvom ledelsen af regionerne har sine egne tilføjelser til reglerne og forskrifterne. Det er tilladt at overtræde kravene, fordi der ikke er nogen straf, og normerne er af rådgivende karakter for ejerne af bygværker.
Vær opmærksom
I henhold til råd fra eksperter bør du altid overholde lovligheden af opførelsen af enhver bygning, selv på dit websted. Fordi naboer kan have klager, vil overholdelse af reglerne på dette tidspunkt komme først. Naboer sagsøger, hvilket kan fremtvinge nedrivning af bygninger med gasforurening og sundhedsskade. SNiP er udviklet og efterspurgt i mange år, de tager højde for alle nuancer.
Afstandsindikatorer i henhold til reglerne
For at undgå problemer med naboer, udføre individuelle udviklinger på dit websted, skal du følge enkle regler:
- Afstanden fra vinduerne i en beboelsesejendom i nabolaget er mindst seks meter. Når den er antændt, er dette nok til at forhindre ilden i at sprede sig til huset.
- Mindst en meter fra enhver nærliggende struktur. Bilen må ikke forstyrre nogen.
- Hvis der er et hus på grunden, skal afstanden fra det til garagen være mindst tre meter. Hovedparten af sådanne beslutninger træffes på grund af brandsikkerhed. Brandbilen skal uden hindring passere til brandkilden.
- Hegnet på pladsen er ikke på sidstepladsen, for bagvedbygningen af naboer kan placeres. Den aktuelle og anbefalede afstand er en meter.
Nogle gange tager arkitekter højde for disse afstande, når de opnår en byggetilladelse, og giver måske ikke grønt lys. Derfor, før man begynder at bygge en garage, er alle parametre beregnet.
Funktioner i den moderne bygning
Højden af en garage i et privat hus kan nå to etager. Dette har sine begrænsninger:
- Afstanden på pladsen mellem udhuse er mindst en meter.
- Elektricitet og kommunikation leveres til boligsektoren, så der er en rød linje - fem meter dertil. Nedbrud sker, og reparationstjenester bør være let tilgængelige. Ifølge normerne skal højden af garagen i et privat hus være fra 1,8 til 3 meter.
- Porten til garagen er monteret under hensyntagen til en tre meters afstand fra vejen.
Under hensyntagen til SNiP-normerne bliver et projekt af et privat hus med en garage oprettet. Sådanne forhold vil eliminere eventuelle misforståelser med tjenester og naboer. Hvad betragtes som udgangspunktet for en struktur? Eksperter mener, at dette er en sokkel, forudsat at taget ikke har et aflangt udhæng. Ellers måles de ved at skabe et fremspring på jorden fra tagskægget. Anbefalinger gælder for garager stående på fundament. Midlertidige bygninger omfatter:
- Canopies.
- Jernstrukturer.
- Frame.
Fordi de kan flyttes når som helst. Der er regler i SNiP, som man kan fravigedet er forbudt. Ovenfor er billeder af garager i private huse, som er bygget efter reglerne.
Der er situationer, der tillader byggeri med overtrædelser. For eksempel, når størrelsen af garagen i et privat hus er større end normen. Hvert øjeblik skal koordineres med naboerne, fordi folk har ret til at leve i bekvemmelighed.
Konklusion
Så artiklen diskuterer funktionerne i bygningens konstruktion. Der er mange positive aspekter ved opførelsen af en garage, underlagt reglerne og anbefalingerne.
